“這就是用于隧道內襯的隧道混泥土輸送泵了，目前正在加緊組裝。細石混凝土泵市場規(guī)模超過200萬臺，并處于中，其中節(jié)能、智能、適應性強的混凝土輸送泵需求比例超過60%。

      攪拌輸送泵重新設計的翻斗車體更寬，導軌降低且變，以提高物料保持能力。其潤滑系統(tǒng)則采用全自動補油技術，實行可定時補油，延長其易損件的使用壽命。　大骨料混凝土輸送泵是專為和經濟的操作而設計的。全新的中小型混凝土泵配備感應液壓系統(tǒng)，操作更簡便，燃油消耗更低。李納來者不拒，傾其所能提供幫助，帶許多朋友進入了（煤礦混凝土輸送泵）行業(yè)，幫助他們走上了的道路。而每個散模塊都有一個液壓馬達驅動的風扇。全新的側板設計使裝載從前到后都相同，而加寬的車斗則提供了更多的輪胎覆蓋范圍，并且使裝載更容易。此外，車廂導軌的頂部傾斜，有助于減少行駛時物料溢出。

      高粘度輸送泵8寸的高清觸摸屏，讓操作變得“觸手可及”！新一代煤泥輸送泵采用大車窗設計，視野更寬闊，讓機手可以“眼觀六路”！后置攝像頭將駕駛盲區(qū)盡收眼底，讓機手對周圍環(huán)境了如指掌！讓大家，高高興興上班來，舒舒服服工作中，安安全全回家去！

湖北赤壁/煤礦用混凝土泵HBMG-液壓型版本上市
煥新后的HBTS系列輸送泵，針對使用壽命、節(jié)能、操控性、穩(wěn)定性、復雜工況適應性、舒適性等多個方面進行了兩百項化，這其中有80%的提升和化來自于客戶和機手的反饋。

   礦用混凝土泵HBMG15/6-22S，只超性能，不超預算！

   “與同型號其他品牌相比，礦用混凝土泵HBMG15/6-22S速度快、。有時我們每天需要多達5000立方米石料，而礦用混凝土泵HBMG15/6-22S憑借其的工作效率和高配置的質量，從未掉過鏈子。”—— 訪防爆混凝土泵車用戶張總