溴化鋰制冷機制冷效果不好的常規原因 (1)不凝性氣體對制冷機性能的影響 　　"真空是溴化鋰吸收式制冷機的生命"，溴化鋰吸收式制冷機是在高真空狀態下工作的制冷設備，有些機組的制冷性能不穩定或達不到設計能力的一個主要原因，就是機組真空問題沒有解決好。 　　對于溴化鋰吸收式制冷機來講，真空度的高低實質上是機組內不凝性氣體被抽除多少的反映。 　　(2)溶液循環量對制冷機性能的影響 　　溶液循環量的多少對機組的經濟運轉非常重要。對于額定的加熱蒸汽壓力、冷卻水溫度和冷媒水出口溫度，溴化鋰吸收式制冷機有與之對應的溶液循環倍率，從上式可看出，在此循環倍率下，進發生器的稀溶液量與制冷量成正比。 　　(3)冷劑水中溴化鋰的含量對制冷機性能的影響 　　溴化鋰吸收式制冷機因發生器容汽空間的垂直高度太小，冷劑蒸汽的流速太高或擋液板結構不良，或者由于加熱蒸汽壓力突然升高，稀溶液濃度較低，溶液的pH值太大，冷卻水溫度太低等原因而造成發生器中溶液強烈沸騰，使發生器中的溴化鋰液滴被冷劑蒸汽帶入冷凝器；吸收器溴化鋰液滴也有可能濺入蒸發器，造成冷劑水污染?？梢詮恼舭l器液囊視鏡觀察冷劑水的顏色，發現冷劑水帶時，有污染之疑。這時可通過冷劑水取樣閥取樣，測定冷劑水的密度，若測得的密度不大于1.04kg/l時，一般不作處理；當大于1.04kg/l時，可通過冷劑水旁通閥使冷劑水再生，直至冷劑水的密度達到合格

多聯機中央空調是戶用中央空調的一個類型，俗稱”一拖多”，指的是一臺室外機通過配管連接兩臺或兩臺以上室內機，室外側采用風冷換熱形式、室內側采用直接蒸發換熱形式的一次制冷劑空調系統。多聯機系統目前在中小型建筑和部分公共建筑中得到日益廣泛的應用。 一、多聯機中央空調產品介紹 多聯機分歧管也叫空調分歧器或分支管、分歧管等，是用于VRV多聯機空調系統，連接主機和多個末端設備（蒸發器）的連接管，分為氣管和液管。氣管一般口徑比液管要粗。制冷劑經過膨脹閥或者毛細管節流，然后從主機出口出來之后連接分支器的液管。制冷劑經過液管分流可以分出其他的分歧管和末端蒸發器。制冷劑在蒸發器中經吸熱變成氣體之后經過氣管流回主機的壓縮機。 空調分歧管就相當于水管的分叉頭，用來分流冷媒多連機分歧管是用作串連幾個風口的配件。分歧管的選型是根據每個分歧管后所連接的室內機的容量來確定的。 空調分歧管可以橫裝或豎裝,橫裝時分管口與水平線的夾角須小于15度;豎裝時,面對兩分管口,任何一個分管口與垂直線夾角須小于15度;兩分管口以后的管路須60公分以上的直管段;小分歧管不可以代替大分歧管。

回收溴化鋰制冷機的基礎結構 溴化鋰吸收式制冷機的發生器、冷凝器、蒸發器和吸收器可布置在一個筒體內（稱單筒式），也可布置在兩個筒體內（稱雙筒式）。雙筒溴化鋰吸收式制冷機為雙筒式溴化鋰吸收式制冷機的系統，它的工作原理與吸收式制冷機的工作原理相同，而差別在于-①使用蒸發器泵和吸收器泵，它們的作用是使冷劑水（制冷機）和吸收液分別在蒸發器和吸收器中循環流動，以強化與冷媒水（載冷劑）和冷卻水的換熱；②在冷凝器至蒸發器的冷劑水管路和發生器至吸收器的吸收液管路上均無節流閥，這是因為溴化鋰吸收式制冷機高壓部分與低壓部分的壓差很小，利用U型管中的水封和吸收液管路中的流動阻力即可將高低壓力分開。在單筒式制冷機中，冷凝器與蒸發器之間甚至可以不用U型管，而用一個短管或幾個噴嘴代替。溴化鋰吸收式制冷機是1945年研制成功的，它可以利用低溫位熱能，又有較高的熱力系數（單級的熱力系數在0.7左右），故發展較快，在一些中已被普遍用于空氣調節等方面。