海虹：老人牌度鋼結構油漆
老人牌度環氧漆基料固化劑::概述::老人牌度環氧漆是一種胺加成物固化的環氧漆。可形成堅韌的漆膜，海虹油漆，耐磨耐碰撞。可用于飛濺帶。用途::作為可自作底漆的厚漿涂料主要用于濺污區，海虹油漆批發，碼頭和橋底板的維修。使用溫度::干燥在水中(無溫差)(i大耐溫)140℃80℃(請詳見備注)認證::本品符合NORSOKM-501(第4修訂本)第7系統號的關于飛濺帶涂裝的規定。
老人牌度環氧漆45540表面處::新鋼材(干燥)::噴砂至Sa2.5級(ISO8501-1::1988)，表面粗糙度相當于Rugotest標準的 No.3，BN10b，Keane-Tator比較板3.0(角砂/鋼丸)或ISO比較板粗糙度級(角砂)。噴砂前用適宜的清潔劑去除油跡，脂 和其它污物，用(高壓)淡水清除鹽跡。噴砂后。仔細清掉表面的砂粒和灰塵。維護::用適當的清潔劑清洗掉油脂等。(高壓)淡水清洗掉鹽份和其它污物。用濕/干噴砂或動力工具清掉銹跡及松散質。 磨平邊角。濕噴砂后用熱淡水沖洗(“蒸汽”清洗)表面。其自干。當目測表面干燥時，補涂部位至完整漆膜厚度。施工條件::本品可在溫度低至5℃條件下施工和固化。油漆本身的溫度應15℃以上。i好在20-30℃圍內。在狹窄處施工和干 燥期間，應大量通風。先涂油漆::無。加涂油漆::無，或按規定先涂。備注::使用溫度::在水中的i大峰值溫度為90℃。重涂::如超過i大重涂間隔，應將表面打磨粗糙以確保附著力。聲明::本中文產品說明書的所有內容和資料是從英文版本翻譯過來的，如果有何的爭議或英文與中文版本之間的差異，都以英 文版本為準。注意::本品僅適用于用途。

HEMPEL鋼結構油漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐曬，對底漆有良好的附著力。船舶的甲板部位人員走動較為頻繁，裝卸貨物時容易碰撞，因此式瑪卡龍油漆還有良好的耐磨性及耐洗刷性。
在石油鉆采平臺的甲板上要求更高，除了上述的因素外，還要耐石油、機油和鉆井用的泥漿等。
中涂油漆和海虹油漆在船上時通用的，水線漆主要品種有佐敦油漆、式瑪卡龍油漆、海虹油漆，這些皆可用于甲板上，所用底漆可用醇酸或酚醛紅丹漆或醇酸磷酸鋅底漆。
在風浪大，船體搖動、甲板潮濕情況下，甲板防漆可防止行走時跌。甲板防漆是用醇酸樹脂，過氯乙烯樹脂或氯化橡膠作為漆基，亦有用環氧脂加入苯基苯酚甲醛樹脂桐油漆料作為漆基，并加入耐磨顏料配制而成。為了防止貯存日久后難以攪勻起見，防材料好采用分裝，用前按比例調入。甲板防漆由于涂層厚，因此使用壽命較一般甲板漆為長。
甲板中涂油漆一般采用黃砂、水泥作為防耐磨材料。黃砂用清水洗凈后曬干，過篩，取20-60目的砂粒與400號水泥按生產廠的比例，調至不見夾心為止。施工一般采用橡皮刮刀，刮一至三層，其厚度為1-2mm。另一方法是先將水泥用粗篩過篩，調入防漆內，進行涂裝。在漆膜未干前，將黃砂灑于漆膜表面，干后掃除未粘結的黃砂，然后再在上面涂防漆一道。

固化劑
特性海虹鋼結構油漆是一種雙組份富鋅環氧漆可固化形成堅硬耐腐蝕涂層
用途可用于集裝箱生產線上的涂裝根據油漆的配套可以作為其他用途的含鋅環氧底漆
使用溫度干燥時大140物參數
顏色/色號灰紅色/漆面半平光體積固體含量481
論涂布率12米2/升以40微米干膜計)閃點30
比重1.7公斤/升
表干約0.5小時(20)
指觸干約2小時(20)
完全固化7天(20)
揮發性有機化合
物含量(V.O.C):470克/升
施工說明
混合比率基料固化劑
31體積比
施工方法無空氣噴涂空氣噴涂刷涂稀釋劑
(大用量)5155
混合使用期8小時(20)(無空氣噴涂)
8小時(20)(刷涂)
噴孔0.430.53毫米
噴出壓力17.5兆帕
無空氣噴涂資料僅供參考實用時可以調整

鋼結構油漆，是古代的叫法；涂料，是現代文明稱呼，包含更多的科技成分，在現代科技和工業領域應用廣泛。但是油漆有一些順口習慣性稱呼還是保留下來，如乳膠漆、底漆、面漆等。

過期的鋼結構油漆不能用，超過保質期的油漆，其成分會發生變化，質量和性能都會大打折扣。油漆如果超過保質期，如要使用好先檢測其性能，如果滿足要求可適當延長使用期限，若無法達到要求，可詢問所購買的油漆代理商是否具有補救措施，如確認無法應用，則應該報廢處理，應找收購此類化學品的有資格機構處理善后。

鋼結構油漆是用有機或無機材料來以裝飾和保護物品的一種混合物。油漆的起源尚無定論。公元前6000 年，中國已用無機化合物和有機顏料混合焙燒對油漆加以改進；公元前1500年，在法國和西班牙的山洞里，油漆已用于繪畫和裝飾，公元前1500年，埃及人用染料如靛藍和制造藍色和紅色顏料，但這種油漆還很不完善，18世紀，由于對亞麻仁油和的開發利用，使油漆工業迅速發展。