關鍵詞 |
鷹式臂鑿巖臺車維修,北京鷹式臂鑿巖臺車,家用鷹式臂鑿巖臺車,銷售鷹式臂鑿巖臺車 |
面向地區 |
全國 |
隧道的開挖涉及到多種工法，根據圍巖變化可能存在：全斷面法→臺階法→環形開挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法等多種工法，受地質結構變化的影響，施工方有可能采用單一開挖工法，也可能同時面臨兩種或兩種以上的開挖方式，針對這樣的問題，鑫通機械推出了“DW2-180加強型雙臂臺車”并在渝昆鐵路項目某隧道上線作業。
渝昆鐵路項目某隧道出口，前期IV-V類圍巖，運用三臺階微步開挖，采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車，此設備采用鷹式臂，配置兩套加長型鉆臂，臂架可升降滿足全斷面開挖作業高度，大作業范圍寬16米、高12.6米。采用該機型滿足了前期微臺階同步開挖施工需求，避免了傳統多臂鑿巖臺車不能滿足微臺階同步開挖的缺陷，也滿足了后期全斷面開挖作業能力，提高了機械設備的利用率。
鑫通鷹式臂鑿巖臺車采用機載大容量電容器，提供電氣功率補償元件，以降低供高原電網絡的負荷，降低電流需求高達20%。與臺車標準電機結合，鉆孔總功率需求下降 5%。可以使用更細的電纜，節省了電纜的費用，降低了能量損失，同時供電電纜的使用壽命更長，具有更為有效的應對施工現場較為脆弱的電源網路的能力。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1300余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械品牌”的企業愿景，致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙三大研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超30億元。公司用心做好每款產品，以產品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、國家高新技術企業等稱號，擁有400余項國家專利。
