什么是橋梁底部施工吊籃：橋梁底部施工吊籃，是用于橋梁底部施工的設(shè)備，因?yàn)樗氖┕て脚_(tái)呈籃狀，施工時(shí)由兩臺(tái)行走提升車(chē)吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車(chē)，也叫吊籃式橋梁檢測(cè)車(chē)。河南厚榮路橋設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)研制橋梁施工吊籃車(chē)的行業(yè)先導(dǎo)者，受到廣大路橋施工單位的歡迎。

什么是橋梁底部施工吊籃：橋梁底部施工吊籃，是用于橋梁底部施工的設(shè)備，因?yàn)樗氖┕て脚_(tái)呈籃狀，施工時(shí)由兩臺(tái)行走提升車(chē)吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車(chē)，也叫吊籃式橋梁檢測(cè)車(chē)。河南厚榮路橋設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)研制橋梁施工吊籃車(chē)的行業(yè)先導(dǎo)者，受到廣大路橋施工單位的歡迎。 橋梁底部施工吊籃的用途：可用于橋梁加固、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補(bǔ)、支座糾偏、支座維修、橋梁外觀病害檢查、橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁雨水管安裝、橋梁防腐噴涂等。 橋梁底部施工吊籃的優(yōu)勢(shì)：橋梁底部施工吊籃是為了滿足長(zhǎng)跨度橋梁下底面施工、檢修、防腐而專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)的新型施工平臺(tái)。該設(shè)備分為懸掛機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、施工平臺(tái)、提升機(jī)構(gòu)、電器控制系統(tǒng)等，設(shè)備額定載重量為1000kg—2000kg。因橋面寬度較大，施工吊籃長(zhǎng)度超過(guò)30米，本設(shè)備采用加重型橋梁下底面施工平臺(tái)，平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)為三角支架形式。本設(shè)備設(shè)計(jì)有行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)單跨作業(yè)時(shí)的自由提升和自由行走。設(shè)備安裝搭建簡(jiǎn)單，與傳統(tǒng)施工方式相比能有效節(jié)省時(shí)間80%左右。施工時(shí)節(jié)省人力、物力，降低施工成本。本設(shè)備的安全保護(hù)裝置，靈敏可靠。設(shè)有上行程開(kāi)關(guān)、斷繩保護(hù)、防傾斜保護(hù)等有效措施。本設(shè)備根據(jù)不同的功能有多種型號(hào)，且一直在更新和改進(jìn)當(dāng)中，為客戶和施工單位提供更加的產(chǎn)品和服務(wù)。

吊籃安裝及拆除吊籃安裝步驟：將施工平臺(tái)使用貨車(chē)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。部署汽吊配合卸貨，將行走系統(tǒng)部件在橋上兩側(cè)放置，吊籃零部件放在橋下排開(kāi)。將行走系統(tǒng)部件、吊臂、穩(wěn)定架等零件放在橋面上，等待安裝。安裝人員可分成 2 組，一組橋面安裝行走系統(tǒng)，另一組橋下安裝吊籃安裝好系統(tǒng)。接通電源放下工作鋼絲繩。接通電纜線后，開(kāi)啟電控箱試運(yùn)行 1~2 米，經(jīng)過(guò)多次試運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)無(wú)問(wèn)題后斷電，等待檢查人員安全檢測(cè)合格后才施工。吊籃拆除步驟：吊籃的拆卸步驟與吊籃安裝步驟相反，遵循“先裝的部件后拆”的拆卸原則。安裝過(guò)程中的安全警示措施安裝人員在安裝過(guò)程中佩戴好安全帽、高空安全防護(hù)帶，勞保手套及對(duì)講機(jī)。在安裝的橋梁投影位置的地面用警示帶拉結(jié)安全警示區(qū)域，并派專(zhuān)人看護(hù)，提醒路過(guò)的人員及車(chē)輛或船只。 一旦發(fā)生安全事故立即通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及 120。檢查加高安裝架材料承載情況，檢查是否有偏載、集中堆載現(xiàn)象存在。一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況發(fā)生，應(yīng)立即將材料分散均勻于吊籃上。在警示牌上明示不得偏載，集中堆載。

