大寬度除雪機在清雪作業中具備、覆蓋廣、適應性強等核心優勢，尤其適用于大面積、高積雪量的場景。以下從作業效率、成本控制、場景適配等維度展開分析：
作業效率顯著提升，大面積清雪更省時
單次覆蓋寬度大，減少重復作業
大寬度除雪機的清雪寬度通常在 2.5 米以上（部分大型設備可達 5 米及以上），是小型設備的 2 - 5 倍。例如，一臺 3 米寬的除雪機單次作業可覆蓋 3 米寬的路面，而小型設備（如 STM1100 寬 1.06 米）需往返 3 次才能完成同等寬度的清雪，大幅減少作業耗時。
高吞吐量設計，應對厚積雪更
配備大直徑螺旋攪龍、高強度拋雪裝置，每小時清雪量可達 1000 立方米以上（小型設備約 500 - 800 立方米），可快速清除 20 厘米以上的厚積雪或壓實雪層，適合高速公路、機場跑道、大型廣場等需要 “短時間打通生命線” 的場景。

適應復雜場景，清雪質量更穩定
應對高負荷積雪環境
在暴雪頻發地區或持續降雪場景中，大寬度除雪機可連續作業，避免因設備數量不足導致積雪結冰。例如，機場跑道需在航班間隙快速清雪，大寬度設備可一次完成全幅面清理，確保跑道安全。
清雪效果更均勻
配備液壓驅動的平整推雪板、可調速掃雪刷等裝置，可根據積雪厚度自動調節作業深度，避免小型設備因多次往返造成的積雪堆積或漏掃問題，清雪后的路面平整度更高。

機械化程度高，降低人工依賴與安全風險
減少人工參與
大寬度設備多為車載式或牽引式，可由駕駛員單人操作，避免大量人工除雪的體力消耗與效率低下問題，尤其在極端低溫環境中，能減少人員凍傷風險。
安全防護更完善
配備雷達感應、防碰撞系統、夜間照明等裝置，在高速公路等車流密集場景中作業時，可降低設備與車輛的碰撞風險，保障作業安全。

STM945 適合厚雪使用，原因如下：
動力強勁：配備 13HP 大型 4 沖程頂式氣門汽油發動機，動力輸出充沛，能夠為切割、輸送和拋灑厚雪提供足夠的能量，即使是暴風雪過后的大量積雪，或者 45 度斜坡上的極深積雪，都可以從容應對。
切割能力強：采用重型鋼材質齒狀螺旋絞輪，可有效切斷堅硬的雪層，在面對壓實的厚雪時也能順利將積雪送入中部拋雪口，大大提高了清雪效果。
結構設計合理：“冷藍” 雪橇的使用，使得 STM945 在雪地上行駛更暢快，不費力，前行時像爬犁一樣，起到 “冰刀” 的作用，減少了發動機前行的能耗，可以讓發動機更好地將動能放在功能端上。而且其雪橇板更長，著地更穩，有助于在厚雪環境中保持穩定的作業狀態。
清掃寬度大：清掃寬度可達 1200mm，在同類型揚雪機中處于較寬的水平，能夠一次性清理更寬面積的積雪，減少作業次數和時間，特別適合于大型車道路面、廣場、機場輔道等大面積場所的厚積雪清理工作，有效提高清雪工作的整體效率。



STM945 的雙輪胎非常有用，主要體現在以下幾個方面：
增加摩擦力與防滑：STM945 的雙排重載防滑輪胎能夠增加與地面的摩擦力。在冰雪覆蓋的路面上，普通輪胎容易打滑，而這種雙輪胎設計可以有效提高除雪機的抓地能力，確保其在行駛和作業過程中保持穩定，不易出現側滑或失控的情況，即使是在 45 度斜坡等較為復雜的地形上也能較好地工作。
提高穩定性：雙輪胎設計使除雪機的重心更低且分布更均勻，有助于提高機身的穩定性。一方面，在遇到不平整的路面或積雪堆積不均勻的情況時，雙輪胎可以更好地適應地形變化，減少機身的晃動和傾斜；另一方面，在進行轉向、加速或減速等操作時，雙輪胎能夠提供更可靠的支撐，使除雪機的操控更加平穩，降低了因操作不當導致設備翻倒的風險。
分散壓力：除雪機本身重量較大，加上發動機等部件的重量，對地面會產生較大的壓力。雙輪胎設計可以將這些壓力分散到更大的接觸面積上，減少對地面的壓強。這不僅有助于保護地面不被壓壞，還能使除雪機在松軟的積雪上行駛時，不容易陷入雪中，其能夠順利前行，提高了設備在不同積雪條件下的通過性。
增強承載能力：STM945 通常需要在各種惡劣環境下進行除雪作業，可能需要搭載一些額外的設備或工具，或者在除雪過程中會遇到積雪阻力較大的情況。雙輪胎能夠更好地承受這些額外的重量和阻力，確保除雪機的性能不受影響，其能夠持續穩定地工作。

STM945 爬坡性能出色，能夠在 45 度斜坡上從容應對極深的厚雪。這主要得益于以下因素：
動力強勁：配備 13HP 大型 4 沖程頂式氣門汽油發動機，動力輸出充沛，為爬坡提供了足夠的動力支持，使其能在爬坡時克服重力和積雪阻力，保持穩定的行進速度。
輪胎抓地性好：采用雙排充氣式重載防滑輪胎，增加了與地面的摩擦力，在爬坡時能有效防止打滑，確保除雪機穩定地附著在斜坡上，即使是結冰或有積雪的坡面，也能保持良好的抓地力。
絞輪切割能力強：重型鋼材質齒狀螺旋絞輪可有效切斷堅硬的雪層，避免因積雪過厚或過硬影響爬坡，除雪機在爬坡過程中能持續清理積雪，順利前行。
雪橇設計輔助：“冷藍” 雪橇使 STM945 在雪地上行駛更暢快，減少發動機前行能耗的同時，著地更穩，有助于在爬坡時保持機身平衡，提高爬坡的安全性和穩定性。