動力傳輸：
液壓驅(qū)動：車輛液壓系統(tǒng)通過油管連接掃雪刷的液壓馬達，驅(qū)動滾刷旋轉(zhuǎn)。需匹配車輛液壓泵的流量和壓力（如掃雪刷額定壓力 20MPa，車輛需提供≥22MPa 的輸出）。
機械傳動：部分拖拉機通過 ** 動力輸出軸（PTO）** 連接掃雪刷的齒輪箱，利用車輛發(fā)動機動力直接驅(qū)動滾刷，需配備離合器和傳動皮帶 / 鏈條。
控制聯(lián)動：
車輛駕駛室內(nèi)設(shè)集成控制面板，可調(diào)節(jié)掃雪刷的旋轉(zhuǎn)速度、傾斜角度（左右偏擺 10°~30°）、離地高度（通過液壓油缸調(diào)節(jié)，通常 0~20cm 可調(diào)），確保貼合路面。

拖車式牽引（適用于無動力底盤車輛）
掃雪刷集成在立拖車上，由卡車、拖拉機等車輛牽引作業(yè)，適合臨時部署或多車共享設(shè)備。
連接裝置：
牽引掛鉤：拖車前端設(shè)標準牽引鉤（如歐盟標準 Ball Hitch 或美式 A-Frame Hitch），匹配車輛的牽引接口，需確保牽引桿承重≥拖車總重的 10%（防翹尾）。
電纜連接：拖車的照明、轉(zhuǎn)向信號通過電纜與車輛連接，部分拖車還配備液壓動力傳輸接口（如 ISO 16028 標準快換接頭）。

結(jié)構(gòu)設(shè)計
滾刷系統(tǒng)：由多個高強度鋼絲刷或其他耐磨材料制成的刷毛組成，刷毛密度與結(jié)構(gòu)布局經(jīng)過精心設(shè)計。刷盤通常由多個圓形或方形的刷片組成，刷片之間通過連接件連接，使掃雪刷在工作時更加靈活，能適應(yīng)不同路面的起伏和彎曲。
動力系統(tǒng)：多采用柴油發(fā)動機或電動驅(qū)動系統(tǒng)，為滾刷提供足夠的驅(qū)動力，確保其在各種復(fù)雜工況下穩(wěn)定運行，以高速旋轉(zhuǎn)清除積雪。
操作系統(tǒng)：配備的自動化控制系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)可實現(xiàn)對滾刷壓力、旋轉(zhuǎn)速度和傾斜角度的調(diào)節(jié)，提高作業(yè)效率，減少人工干預(yù)。
懸掛系統(tǒng)：設(shè)計為可調(diào)節(jié)式，以適應(yīng)不同路況和工作環(huán)境，底盤設(shè)計則了設(shè)備在操作過程中的穩(wěn)定性，防止?jié)L刷與地面過度磨損。
輔助系統(tǒng)：部分設(shè)備配備噴霧系統(tǒng)或除冰液噴灑系統(tǒng)，有助于在寒冷環(huán)境下進一步提升清雪效果

維護保養(yǎng)
定期檢查刷毛：查看刷毛的磨損情況，如發(fā)現(xiàn)刷毛磨損嚴重，應(yīng)及時更換，以除雪效果。
檢查動力系統(tǒng)：對發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、電機等動力部件進行定期檢查和維護，確保其正常運行，如檢查發(fā)動機的機油液位、液壓系統(tǒng)的油液質(zhì)量和壓力等。
清潔設(shè)備：在每次使用后，及時清理掃雪滾刷上的積雪、雜物等，防止積雪融化后對設(shè)備造成腐蝕。
保養(yǎng)傳動部件：對傳動軸、皮帶、鏈條等傳動部件進行定期潤滑和檢查，確保傳動效率，減少部件磨損。

設(shè)備優(yōu)勢
除雪：憑借高速旋轉(zhuǎn)的滾刷系統(tǒng)，能夠迅速清除大面積的積雪，大大提高除雪效率。
適應(yīng)性強：可通過智能化操作系統(tǒng)對滾刷的各項參數(shù)進行調(diào)整，適應(yīng)不同厚度、不同質(zhì)地的積雪以及各種路況。
環(huán)保節(jié)能：越來越多的大型掃雪滾刷配備低排放、能的動力系統(tǒng)，部分還結(jié)合了綠色除雪技術(shù)，如使用環(huán)保型融雪劑和清雪液，減少對環(huán)境的負面影響。
操作簡便：自動化程度高，駕駛員在駕駛室內(nèi)即可完成對滾刷的各種操作，降低了勞動強度，提高了作業(yè)的安全性

鉸接式安裝（機場除雪車 / 特種車輛）
適用于機場跑道除雪車、大型市政除雪車等特種車輛，掃雪刷通過鉸接臂與車輛中部或尾部連接，可靈活調(diào)整作業(yè)角度。
連接裝置：
鉸接臂 + 旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)：掃雪刷通過 “Z 型” 或 “L 型” 鉸接臂連接車輛底盤，關(guān)節(jié)處配備液壓油缸，支持掃雪刷左右擺動 90°、上下升降 1~2 米，適應(yīng)彎道、路肩等復(fù)雜場景。
浮動懸掛系統(tǒng)：鉸接臂內(nèi)置彈簧或液壓阻尼器，使掃雪刷可隨路面起伏 “浮動”，避免剛性碰撞損傷路面或設(shè)備。