柴油發電機組轉速不穩怎么辦
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更新時間：2021-03-22 信息編號：0f2gkret02589b

價格：
面議
電流類型：
交流發電機
產品認證：
ISO9001
關鍵詞：
發電機,發電機組,柴油發電機,柴油發電機組

郭永旭

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柴油發電機組轉速不穩怎么辦

產品別名	發電機,發電機組,發電機價格,柴油發電機	面向地區	山東濟寧	電流類型	交流發電機
產品認證	ISO9001	動力來源	柴油	加工定制	是
相數	三相	噪聲	70-90db

柴油發電機組轉速不均勻具體的因素很多，一般可能有以下八點。下面由華力機電給大家具體介紹下。

一、供油量不均勻柴油機運轉時，供油多的缸，工作強，有敲擊聲，冒黑煙。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。終造成柴油機的轉速不均勻。

二、個別氣缸不工作多缸柴油機如果有一個氣缸不工作，其運轉就不平穩，爆發聲不均勻。可用停缸法，查出那一個氣缸不著火。

柴油發電機轉速不均勻

三、柴油供給系統含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。

四、供油時間過早，易產生高速“游車”，低速時反而穩定的現象。

五、噴油泵油量調節齒桿或撥叉拉桿發澀，導致調速器靈敏度降低。

六、調速不及時，引起柴油機轉速不穩。當調速器內的各連接處磨損間隙增大、鋼球或飛垂等運動件有卡阻以及調速彈簧失效等，則調速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動調節齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調速不及時，轉速就忽高忽低。對于使用組合式噴油泵的135或105等機型，打開噴油泵邊蓋，可以看到調節拉桿有規律地反復移動。如柴油機游車輕微，則此時可看到拉桿會發生抖動。

七、噴油嘴燒死或滴油。

八、氣門間隙不對。

柴油發電機組轉速不穩，大多是由于噴油泵和調速器的運動部分零件受到不正常的阻力，調速器反應遲鈍，其有兩種表現：一種是大幅度擺動，聲音清晰可辨，一般稱之為“喘氣”或“游車”；另一種是轉速在小幅度范圍內波動，聲音不易辨別，且在低轉速下易出現，并會導致柴油發電機組熄火。

當柴油發電機組轉速不均勻時，可從以上八個方面分析原因。

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