徐工裝載機變速箱變矩器維修泵輪渦輪導輪鎖止離合器
徐工裝載機變速箱變矩器維修泵輪渦輪導輪鎖止離合器
產品別名 |
供應鏟車泵輪渦輪,徐工鏟車變速箱,供應鏟車離合器,工程機械配件 |
面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
3t |
貿易屬性 |
外貿+內貿 |
認證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
液力變矩器的三大工作特性是什么?
液力變矩器的特性 (characteristics of hydraulic torque converter)包括內特性、外特性、無因次特性。 內特性 概括了變矩器內部液體流動的所有參數,如液體的速度、壓力分布特性(即速度場和壓力場)、入口沖擊角、出口偏離角、泵輪出口偏離修正系數、沖擊損失系數、通流損失系數、循環流量(及比流量)、軸面速度系數、雷諾數等,主要為葉柵系統的設計提供依據。 外特性 變矩器泵輪力矩、渦輪力矩、效率與渦輪轉速的關系,實際上是變矩器的輸出特性。是根據變矩器在一定工作條件下在試驗臺上測出或理論計算出來的,稱為試驗外特性或預期外特性,其工作條件是變矩器的幾何參數(即某個確定的變矩器)、泵輪轉速、工作油的品種(即密度)和工作溫度一定。因此在外特性曲線表中均要注明工作條件。 典型的變矩器外特住見下圖。 液力變矩器(QB2型變矩器)外特性圖 實驗條件:n B =1150r/min 22號透平油:油溫90℃~100℃;供油壓力:0.07MPa。 M B —泵輪力矩;M T —渦輪力矩;η—效率;i—轉速比。 泵輪負載特性 變矩器作為發動機的負載所表現出的特性,用泵輪力矩與泵輪轉速的關系來表示,實際上也是變矩器的輸入特性。泵輪的負載特性為拋物線型,即 M B =ρλ B ω 2 B D5 式中,M B 為變矩器的泵輪力矩(N·m);ρ為工作油的密度(kg/m 3 );λ B 為泵輪力矩系數;ω B 為泵輪角速度(rad/s);D為變矩器的有效直徑(m)。 液力特性 泵輪、渦輪軸上的液力力矩隨渦輪軸轉速的變化關系。液力力矩指葉輪葉片與液流相互作用力矩,未包含機械摩擦力矩和圓盤摩擦力矩。 外特性族 同一變矩器在工作油的品種和油溫不變的情況下,把在不同的泵輪轉速下所得到的各個外特性集中繪制在一個圖上,得到一組特性曲線圖。 全外特性 變矩器在全部工況,即牽引工況、渦輪反轉制動工況、渦輪工況這三種工況下的外特性組成的完整的特殊曲線。分別位于、第二和第四象限。 無因次特性 根據相似理論對外特性進行無因次化所計算出的特性,包括三條曲線。 曲線1 泵輪力矩系數隨轉速比(工況)變化的特性,又叫能容特性,代表了泵輪從發動機吸收力矩(能量)的能力,也代表了變矩器傳遞功率的容量。 曲線2 變矩比(渦輪力矩與泵輪力矩之比)隨轉速比變化的特性,簡稱變矩特性。 曲線3 效率隨轉速比變化的特性,簡稱經濟特性,是變矩器傳遞功率的經濟指標。 相似理論 可以概括為,如果兩個變矩器滿足幾何相似、運動相似、動力相似,則他們的無因次特性相同。幾何相似應滿足對應的循環圓幾何尺寸為同一比例——相似比,而葉片數和葉片傾斜角對應相等;運動相似是在幾何相似且滿足速比相等的條件下,兩變矩器內部的流動運動相似,即速度方向相同,大小為同一比例;動力相似是在運動相似且滿足雷諾數相等的條件下,對應空間點上的流體質點所受同名力的多邊形相似,由此可導出兩變矩器具有相同的無因次特性。 無因次特性轉含義 ①對兩個循環圓直徑大小不等,但循環圓幾何相似(即一個是另一個的放大或縮小)的變矩器,只要滿足雷諾數相等的條件,那么,在同一速比下的各無因次參數對應相等; ②對同一個變矩器(可視為相似比為1),由不同工作條件下的外特性導出的無因次特性相同。因此說,無因次特性是實物與模型或不同工作條件下的外特性之間的聯系。
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