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目前使用的大部分電梯在和智能化方面都沒有太多的措施，在人員出入和電梯使用權(quán)限方面還存在差距。事實(shí)上，相當(dāng)多的建筑物、建筑物的一些樓層或建筑物在某些時間段內(nèi)不希望任何人隨意通過電梯。在現(xiàn)實(shí)生活和工作中，大部分物業(yè)都是由門禁或安檢人員控制的，存在人為疏忽甚至故意的風(fēng)險。

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根據(jù)電梯導(dǎo)向架縱向市場到建筑物的距離和設(shè)計(jì)要求，先做好混凝土基礎(chǔ)。在混凝土基礎(chǔ)上預(yù)埋地腳螺栓(位置應(yīng)準(zhǔn)確，螺栓外露部分應(yīng)涂黃油并用油紙包裹，以免沾水泥漿)或預(yù)留固定螺栓孔(安裝底籠后，地腳螺栓應(yīng)下放，用早強(qiáng)細(xì)石混凝土澆筑固定)。而現(xiàn)行的 于1995年6月頒布實(shí)施，2010年啟動次修訂。據(jù)據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及預(yù)測顯示：與的售飯間相比，售餐區(qū)使用的設(shè)備發(fā)生很大的變化。” 前兩年，他們的店沒能賺到錢，今年才好點(diǎn)起來。這就要求食具設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)能夠在設(shè)備的使用時長、使用便捷性以及設(shè)備的節(jié)能性上多下功夫

曳引系統(tǒng)包括曳引電動機(jī)、曳引繩輪、減速器、制動器、曳引機(jī)底座、盤車手輪等。曳引繩輪安裝在承載梁上。電梯曳引機(jī)是電梯運(yùn)行的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，借助承載梁通過曳引繩輪，承擔(dān)了所有往復(fù)升降運(yùn)動構(gòu)件的全部載荷(動載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結(jié)構(gòu)。懸掛補(bǔ)償系統(tǒng)由曳引繩、轎廂和對重的全部結(jié)構(gòu)件、補(bǔ)償繩、張緊輪等組成。轎廂和對重是電梯垂直運(yùn)行的主體部件，轎廂是載客和運(yùn)貨的箱體容器。導(dǎo)引系統(tǒng)包括導(dǎo)軌和導(dǎo)靴，引導(dǎo)轎廂和對重作垂直升降運(yùn)動。電氣系統(tǒng)是電梯的控制系統(tǒng)，包括各種接觸器、繼電器、控制器和顯示器等。安全裝置有限速器、安全鉗、緩沖器、各種門安全裝置等。