關鍵詞 |
開混凝土攪拌站,混凝土建攪拌站,25方混凝土攪拌站,小混凝土攪拌站 |
面向地區 |
全國 |
混凝土機械類型 |
混凝土攪拌站 |
規格 |
HZS75 |
額定電壓 |
380v |
攪拌功率 |
3000w |
所在地區 |
山東 |
75型混凝土攪拌站質量控制措施
1、原材料的計量：粉料、水劑計量允許誤差為1%，砂石料計量允許誤差為2%。拌合站每年檢定一次，配料稱每月用標準砝碼自檢一次；每班開盤應對計量稱進行零點校核。若發現有嚴重偏移時，應采用標準砝碼對計量器具進行校對，尤其是水泥和外加劑稱不能有嚴重超差。
2、試驗員監督配料員錄入施工配合比，錄入完畢要逐一核對，并對拌合站混凝土生產實行全過程質量，要對混凝土初始坍落度進行測定，測定值應滿足施工要求，配料員按試驗確定的參數確定批量混凝土的用水量和攪拌時間。
3、在滿足施工要求的前提下，水下灌注樁坍落度在大于220mm的砼拌合時間為40～70秒。對坍落度在140～160mm的承臺混凝土拌合時間為90秒左右。對坍落度在140～180mm的砼（墩身、頂帽、涵身等部位）拌合時間為120秒。特別注意的是攪拌時間要根據坍落度的求以實測的攪拌時間為準，以上不含混凝土的坍損時間只是經驗數值。
4、拌合完成后在混凝土出廠的車的坍落度要做,到施工現場后再做2次,以考察混凝土的經時損失,目的是為后續混凝土的生產提供技術參數。到達現場的混凝土要滿足施工工藝的要求，若偏大時可靜停一段時間（約一車間隔時間）合適后再澆筑。若坍落度偏小時可填加適量外加劑以提高混凝土的坍落度。
5、混凝土攪拌運輸車在裝料前應將罐內水放凈，確保混凝土質量。砼在運輸過程中，選擇路況較好運行時間短的線路行車，保持罐體均速轉動，防止混凝土離析。
75型混凝土攪拌站,混凝土拌合站施工現場控制
運到現場的混凝土卸料時如果混凝土坍落度偏小，可采用減水劑后摻法，添加適量的減水劑和少量水，在攪拌車內進行2分鐘的高速攪拌，攪拌均勻后方可卸料。施工現場要有專人看護，不能讓施工單位任意加水。加減水劑不能起作用時，混凝土已初凝，馬上倒出，以防粘罐造成混凝土攪拌車報廢。對于現場出現的一些質量問題應及時向攪拌站試驗室反饋，如現場的施工進度、有無壓車、施工習慣等信息反饋給試驗室，以便試驗室在出廠前進行調整，以使混凝土坍落度滿足施工要求。
現場混凝土取樣應隨機進行，并在一車混凝土卸料過程的1/4~3/4之間取樣，施工單位應按規范制作試件，妥善養護，否則，該試件強度不能作為判定混凝土是否合格的依據。
混凝土攪拌機械在脫離自動控制的情況下，手動操作系統仍能完成對攪拌站的控制，如配料，攪拌，卸料等工作。
山推建友機械股份有限公司,是國內早生產混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業,是中鐵工、中鐵建歷年戰略合作伙伴,主營混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站等山推建友創建于1956年9月，前身是由三個私營工廠合并為的“濟南天豐機器廠”，原址為濟南市經五路小緯三路170號，1958年遷至濟南市段店南路32號，企業先后更名為山東省建筑工程局建筑機械制造廠、山東省建筑工程局金屬加工廠、山東省建設廳建筑機械制造廠，山東省建設廳建筑機械制修廠、山東省建設廳建筑機械制修廠，1974年更名為山東省建筑機械廠，1994年6月改制為山東建設機械股份有限公司，2012年成為山推控股子公司，2013年3月更名為山推建友機械股份有限公司。
公司為高新技術企業，擁有省級技術中心、山東省混凝土機械工程技術研究中心、市級工程實驗室，為山東省示范工程機械研究中心；
公司先后承擔并完成了國家重大科技攻關項目2個、新產品開發項目4個、國家火炬計劃項目1個、省部級科研項目17項，擁有軟件著作權1項，專利161項，其中發明專利21項，實用新型138項，外觀設計2項;產品先后獲得中國工程機械推薦產品白金獎及TOP50獎；
擁有5大類14小類，共有108個型，131個款，176個版，主導產品為混凝土攪拌設備、混凝土輸送設備、瀝青攪拌設備、干混砂漿設備、建筑垃圾處理設備，廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場、橋梁、港口、水電、市政等建設，先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場等國家工程提供設備和服務，產品出口至61個國家和地區。
