黃浦外灘吊車出租隨車吊整個設(shè)備出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性故障叉車重心位置不準(zhǔn)確會使履帶吊在應(yīng)對氣象條件等外部作用力時變得更為脆弱。例如，在有風(fēng)的環(huán)境下作業(yè)，風(fēng)力作用在起重臂和所吊重物上會產(chǎn)生側(cè)向力，進(jìn)而形成額外的力矩。如果重心位置計(jì)算偏差較大，原本按照正確重心規(guī)劃好的能抵抗一定風(fēng)力的穩(wěn)定狀態(tài)就被打破，履帶吊可能無法有效平衡風(fēng)力產(chǎn)生的力矩，導(dǎo)致在風(fēng)力未達(dá)到安全限值時就出現(xiàn)傾斜甚至傾倒，嚴(yán)重影響正常作業(yè)的進(jìn)行以及作業(yè)的安全性。

### 操作限制方面
- **起吊重量誤判**：
- 履帶吊的額定起重量是基于其在合理重心位置以及相應(yīng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件下確定的。重心位置計(jì)算不準(zhǔn)確會導(dǎo)致操作人員對起吊重量的判斷失誤。若實(shí)際重心比預(yù)估的更（朝向起重臂前端），在按照錯誤的重心估算去起吊重物時，可能實(shí)際能安全吊起的重量遠(yuǎn)小于設(shè)備標(biāo)明的額定起重量，這樣就很容易出現(xiàn)超載起吊的情況，而超載會使重物產(chǎn)生的傾覆力矩遠(yuǎn)超履帶吊自身平衡能力，加速對結(jié)構(gòu)的破壞，同時增加傾覆風(fēng)險。反之，若認(rèn)為重心靠后而過度保守地估計(jì)起吊重量，又會造成設(shè)備利用率不足，影響作業(yè)效率。
- 而且在復(fù)雜工況下，比如起重臂不同仰角、不同工作半徑以及不同配重配置等情況時，錯誤的重心位置認(rèn)知會讓操作人員無法準(zhǔn)確結(jié)合這些因素來合理確定能起吊的重量范圍，導(dǎo)致作業(yè)計(jì)劃混亂，難以滿足實(shí)際工程需求。
- **起重臂操作受限**：
- 對于起重臂的仰角、伸長度等操作，準(zhǔn)確的重心位置信息是合理操作的重要依據(jù)。若重心位置計(jì)算不準(zhǔn)，操作人員在控制起重臂伸展或改變仰角時，可能無法準(zhǔn)確把握安全操作界限。例如，本以為按照當(dāng)前重心可以將起重臂仰角再增大一些進(jìn)行起吊作業(yè)，但實(shí)際重心位置使得這樣做會導(dǎo)致后傾力矩過大，一旦實(shí)施操作就可能使履帶吊向后傾倒，嚴(yán)重限制了起重臂正常的操作范圍，進(jìn)而影響到能否將重物吊運(yùn)到位置，降低作業(yè)的靈活性和有效性。

### 對設(shè)備結(jié)構(gòu)的影響
- **加速結(jié)構(gòu)磨損與損壞**：
- 由于重心位置偏差，在作業(yè)過程中，履帶吊各部件承受的力和力矩分布就不符合設(shè)計(jì)預(yù)期。比如，底盤部分可能因?yàn)閷?shí)際重心偏移導(dǎo)致受力不均，某些部位承受的壓力過大，加速了履帶、底盤連接部件等的磨損，縮短其使用壽命。同樣，起重臂在錯誤的重心影響下，受力情況變差，容易使起重臂內(nèi)部的結(jié)構(gòu)件（如伸縮臂的軌道、連接銷等）承受額外的不合理應(yīng)力，產(chǎn)生變形、磨損加劇甚至出現(xiàn)裂紋等情況，影響起重臂的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，長期積累下來可能致使整個設(shè)備出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性故障，需要高額的維修成本進(jìn)行修復(fù)，并且還會影響設(shè)備的正常使用周期。
- **影響配重的合理使用**：
- 配重是用來平衡重物產(chǎn)生的力矩以維持履帶吊整體穩(wěn)定性的重要部件。重心位置計(jì)算不準(zhǔn)確，會使配重的配置失去合理依據(jù)。可能出現(xiàn)配重過重或過輕、位置不合理等情況，過重的配重會增加履帶吊自身的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，浪費(fèi)能源，還可能導(dǎo)致其他部件因長期承受過大壓力而損壞；而過輕的配重則無法有效平衡重物力矩，無法保障作業(yè)時的穩(wěn)定性。另外，不合理的配重位置也不能充分發(fā)揮其平衡作用，同樣影響整個履帶吊系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，降低設(shè)備的性能表現(xiàn)。