路緣石滑模機(jī)應(yīng)用在路肩滑模施工工藝介紹：
1、按照路肩板外形尺寸，采用小型機(jī)械及人工輔助進(jìn)行開(kāi)槽。測(cè)量放樣時(shí)在攤鋪邊線外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿（其位置對(duì)應(yīng)邊線樁號(hào)），支撐桿間距為5m，根據(jù)攤鋪高度及攤鋪機(jī)傳感器位置確定導(dǎo)線標(biāo)高。
2、砼拌和采用集中廠拌，用混凝土罐車?yán)\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)輸入滑模機(jī)進(jìn)行攤鋪。確保混凝土的攪拌、運(yùn)輸滿足攤鋪要求。考慮干硬性混凝土初凝時(shí)間要求，在90分鐘內(nèi)處理完畢。
3、罐車輸送混凝土入滑模攤鋪機(jī)儲(chǔ)料倉(cāng)。

4、操作手按要求操作滑模機(jī)，進(jìn)行混凝土攤鋪（注意前方專人清理多余土方）。

5、對(duì)局部混凝土表面離析、蜂窩、麻面人工進(jìn)行抹面處理，確保外型美觀整潔。
6、按設(shè)計(jì)要求每2m安裝泄水孔，泄水孔安裝前先插入導(dǎo)孔管，帶出孔內(nèi)混凝土，之后將泄水管前端包裹土工布插入孔內(nèi)。
7、成型后用塑料薄膜全封閉覆蓋養(yǎng)生，在此過(guò)程中一定要將塑料薄膜覆蓋嚴(yán)密，以免造成水分蒸發(fā)，養(yǎng)生效果不好，導(dǎo)致混凝土板開(kāi)裂。
8、設(shè)置伸縮縫。護(hù)肩沿線路方向，每2米設(shè)置一道假縫，縫寬0.02m。每10m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬0.02m，伸縮縫縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，深0.1m。伸縮縫不應(yīng)設(shè)在排水槽內(nèi)。切縫也一定要及時(shí)，在強(qiáng)度達(dá)到70％就應(yīng)該進(jìn)行。

全自動(dòng)混凝土路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)是一種通過(guò)電腦控制系統(tǒng)自行走并一次性滑模成型混凝土路緣石路沿石路肩排水溝等水泥結(jié)構(gòu)物的滑模技術(shù)。這種全自動(dòng)的路緣石滑模成型機(jī)不同以往的預(yù)制滑模，以往的預(yù)制滑模技術(shù)已經(jīng)完全不能滿足施工質(zhì)量和速度的要求。

在公路建設(shè)公路施工中，多功能混凝土路緣石滑模機(jī)作為混凝土攤鋪機(jī)的一種側(cè)鋪式滑模設(shè)備，因其施工速度快，水泥結(jié)構(gòu)成型好，平整度好，而且強(qiáng)度高，不易損壞，現(xiàn)在被越來(lái)越多的應(yīng)用到施工中。

在使用滑模機(jī)施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況，應(yīng)制定施工期間環(huán)境保護(hù)措施及有關(guān)處理方案，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)環(huán)保工作實(shí)行專人責(zé)任，人人參與的辦法，主要負(fù)責(zé)人組織相關(guān)管理人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保工作進(jìn)行日常的自查、自糾，并且定期或不定期對(duì)施工中的環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行檢查。

在檢查水泥混凝土路緣石滑模機(jī)路面的切縫的時(shí)候，橫向縮縫要用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。而切縫應(yīng)該在混凝土沒(méi)有凝固的時(shí)候進(jìn)行。如果水泥混凝土凝固且硬度過(guò)高，則不容易切割，即使切割也容易造成邊緣崩落，而使切縫擴(kuò)大。切縫時(shí)間采用度來(lái)控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積在350~500℃/h，主要根據(jù)外加劑或者外摻劑的使用情況而定，遲切縫時(shí)間不得超過(guò)24h。

混凝土滑模攤鋪機(jī)對(duì)新拌混凝土的要求：

①流動(dòng)性：有良好的流動(dòng)性，施工時(shí)攤鋪的阻力要小，在高頻振搗作用下易于液化，便于成型。

②粘聚性：具有抵抗形變保持形狀的能力，在運(yùn)輸過(guò)程中及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中不離析，不分層，攤鋪后成型良好，密實(shí)無(wú)麻面、不塌邊、不泌水、不裂紋。

③保坍性：混凝土的坍落度隨時(shí)間延長(zhǎng)和運(yùn)輸振動(dòng)而減小，采用特殊的外加劑來(lái)保持，使混合料在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)具有施工要求的坍落度。