大車移行機構(gòu)由大車拖動電動機、傳動軸、減速器、車輪及制動器等部件構(gòu)成，驅(qū)動方式有集中驅(qū)動與分別驅(qū)動兩種。

01、采用箱形雙梁焊接結(jié)構(gòu)，增大作業(yè)空間并便于運輸安裝與維修。 02、小車導(dǎo)電采用異型鋼軌電纜電裝置。 03、零部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。

橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構(gòu)、小車、大車移行機構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。

雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。H為大車緩沖器增加的高度。雙梁橋式起重機分室內(nèi)、室外兩種。訂貨時應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。

工作中 a．每班次起吊重物時（或負荷達到大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。 b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。 ①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。 ②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警； ③起重機行駛接近跨內(nèi)另一起重機時。 ④吊運重物接近人員時。 c．操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。 d．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機動作是否正常。 c．起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，將手柄置于“零”位，使機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。 d．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤單作業(yè)，以免兩鉤相撞。 e．兩個吊鉤的起重機不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。 f．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負載的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。

嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度： ①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊； ⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊； ⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊； h．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，檢查原因并及時排除。