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面向地區 |
全國 |
型號 |
MG |
操作形式 |
駕駛室 |
結構形式 |
臂架 |
船吊/碼頭吊主要性能參數圖集 1
船吊/碼頭吊主要性能參數包括其中重量、體重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指標，這些參數表明了起重機工作性能和技術指標，是設計船吊/碼頭吊的技術依據，也是船吊/碼頭吊用戶選擇的主要依據。
下面我們山東盛昌吊車廠就給大家來分析一下船吊/碼頭吊的主要性能參數。
1、一般的船吊/碼頭吊分為5噸、8噸、10噸、12噸和16噸。可以根據客戶工作場地需要定制船吊/碼頭吊的噸位，由生產廠家出圖紙，客戶方出方案雙方商議。
2、一班船吊/碼頭吊的單節臂長為五米，六米，七米，均采用汽車吊的工作大臂
3、船吊/碼頭吊大臂節數：船吊/碼頭吊大臂節數分為四節或者五節。工作半徑一般都在15米到20米。需要指出的是很多情況下要根據船吊/碼頭吊的具體情況來定制吊機大臂的節數
4、吊機大臂的形狀：一般都是U型結構。
船吊是在船上以及碼頭港口使用的起重設備。產品分類有多種，使用場景用也很廣泛。
使用場地分類有以下幾種：船吊，港口船吊，碼頭吊，固定吊
款式分類：伸縮臂船吊，單節臂船吊，折臂船吊，浮吊
動力系統分類：液壓船吊船吊的生產安裝需要貼合船用工況，由于船舶在水上作業時，受力影響因素比較多，設計以及生產需要考量的參數比較多，所以需要工廠有相當高的設計技術實力以及安裝團隊，以便后期船吊使用能復合船用要求。國內生產制造船吊的企業有山東濟寧魯工機械 ，船吊的設計生產前期一定要溝通確認好細節問題，不然后期安裝使用不合適，船吊的售后維修很容易影響出船以及海上作業
船用克令吊
船用克令吊是一種經常使用的裝卸貨設備，在船上具有十分廣泛的應用。因其是復雜程度很高的機械設備，一旦發生故障，將造成船期延誤、貨損、機損甚至是人員傷亡，進而給船東造成直接的經濟損失。而克令吊的故障一般都是發生在裝卸貨作業過程中，為了保障克令吊的正常運行，船員要保養好起吊設備，使之時刻處于良好的工作狀態，
1、克令吊其實就是起重機的一種，是船用起重機。因為是用在船上的，所以結構上與其他類型的起重機產品會有差異，但是原理是一樣的。
2、克令吊液壓系統是一套混聯式（有串聯也有并聯）閉式自循環系統。液壓泵為定量葉片泵，馬達為定量葉片馬達，其中起升馬達為三檔排量自動變換型。通過手動比例換向閥的開口大小，實現各動作機構從零到大轉速。
山東勤昌重工是一個與門從事高長臂錨固鉆機、隧道鉆機、隧道立拱機、起重機械等設備的生產、設計、開發、銷售于一體的現代化企業。
自成立以來一直保持行 業排頭兵的地位，公司擁有現代化的廠房，的生產設備，開設有試車跑道及試驗場所。
山東勤昌重工王海濤攜全體員工，熱烈歡迎各方好友來我廠參觀指導工作。
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