500噸三梁四柱液壓機集拉伸、彎曲、翻邊、冷劑、沖裁等多種功能于一體，又被稱為500噸多功能液壓機。500噸三梁四柱液壓機的噸位不高，該機器的壓邊缸可作緩沖裝置使用，還可用于落料與沖孔，在系統調定的壓力下可以分別調整各腔的工作壓力。為了拉伸和壓邊質量，增設了壓邊缸保壓系統。我公司生產的在該款500噸三梁四柱液壓機的工作壓力、壓制速度、行程等均可根據用戶需求在規定的范圍內自由調整，及所謂的行程可調、壓力可調。
可按客戶要求加工定制，如液壓機的臺面大小、行程長短、開口高低、工作壓力、運行速度、自動上下料、自動/半自動等。量身打造液壓機設備，滿足客戶生產工藝需求。
500噸三梁四柱液壓機由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。主機系統由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、主油缸和頂出缸（選裝）等組成，四根立柱作為主架，上橫梁和工作臺由鎖緊螺母緊固于四立柱兩端，形成封閉的機身體。主油缸安裝與上橫梁的孔中，滑塊與主缸活塞桿法蘭連接，依靠四根立柱導向作上下運動，滑塊內裝有導向套，滑塊和工作臺表面有T形槽，用于緊裝模具。下面由威力重工為您普及一下液壓機分類，目前也是我公司加工生產的主要產品：
【液壓機分類】
【按結構形式分為】：四柱式、單柱式（C型）、臥式、立式框架、液壓機、液壓機等。
【按用途主要分為】金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末（金屬，非金屬）成型、壓裝、擠壓等。

1000噸四柱液壓機應用非常廣泛，這里小編簡單從6個方面分析整理了液壓機的常見用途分析：
?航空航天領域：發射艙、機翼、罩、飛機螺旋槳葉片、飛機推進器轉向風門、直升機傳動軸等;
?汽車行業：汽車底盤保護板、車體面板、前擋泥板、卡車用導風板、車身板和殼體、保險扛、貨運面包車車頂、離合器和齒輪箱殼體、底盤橫梁構件、前底盤和后底盤部份、小型卡車車箱、礦車整體底盤、車體構架等;
?建材行業：各種桿和柱、玻璃鋼門和門框架、現場增強柱、配電箱和門、窨井蓋、玻璃鋼管道聯接件、三通、法蘭、閥板、指示牌等;
?工業和商業領域：冷卻塔風扇葉片、壓縮機蓋、耐腐蝕設備、傳動軸、靜電過濾器、地板、飛輪及其他組件、齒輪箱、檢查口混合器葉片、保護頭盔、RTM設備箱、太陽能反射器、玻璃鋼中央空調連接件等;
?電工電器：絕緣子、避雷器、電表箱、高壓開關殼體、絕緣板、印刷線路板、氟塑制品和密封件等;
?其他領域：玻璃鋼水箱、艙蓋、高速公路、橋梁護欄、座椅、浴缸、洗面盆、整體浴缸、滑板、沖浪板、劃艇麾托艇等。
1000噸四柱液壓機工作原理：
??1000噸四柱液壓機工作時電機通電，帶動油壓泵使液壓油打出進入電液換向閥，經過單項閥進入液壓機上缸，經電磁閥補油進入油缸上腔，液壓油同時流回油箱！與此同時，上缸在自重的作用下，加速了向下的快速運動，使上缸的上腔瞬時間形成了真空帶，補油箱的油會通過液控單向閥，被吸進上缸的上腔，以消除真空，保持上缸的快速下移。
??1000噸四柱液壓機工作是由動力機構、控制機構、執行機構、機構和工作介質等方面配合完成的。1000噸四柱液壓機的動力機構一般為油泵或油泵組合，控制機構現在大多數都是基于PLC的液壓機控制系統，是由由控制柜和液壓機連接構成。有關更多1000噸四柱液壓機的技術問題，
1000噸四柱液壓機的結構組成：
1、1000噸四柱液壓機機身
機身由上橫梁，活動橫梁及下橫當用四根立柱連接起來，通過螺母固緊而組成一個封閉的鋼性框架承受液壓機壓力。工作時的作用力，動梁和主缸活塞桿連接，以立柱為導向上下移動。
主柱采用45號圓鋼，并作鍍硬鉻處理，確保立柱在使用過程中耐磨且永遠不會生銹，滑套（導套）采用耐磨鑄鐵，內嵌銅基合金材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤滑供油流暢的特點。
動梁的滑動部位設有加油孔，定時加油，以便潤滑運動部位。動梁下平面和下橫梁上平面開有T型槽，供安裝模具用。
2、1000噸四柱液壓機的行程限位裝置
行程限位裝置由接近開關組組成。分別分為上限位接近開關，快速轉慢速接近開關和下限位接近開關，共三個為一組。調節不同的接近開關位置，即可改變活動橫梁在上、下端的停止位置以及快速轉慢速的轉換位置。調好后，應將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下接近開關只能做下端極限位置的控制（起保護作用），不能作壓制行程的控制；在定程成型中，接近開關由時間繼電器控制，起到超壓保護作用。

