近年來隨著市場經濟的發展和各種物流車輛的增加，很多高速公路不堪重負，長期處于高負荷使用狀態，部分高速線路常年處于擁堵狀態，國道主干線的擴建和改建真的迫在眉睫。

京哈高速公路就屬于此種情況，該高速原有車道少，車流量大，此次改擴建勢在必行，將提高運載能力。

鋼筋籠繞籠機換油清潔中的誤區
誤區1：有些用戶認為，新設備買油組是干凈的，只買油時，關心價格，忽視質量，盲目相信供應商提供的，不看，不測試，直接加油，往往是大錯品質的潤滑油文件。隨著商品市場的過程中，石油市場魚龍混雜，盡管是同一供應商到購買石油，由于購買的多渠道業務是購買，質量參差不齊，存在以次充好，甚至充當的油的膏品質的再生油混合的現象。鋼筋籠繞筋機所用的潤滑油要求，各項性能指標應質量標準，并滿哫設備潤滑要求，只能滿*才能起到良好的潤滑設備的合格設備，石油產品的需求。質量差的油會破壞電影，加速運動0件的摩擦表面的磨損，堵塞油和過他的手是由設備故障或設備甚至是災難性的后果造成的。因此，考慮要換油前，檢查機油。
誤區2：一些企業設備管理用戶可以認為新購置的數控鋼筋籠繞筋機設備，經過系統安裝軟件調試工作正常運行了，就讓它多發揮重要作用，使用自己一年半載再清洗換油沒問題，如果按此進行，設備發展受到嚴重損傷。實際上新設備或大修理后的設備，正常經濟運行需要一周左右我們就應抽樣方法檢查，使用300h左右，對小于50kg容量貯油箱的潤滑油，務必*數據清洗換油；對容量大的貯油箱，應抽樣理化指標檢測，視油質狀況以及確定一個清洗換油或循環利用過濾，因此，新數控鋼筋籠繞筋機設備使用在磨合期定要堅持每周檢査油品，進行研究觀察，如油色已變深、渾濁，有雜質沉淀，應及時宥效進行相關理化環境檢測。
誤區3：有些數控鋼筋籠繞筋機設備用戶認為設備清洗換油只要把廢油放掉，油系統清洗沒關系，在換油經常放掉舊油立 即注入新油，設備及管道不注意清洗。潤滑油在使用時會發生氧化變質，產生油泥，漆膜，使用時也會進入灰塵，水分，產生磨損的金屬顆粒，這些東西會沉積在罐底，設備和管道的駟角，單放油不能。同時，不可能釋放 所有的舊油，總是會有一些殘余在設備和管道。 添加新油時，這些雜質需混入新油中，這將影響潤滑油的性能和使用壽命。 當新油加入后，稍微操作一下，油就會變渾濁。油中的雜質，不但是會加速摩擦副的磨損，還會影響整個系統一旦卡在閥芯或其他運動副中后的正常運行，導致數控鋼筋籠繞筋機設備出現故障。

鋼筋籠成型機是在手工焊制的基礎上開發出的新型鋼筋加工設備，吸收了目前同類鋼筋籠成型機的優點，采用了仿真技術和數控技術，與傳統的鋼筋籠成型方式相比，具有如下優勢或特點。
1.鋼筋籠成型機自動化程度高，加工成型速度快。與普通人工成型方式相比，是傳統人工制作的3～4倍。正常情況下12米設備，備料及滾焊部分5人一班，分二班作業，10個人一天就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導向墊塊安裝等），工作。
2.加工質量穩定可靠：由于采用的是機械化作業，主筋、纏繞筋的間距均勻，精度高；由于采用機械旋轉的方式，盤筋與主筋纏繞緊密；先成型后加內箍筋，鋼筋籠直徑一致，可確保鋼筋籠同心度。產品質量完全達到規范要求。在實際中手工生產鋼筋籠時工程監理幾乎每天都到加工現場進行檢查，而使用機械加工，監理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了**
3.加工成本大大降低，完成同樣任務量時，機械制作可節省人力3/4。
4.場地適應力強。可以根據現場的場地大小、需加工的分節鋼筋籠的長度組合布置鋼筋籠成型機，解決了同類產品場地大小需滿足鋼筋籠成型機要求的現象；方便運輸、拆裝簡單：整套鋼筋籠成型機采用模塊化設計理念，非常適合工地方式的流動性大、經常搬 遷的特點。
5.工人疲勞強度大大降低，由于機械化作業，工人起輔助作用。施工形象大大得到提升
6.箍筋不需搭接，較之手工作業節省材料百分之一，降低了施工成本. 由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節省了吊裝時間
7.對于盤筋，可以配套冷拉設備，既除銹，又增加了鋼筋抗拉強度，同時還產生出了效益。
8.承料分格盤支架采用了拆裝組合式，根據鋼筋籠主筋根數的多少，可以快速方便地拆裝組合成與主筋根數相同的分格盤，從而克服了同類產品固定的二十根，不可拆分增減的弊端。根本上解決了由于承料格不能均分主筋，避免把分料格拉壞現象的發生。使鋼筋籠在成型過程中，更加流暢，避免主筋人為彎折現象的發生。
9.可以加工“雙主筋”和有“對焊 接點鋼筋”的鋼筋籠，而同類產品在設備上不能卷制上述兩種主筋形式的鋼筋籠。采取的方法是：用人工在地面上二次加入到半成品的鋼筋籠中。
10.內外箍筋可以同時在設備上完成。而同類產品在設備上只是完成了外盤圓箍筋的工作，內箍筋是在地面上人工二次添加焊 接完成。
11.可以通過增加附件使加工長度延伸，增加了設備的附加值；
12.采用了雙向卷揚機的方式，使移動盤工作于回程全是自動化運行。