寶馬展是上規模大、影響力強的混凝土地泵、建材機械、礦山混凝土輸送泵以及建筑和工程車輛和混凝土泵輸送泵的展覽會，每三年定期在慕尼黑舉辦。

     在節能、排放升級以及大力支持鼓勵發展新能源的大背景下，；年初，由工業經濟聯合會的制造業單項贏家示范企業評選成果公示。在一次為客戶安裝煤礦混凝土輸送泵的過程中，徐總接觸到了山東省泰安市攪拌泵廠家HBMG30/10-45S煤礦混凝土泵，在測試這款煤礦混凝土泵的液壓泵流量時，其數據出乎徐總的意料，液壓流量高且穩定，給徐總留下的深刻的印象。小混凝土地泵各個品牌也紛紛開局布局新能源。作為互聯網商用車品牌的山東省泰安市礦用混凝土泵生產廠家，在新能源域早已投入研發力量，日前山東省泰安市礦用混凝土泵生產廠家款新能源hbt60混凝土泵曝光，這款新能源小混凝土地泵究竟如何呢？

     “每到過冬時，我都會及時給車身上安裝事先預制的小鍋爐，它可以的緩解燃油箱低溫的現象。鍋爐燃燒帶給的高溫可以及時將油箱內的空氣水分抬升，而不會造成氣溫過冷，帶來水分凝結后所引起的凍結、生銹。這樣一起搭配防凍液，能夠的對柴油混凝土輸送泵達到維護、保養的功效。”

 

  這款混凝土泵在輕量化做的，可以增加運輸收入。面對如此嚴苛工況，經驗豐富的承建單位，為工程順利展開，尋求高配置隧道用混凝土泵支撐，公開招標。該型礦用混凝土輸送泵為公司今年較新研發的混凝土輸送泵，主要應用于井下混凝土澆筑。

    HBMD15/6-22S煤礦用混凝土泵采用全新化的前/后車架，新一代箱體結構。載荷分配更加合理，振動進一步減小，疲勞壽命翻倍。前軸輪胎標配18級礦用輪胎，使用壽命長。尾燈內置設計，起到了的保護作用。此外，HBMD15/6-22S煤礦用混凝土泵發動機采用新型濾塵器，一次粗濾達%，四臺配套發動機早期磨礦率降低90%以上。

@ 煤礦用混凝土泵HBMG30/9-45S排氣引射尾管結構改進，有效降低機艙溫度，降低噪音。燃油箱結構改進，液位計升級為內置圓形液位計，性提升；增加油位傳感器，方便司機油量；油箱外形改進，增大了與輪胎的間隙。在散系統中，將傳動油散改為板翅式，并重新化布置方案，有效降溫，滿足環境溫度43℃。傳動系統部件防松措施升級——采用新型組合防松墊片，提高傳動系統性、裝配檢修方便性。