混凝土輸送泵注意事項：
1、混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面，放下支腿，將機身安放平穩；
2、作業前應進行檢查，確認電氣設備和儀表正常，各部位開關按鈕、手柄正確位置，機械部分各緊固點牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規定要求，傳動部位運轉正常；
3、混凝土輸送管接頭應密封嚴緊，管卡應連接牢固，垂直管前應不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口；
4、疏通堵塞管道時，應疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應采取反抽方法，輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁管口對人；
5、作業時不得取下料斗格柵網和其他裝置。不得攀登和騎壓輸送管道，不得把手伸入閥體內工作，嚴禁在泵送時拆卸管道；
6、清洗管道時，操作人員應離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時，管道出口處10m內不得有人和設備；
7、作業后，將液壓系統卸壓，將全部控制開關回到原始位置。

混凝土輸送泵應實現節能和降低費用?
對混凝土輸送泵發熱產生的不同原因，采取一定措施后，盡可能的實現節能和降低費用。對于混凝土輸送泵用戶應力求從使用入手嚴格按生產廠家的要求，正確使用、檢查輸送泵，以減少故障率和減少因使用不當而引起的系統發熱。
混凝土輸送泵的質量是可以保障的，所選的零部件全部來自世界凝土輸送泵的活塞通常采用夾布橡膠，在保障易損件壽命更長的同時，還非常容易保養，出口壓力的液控水泵，出水量大，清洗能力相當強。混凝土輸送泵的分配閥采用斜置式閘板閥，對混凝土的適應性非常廣、吸入效率相當高、工作十分可靠。特的圓弧型料斗和攪拌葉片設計，能確保無攪拌死角，無積料，可靠性非常好，各部位維修及拆卸也非常方便快捷。

混凝土輸送泵是現在混凝土澆筑中不可缺少的設備，它可以大大的提高工程的速度，減少人工的成本，混凝土輸送泵在現在施工中可以靈活的運用起來，在使用當中維修要注意以下幾個重要的環節：
1、要準確的判斷出故障的所在和與其相連的部位；
2、在維修的過程中注意不要損壞其他的部位；
3、需要更換的零件不能湊付也不能那其他的代替；
4、維修完畢后組裝的時候記得零部件的順序一方顛倒或漏裝帶來不必要的麻煩；
5、一定要有的維修人員來維修不能誰都可以來修，這樣可以避免設備不被損害。

我國柴油機混凝土輸送泵在近十幾年來，在如火如荼的進行開展，可是由于我國的起步比較晚，開展到今日雖然取得了顯著的成果，這是和之前比較。如果咱們走出，到世界市場上進行比較，咱們發現，仍然存在很大的差距。那么現在我國國內的柴油機混凝土輸送泵，如果要想在世界市場上擁有一席之地就有必要克服、打破當時的現狀。柴油和電力的混凝土輸送泵，河北天馬都生產。

大顆粒混凝土輸送泵泵送工作完畢之后，需要立即清洗輸送管道，運轉3-4個沖程，排除殘余混凝土，拆出錐管，用鏟子，扒出棒等輔助工具清理料斗內的殘余混凝土，打開卸料門，用水沖洗料斗內外，等清除干凈后，關閉卸料門。料斗內注滿水，運轉3-4個沖程，將殘余混凝土隨水泵出機外，水排完畢，空運轉10分鐘，將各潤滑點注入潤滑脂，停機，關閉電源。

新型大顆粒混凝土輸送泵采用雙泵雙回路，泵送單元采用原裝進口高壓大排是變是油泵、分配單元采用S管閥形式，該產品 以其的性能被廣泛運用于城鎮建設、路橋建設、7K利水電、隧道建設等施工現場。