1000噸液壓機液壓系統中若出現大量氣泡，會產生振動和噪聲、降低泵的性能，進而損壞液壓部件，因此若出現氣穴現象須及時處理解決，以防給液壓機使用者造成嚴重后果。存在氣泡的原因不外乎油泵損壞、吸油管路有泄漏、有回油管露在油面外。針對1000噸液壓機如何消除液壓系統中氣泡問題，本文整理歸納如下：
1、針對離心泵本身，可以提高抗氣蝕能力：可以嘗試改進離心泵的吸至葉輪附近的結構設計、增大過流面積。增大葉輪蓋板進口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓。對于1000噸液壓機離心泵可以適當減少葉片進口的厚度，并將葉片進口修圓，使其接近流線形；減少繞流葉片頭部的加速與降壓；增大葉輪和葉片進口部分表面光潔度以減小損失阻力；將葉片進口邊向葉輪進口延伸，使液流提前接受作功，提高壓力。采用前置誘導輪，使液流在前置誘導輪中提前作功，以提高液流壓力。設計工況采用稍大的正沖角，以增大葉片進口角，減小葉片進口處的彎曲，減小葉片阻塞，以增大進口面積；改善大流量下的工作條件，以減少流動損失。但正沖角不宜過大，否則影響效率。采用抗氣蝕的材料、采用雙吸葉輪。
2、1000噸液壓機油箱的油面要經常保持足夠的高度、吸油管和回油管應在低油面以下、兩者要用隔板隔開：空氣由油箱進入系統機會較多，如油箱油量不足、液壓泵吸油管侵入油面太短、吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板隔開、回油飛濺攪成泡沫、液壓泵吸入空氣、回油管沒有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁，在油面上會產生大量氣泡，使空氣與油一起吸入系統。
3、針對1000噸液壓機進液裝置，提高氣蝕余量：提高離心泵前貯液罐中液面的壓力，以提高有效氣蝕余量；減小吸上裝置泵的安裝高度；將上吸裝置改為倒灌裝置；減小離心泵前管路上的流動損失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，減少彎管和閥門，盡量加大閥門開度等。
4、要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力；各個密封部件均應使用良好的密封裝置，管接頭和各接合面處的螺釘應擰緊；經常清洗液壓泵吸油口處的過濾器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進入系統。
5、1000噸液壓機主要液壓設備，液壓缸上好設有排氣裝置，以排除系統中的空氣。由于密封不嚴或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣會從這些地方侵入；系統中低于大氣壓部分，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高的局部區域；在系統停止工作，系統中回油腔的油液經回油管返回油箱時，也會形成局部真空的區域，在這些區域空氣容易侵入。

在大型大噸位的液壓機中，1000噸封頭成型液壓機大概是為常見的一款機器。說起封頭這個代名詞，很多人應該都不熟悉。1000噸封頭成型液壓機更加不會被人知道。
1、先來了解下什么是封頭？有怎么作用？封頭屬于壓力容器中鍋爐的一種。通常是在壓力容器的兩端使用的。可以在管道末端做封堵之用的一種焊接管件產品。一般我們常見到的封大多數為球形、橢圓形、碟形、球冠形、錐殼蓋等幾種類型。在一些化工行業的容器中使用是比較常見的，比如儲罐、熱換器、反應釜、鍋爐和分離設備等。該種產品在石油化工、原子能到食品制藥諸多行業壓力容器設備中不可缺少的重要部件。
2、1000噸封頭成型液壓機常見的為四柱液壓機，除了在封頭的加工生產中有著其重要作用外，在產品的矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等應用也非常廣泛。
3、1000噸封頭成型液壓機的主要結構特點：包括機架、液壓裝置和操作臺，1000噸封頭成型液壓機的機架由機座和固裝在該機座上的立柱構成，機座上設有工作臺，立柱上部通過立柱螺母固裝有上橫梁，立柱的中部通過調節螺母裝有活動橫梁，所述上橫梁頂部設有護欄，上橫梁上固裝有中間活塞缸和四個壓邊缸，中間活塞缸的上端設有充液閥，中間活塞缸的下端設有溢流閥序閥，中間活塞缸四周均勻分布有偶數個小活塞缸，連接中間活塞缸的活塞桿通過活動橫梁與模頭相連。
1000噸封頭成型液壓機的優勢：采用插裝閥集成系統，動作可靠、使用壽命長，液壓沖擊小，減小了上的泄漏點，適用于各類壓力容器封頭的冷、熱成型壓制。
大型封頭成型液壓機設備
4、1000噸封頭成型液壓機的工作特征：空程及回程比較高速，工作時行程切換到回程時，能夠用行程方位或液壓機效果力來操控，也能夠在預給定效果力施加了一個預訂時刻后切換。操作形式有主動行程、單次行程及寸動，1000噸液壓機上可裝備毛坯主動送進、工件在各工位之間的主動傳送以及鍛件的主動卸出組織，作業臺中頂出器的數量可視為單工位或多工位來裝備。充液閥用在大中型的液壓機上，這些設備油缸較大，光靠油泵供油，下行速度太慢，影響出產功率，在壓機頂上設置一個上油箱，在上油箱與油缸上腔之間裝置充液閥，當活塞降低時，充液閥翻開，上油箱的油直接補進油缸上腔，加壓時，充液閥封閉，靠油泵加壓。活塞上升時，充液閥翻開，油缸上腔的油又回到上油箱。

