55千瓦、75千瓦小型大骨料混凝土輸送泵采用雙泵、雙回路開式液壓系統，主泵送油路和S閥擺動油路相互立，使系統簡單，元件延長，性高，并便于故障判斷和排除。技術平臺天生
　　多年以前公司就開始了“科技智能、綠色節能、效能、超”的新一代煤礦用混凝土泵研發工作。 新平臺的每項技術成果公司基于煤礦用混凝土泵協同研發平臺，共享歐研中心、美研中心、巴西研究中心的技術成功孵化出來的。新平臺集成了10項業內、關鍵技術，正是在這樣的平臺之上，新一代全系列煤礦用混凝土泵應運而生，高配置，而在此次相的新產品煤礦用混凝土泵HBMG15/6-22，更是對全套產品系列的再一次補和提升！
煤礦用混凝土泵HBMG15/6-22所到之處，便是焦點
小型大骨料混凝土泵有高壓小排量、低壓大排量兩種混凝土輸送方式，可根據工程要求進行合理選擇，而單的高低轉換技術的應用，使得轉換方便、快捷無油路污染。    

     HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵流線型外觀設計，新穎美觀，布置合理，結構緊湊，機罩剛性。整體上給人簡約時尚，的感覺，不失的風采。針對開始系統換向沖擊大的弱點，對HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵的主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制，避免了換向沖擊，使礦用混凝土泵主泵送油路換向更、平穩。

   HBMG30/10-45S礦用混凝土泵可變量隨動潤滑系統，料斗及砼缸部位集中自動潤滑。發動機采用液控油門，準確性、性高，。智能化集成控制系統，的人機界面，功能及故障顯示。風冷散熱，適應于井下隧道巷道。HBMG30/10-45S礦用混凝土泵的攪拌機構采用單的結構形式，將液壓馬達與攪拌軸承座隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達。同時，攪拌力矩在砼料非正常的情況下，不至于發生雙馬達引發的不同步現象。

    浮動式耐磨環，能自動補償磨損間隙，使耐磨板、環緊密貼合，不僅可以減少因漏漿引起的隧道用混凝土泵堵管現象，還可以提高隧道用混凝土泵耐磨板、環的使用。隧道用混凝土泵油缸采用緩沖減震，在液壓管路中設有泄壓系統；發動機輸出的機械能幾乎轉換成液壓能，采用2個齒輪泵和1個柱塞泵，為液壓系統提供更多變的流量。因為R41A制冷劑是HFC類物質組成的混配制冷劑，在制冷劑泄漏的時候，制冷劑泄漏的成份不同，會造成原制冷劑成分變化，制冷效果會差。制冷系統混入空氣帶來的危害另外，如果制冷系統混入了空氣，應該抽真空在加注制冷劑，因為真空抽不干凈的話，系統中會有水分和不凝性氣體殘留在里面，給空調系統帶來大的危害。混入水分：潤滑油與水分作用會生成酸，對銅管具有腐蝕作用，進而影響空調的使用；銅被腐蝕后，銅離子游離在制冷劑中，經過壓縮機時會被鐵置換出來，造成銅鍍現象，損壞壓縮機；制冷劑中混入水分會造成膨脹閥閥口或毛細管內結冰，導致制冷劑無法流通，空調無法正常工作，這所謂的冰堵現象。

為了客戶能夠順利按期施工，井下防爆型混凝土泵產品制造部立即組織臨時緊急會議，重新調整人員配置，能夠提前交付。
公司在泰安投入建設的廠房是智能化制造車間，也是一個大骨料小型混凝土泵數字化車間的樣本，有農村小型混凝土輸送泵、小型混凝土輸送機、礦用混凝土輸送泵、車載混凝土輸送泵等多條裝配線，是公司總裝車間。日前，隨著我國經濟水平和城市化水平的提高，人力成本隨著經濟的發展也在逐漸，“以機械代替人工”的發展進程已經明顯，混凝土泵機械化施工成為然選擇。
山東煤礦用混凝土泵：高配置 泵送；防爆系列混凝土泵橫空出世
　　這款產品一經上市便在行業內引發熱議。其防爆全液壓均衡的工作表現得到業內人士的。公司注重技術和可發展。研發能力、制造能力、產量均處于國內配置高和貼近穩定水平。公司擁有大的部件生產能力，在自動潤滑技術、閉鎖變矩器技術、液壓電氣及傳動部件化開發技術等方面，行業發展。目前公司能夠制造21種混凝土輸送泵，其中礦用混凝土泵在煤礦井下澆筑市場的60%，效率提高80%。


此次HBMG30/13-45型煤礦井下防爆混凝土泵審核中，給企業提出了指導性的改進意見和建議，有利于進一步提高公司的管理水平，有利于體系的運行控制，推進企業管理的提升。
隨著大型混凝土輸送泵——泰安市混凝土泵廠家HS80-13-90順利進場，大橋主塔樁基合攏的號角正式吹響。
一看液壓泵是否能輸出液壓油。若無液壓油輸出，則可能是：泵的轉向不對：零件磨損嚴重或壞：吸油管阻力過大（濾油器堵塞、油液黏度過大等）或漏氣。如果是新泵，則可能是泵體有鑄造缺陷（如沙眼等），使吸油腔與壓油腔相通，失去壓油能力；泵的輸入功率不足或泵軸扭斷，使泵的輸出油壓達不到工作壓力或輸不出油。若液壓泵油油液輸出，則應檢查各回油管，觀察是哪一個元件溢油。如溢流回油管溢油，則可能是閥的調定壓力低造成的。此時，可擰緊溢流閥調壓彈簧，若壓力無變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導部分的錐閥上有臟物或因銹蝕而卡死在開口位置；或因彈簧折斷而失去作用；或因阻尼孔被臟物阻塞，使泵輸出的油液直接經溢流閥流會油箱，造成壓力不足或。