礦用混凝土泵垂直泵送暫停后再次泵送時，應直接開正泵，杜先開反泵再開正泵操作。經過研究，混凝土泵輸送泵憋車不外乎這些原因：發動機功率與液壓泵功率不匹配；發動機進氣量不足、供油不足；一般發動機長時間在重負荷下工作；油品問題；油水分離等、大泵調節器臟；電路異常；部件磨損……咱們看一下這兩款隧道混凝土泵的發動機和液壓系統泵送過程中，要注意觀察兩個壓力表的顯示，如果看到異常壓力顯示或聽到異常聲響時，可能是輸送管路已經堵塞，要進行反泵、正泵交替操作。

如果防爆型混凝土泵反泵、正泵操作幾次仍不能消除時，應立即拆開管路排除堵塞；當攪拌葉出現卡阻時，應進行正反轉交替操作，使攪拌系統運轉正常。

攪拌拖泵是一種采用全自動化施工操作系統，集上料、混合攪拌、高壓泵送為的小型混凝土輸送泵。可實現現場，連續泵送。：攪拌泵送二合一，施工流程更簡化。效率可達原有機械化施工的4-6，更大程度降低施工成本。

    柴油機混凝土泵采用雙動力系統設計，能讓設備在無電或電力不充足的情況下繼續作業。運輸方便，機動性能，一臺機器就可迅速轉場到不同的施工區域。主要配件采用家，配件能設備24小時不間斷作業，且延長設備使用。
混凝土泵泵送混凝土操作程序：啟動電機時，電動機轉動方向須與主油泵標識的旋轉箭頭方向。輸送泵油泵空載運行時，若環境溫度較低，要適當延長空運轉的時間，使液壓油的溫度升至10℃以上才能泵送。向料斗內加入一滿斗清水，開正泵將水打入管道中，以濕潤料斗及輸送管道。搬動攪拌閥扳桿使攪拌軸正向旋轉，向料斗內加入水泥砂漿1~3斗，開正泵打入管道中，使管道潤滑。

   混凝土輸送泵作業中的注意事項：料斗中的混凝土平面維持在攪拌軸以上10-20厘米的高度，供料跟不上時，要暫停泵送。但暫停時間不得20分鐘，暫停時間內應每隔3～5分鐘作兩個沖程反泵和正泵操作。目的是防止混凝土沉積造成堵管。
當礦用混凝土泵的攪拌軸卡住不轉時，要暫停泵送，排除故障后才可繼續泵送。發現料斗中的混凝土有離析現象時要暫停泵送，立即打開底部的排料閥，排除離析的骨料。否則堵管在所難免。一般鈦礦的酸解率可達95%~97%，實踐出產中酸解率的85%~9%是在主反響時完結的，老練期間可再進步5%~1%。老練時刻隨反響設備的細和氣溫而異，1m3酸解罐老練時刻4~8min，132m3大型酸解罐1.5~2.5h，一般夏天偏長，冬季偏短。合理的老練時刻還與罐內反響后的固相物溫度有關，固相物溫度高散熱慢老練時刻可長一些，固相物溫度低老練時刻可相對短一些，有材料介紹老練溫度2℃比老練溫度18℃多能夠進步酸解率7%。

   


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