取代金屬制造光纖連接器,可使元件結構佳化,簡化其制造和裝配步驟,保持更的尺寸。用于汽車領域,如用以制造高溫連接件、產,　高功率車燈和指示燈、控制汽車艙室外部溫度的傳感器和控制空氣和燃料混合物的傳感器。還可用作耐高溫潤滑侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸餾器的磨口玻璃接頭（承接口）、非照明的防霧燈的反射鏡。

PEI*樹脂可以在大多數標準注塑機上注塑。建議使用往復式螺桿注塑機。
確定用于注塑特定PEI*樹脂部件的設備大小時，應考慮的兩個基本因素是總注射重量和總投影面積。
一般在總注射量（所有模腔加道和澆口）等于機器能力的30到80%時，可獲得佳效果。在使用大型機筒時，如果注射亙太小，則可能會不必要地延長樹脂滯留時間。如果有必要在適宜溫度范圍內在較高溫度下進行注塑，減少材料熱降解的可能性通常要求減少滯留時間。因此，為了達到較高溫度注塑要求，建議小的注射大小也應大于機器能力的60%.

PEI樹脂具有物理性能及化學性能
1）：PEI是一種穩定性能級佳的熱塑性工程樹脂，具有固有的阻燃性和發煙量少的特性。2 ）：PEI樹脂的一個性能是能夠經受長時間的高溫考驗。此耐高熱性能，加上出色的可燃性和UL實 驗室的認證，使PEI樹脂符合了高溫應用的苛刻要求。 3 ）：（延展性）PEI樹脂不但無倫比地兼有高強度與高模量的特性，它還具備的延展性。其屈服拉伸 延伸得它能夠自由結合各種便于裝配的搭扣配合設計。甚至在只加入了10%玻纖增強的情況下，PEI 樹脂也可在零度以下至200℃溫度范圍內保持延展性。 4 ）：（沖擊強度）PEI 樹脂具有出色的實際抗沖擊性能。鑒于PEI 樹脂顯示缺口靈敏度，建議遵守 標準設計原則。應大限度地減少注塑部件中的應用力集中點（如尖角），以提供大有沖擊強度。PEI 樹脂于需要高沖擊性能的應用。此系列的缺口Izod沖擊可達15km/mз。 5 ）：（耐疲勞性）對于循環裝填或擺動部件，疲勞是一生要的設計考慮因素。 6 ）：（蠕變行為）在考慮任何熱塑性塑料的機械性能時，設計師認識到溫度，應力水平和負荷持續時 間對材料性能的影響。機使在無法使用許多其他熱塑性塑料的溫度和應力水平下，PEI 樹脂也顯示了的抗蠕變性能。 7）：PEI 樹脂具有出色的電性能，在廣泛的環境條件下都能保持穩定。再加上熱性能和機械性能，使PEI 樹脂成為要求的電子和電氣應用的理想選擇。 8）（相對介電常數）雖然應用可能需要或高或低的相對介電常數，但更生要的是這些值整個使用溫 度和/或頻率范圍內保持穩定。 9）：（耗散因數）PEI 樹脂在很大的頻率范圍內都具有極低的耗散因數，尤其是在千赫（103-Hz）和 千兆赫（10*9-Hz）的范圍內。 10）：（介電強度）一種優良的絕緣體，PEI 樹脂厚度為1.6mm時介電強度為25KV/mm（在油中），厚度 對介電強度成正比的。 11):（耐化學腐蝕性）與其他無定形樹脂不同。PEI 聚醚酰樹脂表現出了對各種化學制品不同常的頑 強耐受力。PEI 樹脂在接觸大多數汽車和飛機液體、全鹵化碳氫化合物、酒精和稀水溶液時表現出了的性能保持能力和對環境應力斷裂的耐受力。應避免曝露于鹵化氫化合物和強堿環境中。 12）：（清洗和除油）PEI 樹脂成品部件可以使用甲醇或異丙醇、肥皂溶液、庚烷、（正）已烷或石腦油來 清洗或除油。這類部件不應使用不完全鹵化碳氫化合物或酮（如）或強堿（如氫氧化鈉）進行清洗。 13）：PEI的物性在100℃的水中浸泡10000小時后所表現的的拉伸應力保持能力。 14）：PEI樹脂可耐受礦物酸，天然鹽溶液和稀堿（HP值小于9）的腐蝕。此屬性、再加上高溫性能和透明性，使得該樹脂可用于制造實驗器皿和汽車傳熱系統等。 15）：PEI樹脂無需添加穩定劑就能抵抗紫外線。使用鈷60以每小時一兆拉德的速率累積照射500兆 拉德后，只損失到到6%的拉伸應變性能（IS設計: 為了大限度地發揮PEI 樹脂的性能，設計師應充分利用該材料的物理性質和注塑成型工藝提供的設計靈活性。 設計師應盡量減少PEI 樹脂制成的產品中的成型內應力，因為成品部件中的應力水平越高，它越容易受化學腐蝕的影響。 可以通過以下放法大限度地減少部件中的成型內應力： 避免使用薄壁和尖角。 避免壁厚出現急劇變化。 確保部件均勻填充.