混凝土輸送泵是一種的建筑工程機(jī)械設(shè)備，用于將混凝土從混凝土攪拌車輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)。混凝土輸送泵通常由泵體、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、輸送管道和控制系統(tǒng)等組成。其工作原理是通過(guò)泵體將混凝土從攪拌車中吸入，然后將其壓入輸送管道中，終將混凝土輸送到需要施工的位置。混凝土輸送泵具有輸送距離遠(yuǎn)、輸送高度高、輸送速度快、施工等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種大型建筑工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

混凝土輸送泵的優(yōu)點(diǎn)
1.率：混凝土輸送泵能夠快速、地將混凝土輸送到目標(biāo)區(qū)域，提高施工效率。

2.節(jié)約時(shí)間和勞動(dòng)力：使用混凝土輸送泵可以減少人工運(yùn)輸混凝土的時(shí)間和勞動(dòng)力成本。

3.減少浪費(fèi)：混凝土輸送泵能夠減少混凝土浪費(fèi)，確保施工質(zhì)量和節(jié)約成本。

4.適應(yīng)性強(qiáng)：混凝土輸送泵適用于各種復(fù)雜的作業(yè)條件，如高空、坡地、狹窄空間等。

5.安全性高：混凝土輸送泵具有安全性高的特點(diǎn)，能夠避免人工扛運(yùn)混凝土所帶來(lái)的危險(xiǎn)。

6.可靠性好：混凝土輸送泵采用的零部件和的技術(shù)，具有可靠性好的特點(diǎn)，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

混凝土輸送泵應(yīng)安放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，放下支腿，將機(jī)身安放平穩(wěn)。

2) 作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)電氣設(shè)備和儀表正常，各部位開(kāi)關(guān)按鈕、手柄都在正確位置，機(jī)械部分各緊固點(diǎn)牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求，傳動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3) 混凝土輸送管接頭應(yīng)密封嚴(yán)緊，管卡應(yīng)連接牢固。垂直管前應(yīng)不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴(yán)禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。

4) 疏通堵塞管道時(shí)，應(yīng)疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應(yīng)采取反抽方法，清除輸送管道的壓力。拆卸時(shí)嚴(yán)禁管口對(duì)人。

5) 作業(yè)時(shí)不得取下料斗格柵網(wǎng)和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道，不得把手伸入閥體內(nèi)工作，嚴(yán)禁在泵送時(shí)拆卸管道。

6) 清洗管道時(shí)，操作人員應(yīng)離開(kāi)管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時(shí)，管道出口處10m內(nèi)不得有人和設(shè)備。

7) 作業(yè)后，將液壓系統(tǒng)卸壓，將全部控制開(kāi)關(guān)回到原始位置。

混凝土泵輸出量的計(jì)算

混凝土泵的實(shí)際平均輸出量，可根據(jù)混凝土泵的大輸出量、配管情況和作業(yè)效率，按下式計(jì)算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量(m /h);

Qmax-每臺(tái)混凝土泵的大輸出量(m /h);

a--配管條件系數(shù)。可取0.8?0.9;

η-作業(yè)效率。根據(jù)混凝土攪拌運(yùn)輸車向混凝土泵供料的間斷時(shí)間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，可取0.5?0.7。

2、每臺(tái)混凝土泵所需配備攪拌運(yùn)輸車數(shù)量的計(jì)算

應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。配管時(shí)應(yīng)盡可能縮短管線長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。配管過(guò)程中應(yīng)繪制布管簡(jiǎn)圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。