今天的中國，既能造長的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄。“20世紀70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國”，中國橋梁建設的成就，向全世界展示著中國速度、中國品質和中國力量。跨山越海，驕人的記錄背后是無數建設者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計算，是日復一日技術的不斷突破，是機械設備的更新迭代，是國家技術實力和經濟實力的彰顯。在橋梁建設、交通運輸高速發展的今天，架橋機、提梁機、高鐵罐車提升機等路橋工程起重設備更是功不可沒。

門式起重機又稱龍門起重機，是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機，在建筑行業應用非常廣泛。但是不同的起重機有不同的應用情況。
1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。　　
2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。　　
3.雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。　　
4.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。

門式起重機（Gantry Crane），又叫龍門吊，是橋式起重機的一種變形，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。其金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點。

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。

門式起重機起升重量大、凈空低、輪壓小、運行平穩定位快捷、人體工程學設計、操作簡便。門式起重機經過嚴格測試、使用壽命長、維護量小，操作可靠，提高生產效率，創造更大的收益，車間美觀，工人操作簡單，無需改變廠房結構，物流需求。

提梁機常用于以下場景或行業，并在工業生產中扮演著重要的角色：
工業制造：提梁機廣泛應用于各種工業制造領域，包括汽車制造、電子設備制造、航空航天、鋼鐵冶煉等。它們用于起重和搬運重物、零件、原材料等。
倉儲物流：在倉儲物流領域，提梁機用于貨物的裝卸、堆垛和搬運。它們可以提高物流效率，減少人力勞動，并確保貨物的安全性。
港口和船舶業：提梁機在港口和船舶業中發揮著關鍵作用。它們用于裝卸集裝箱、重型貨物和船舶部件，以支持海上運輸和物流活動。
建筑施工：在建筑工地上，提梁機用于起重和搬運建筑材料、混凝土構件、鋼結構等。它們能夠提高施工效率，減輕人工勞動強度。
礦山和采石場：提梁機在礦山和采石場中用于起重和運輸礦石、礦石破碎設備等。它們能夠處理大量的重型物料，并提高生產效率。

提梁機在這些行業和場景中的角色是提供、安全的起重和搬運解決方案。它們可以承擔重物的起升、移動和定位任務，提高工作效率，減少人力投入，降低人員受傷風險，并提高生產線的整體運作效率。

設備搬運與位置選擇　　
選擇安裝位置：根據施工現場的具體情況，選擇合適的設備安裝位置。安裝位置應具備足夠的承載能力，并且地面應平整、堅固，確保設備能夠安全作業。特別是在輪胎式提梁機起吊過程中，需要確保地面具有足夠的支撐力，以避免設備傾斜或不穩定。　　
放置輪胎：輪胎式提梁機通常有多個輪胎，需要確保每個輪胎的接地壓力均勻，避免過度集中在某個區域。放置時，需確保設備輪胎位置的平穩，并避免障礙物。

機械系統安裝

　　安裝支撐臂和吊臂：安裝提梁機的吊臂、支撐臂以及其他關鍵部件。吊臂一般采用液壓驅動，安裝時需要對液壓系統進行連接和檢查，確保液壓油管、液壓泵等設備接駁穩固，并沒有漏油現象。

　　吊鉤與吊裝裝置：吊鉤、吊索、吊具等吊裝部件需要安裝在位置，并確保牢固。吊裝裝置的固定和調整需要特別小心，避免吊裝過程中出現失穩的情況。