四柱式液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則。
1，加工制造
由于法蘭過渡區和缸體底部的應力集中，如果四柱液壓機底部的底部過渡區域的內表面或過渡區域的外表面法蘭粗糙度大，有明顯的刀痕，對應力集中較敏感。降低疲勞強度。特別是，四柱液壓機的氣缸底部的過渡弧的內表面深入氣缸內，加工非常困難。應該指出的是，粗糙度不應該太高，一般不應該大于Ra3.2m。缸筒壁的損壞大多是在制造過程中造成的，如整體鍛造或鑄坯本身存在嚴重缺陷;破裂的焊接結構中的焊接質量不好，并且焊接后的新型空氣凈化器的熱處理不合適。
2，設計方面
在四柱式1000噸液壓機液壓缸的設計介紹中可以看出，該設計也是基于主機的目的和工作條件。能量的掠奪違反了結構布局，造成結構尺寸的不合理設計。例如，法蘭高度過小或法蘭外徑過大，綜合應力過高而不能被破壞。例如，一臺20MN鍛造液壓機的法蘭高度只有汽缸壁厚的1.1倍，法蘭的計算應力大于250MPa。經過1-2年的操作后，兩個氣缸在法蘭處破裂。更換新缸時，法蘭高度增加，法蘭外徑減小，多年使用也不錯。
從缸壁到法蘭的過渡區結構設計不合理，也會造成應力集中。由于法蘭過渡圓弧的半徑僅設計為4mm，因此即將使用。藍色處出現裂紋，裂紋擴展，導致整個凸緣斷裂。
3，安裝和使用
液壓缸法蘭和橫梁接觸面應該要求緊密接觸面積的80％以上。由于某些四柱式1000噸液壓機的長期使用，該接觸表面的精度被破壞并且形成局部接觸，并且在該局部接觸點處橫梁的支撐反作用力急劇增加，導致早期破壞。光束安裝液壓缸中的肋條的程度不合理或不合理布置也可能導致法蘭接觸表面處的反作用力的不均勻分布和過大的工作應力。
氣缸法蘭和橫梁之間的連接螺栓通常是松動的。如果不及時擰緊，會導致缸體移動和碰撞，橫梁的接觸面會不斷塌陷并形成局部接觸。建議在液壓缸加壓時擰緊新空氣凈化器的螺栓。一些小型液壓機使用卡環或鑰匙將氣缸和橫梁固定在氣缸底部，以防氣缸松動。
工作流體往往對氣缸壁產生腐蝕作用并降低其疲勞強度。因此，有必要注意乳液的組成和制備。切勿將直接的水作為液壓機器的工作介質。

近期，煤礦業生意越來越好，隨之來廠訂購生產礦用錨桿托盤機床設備的客戶也是絡繹不絕。。威力重工與多家煤礦企業有著多年的生產經驗，經過自身的不斷深入研究，將生產礦用托盤的機床設備發展為一種自動化的生產線，能夠有效的節省人力、提高生產效率、為煤礦企業帶來了更大的福利。同時，公司也將自動化生產設備中一部分申請了相關專利，獲得更進一步的認可。
315噸三梁四柱液壓機生產錨桿托盤
礦用錨桿托盤自動化生產設備中主要包括：剪板機、送料機、搖臂鉆床（沖床）、315噸液壓機等。同時錨桿托盤的模具也是可以根據客戶需求公司安排定做的。對于上述用到的機床設備都有豐富的加工生產經驗，而且，在同一家公司訂購后續的服務也能為客戶省去很多麻煩。