橋梁吊籃和建筑吊籃的區(qū)別在于作用對(duì)象及用途。那么橋梁吊籃是否可用于城市建筑施工中呢？答案是可以的。而建筑吊籃則因其籃筐較短而不適用于大跨度橋梁施工。常規(guī)的建筑吊籃的筐體長(zhǎng)度為3米、6米兩種。橋梁吊籃的籃筐長(zhǎng)度可以做到36米甚至更長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)博奧大跨度橋梁吊籃長(zhǎng)度可達(dá)56米，這是目前已知較長(zhǎng)的橋梁吊籃。它援引了新型鋼結(jié)構(gòu)模塊化拼接技術(shù)，成功應(yīng)用了國(guó)內(nèi)懸索橋索力力學(xué)理論，從而實(shí)現(xiàn)了吊籃大跨度、大載荷的能力。

吊籃的運(yùn)行。每臺(tái)施工平臺(tái)都設(shè)置相應(yīng)的安全防墜錦綸繩，防墜錦綸繩的設(shè)置數(shù)量根據(jù)施工平臺(tái)上的操作人員定，達(dá)到每人一條立的錦綸防墜繩，且做到防墜錦綸繩與施工平臺(tái)脫離。施工平臺(tái)上操作人員的安全帶做到高掛低用。施工平臺(tái)上使用的立防墜錦綸繩要保持垂直狀態(tài)，嚴(yán)禁多條防墜繩打結(jié)纏繞或人員間雙吊繩安全扣互相連接等。在做到防墜繩之間不能相互纏繞打結(jié)的情況下，更要做到防墜繩不能與施工平臺(tái)鋼絲繩纏繞、打結(jié)。施工平臺(tái)的鋼絲繩在有可能受到磨損的位置，全部加裝墊層（如抗磨橡膠板、加厚纖維布等），以防止銳角部位破壞鋼絲繩。操作人員在施工平臺(tái)上使用的所有工機(jī)具都設(shè)置安全防墜繩，工機(jī)具的安全防墜繩采用Φ6mm的錦綸繩。進(jìn)入施工平臺(tái)前先掛牢安全帶。離開(kāi)施工平臺(tái)時(shí)到達(dá)安全地方才能取下安全帶自鎖器。空中離開(kāi)施工平臺(tái)不準(zhǔn)先脫開(kāi)安全帶，要等進(jìn)入安全位置后方可脫開(kāi)安全帶。每天班前有專(zhuān)職安全員對(duì)工地的施工平臺(tái)的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查。主要檢查鋼絲繩的錨固是否移位，鋼絲繩繩套是否有裂紋，鋼絲繩是否有變形、打結(jié)等現(xiàn)象。如有上述現(xiàn)象，要停止施工平臺(tái)的使用，待處理后方可進(jìn)行登高作業(yè)。施工平臺(tái)操作人員，在進(jìn)行施工平臺(tái)操作前，要檢查施工平臺(tái)本體結(jié)構(gòu)是否有變形，焊縫是否有開(kāi)裂，栓銷(xiāo)鏈接是否有松動(dòng)等現(xiàn)象。如有上述現(xiàn)象，要停止施工平臺(tái)的使用，帶處理后方可進(jìn)行登高作業(yè)。

注意事項(xiàng),組裝好吊籃要完全確認(rèn)狀態(tài)良好，起吊吊籃時(shí)兩端物體要求平行，吊籃內(nèi)不可裝有可滑落物體，吊籃下不可站人, 四驅(qū)側(cè)面橋梁施工車(chē)提升時(shí)，應(yīng)將配重架子打開(kāi)，放上適當(dāng)?shù)呐渲?組裝好吊籃，要確認(rèn)狀態(tài)良好后。工作人員全部佩戴安全帶,吊籃內(nèi)同時(shí)作業(yè)人員不可過(guò)多，重量不可超重，人員不可互連，每人安全帶立。