關鍵詞 |
六安變壓器回收,常德雙繞組變壓器,濟寧雙繞組變壓器,攀枝花干式變壓器 |
面向地區 |
全國 |
輸電線路導線磨損問題在以往66kV以上線路中經常發生，此問題是架線施工質量驗收的關鍵項目，并且對線路未來的運行將造成影響。
1裝卸、運輸過程中導線磨損導線在裝卸、運輸過程中易發生磨損的情況和防磨措施：1.1導線線軸變形、線軸板丟失、線軸外保護層脫落。
"2.3導線放線過程中與放線檔內跨越物摩擦。采取措施：在張力放線施工前，計算架線張牽力，對跨越物和跨越架距離，在計算不能對其摩擦的情況下，則需采取如：下導線上提等措施。2.4導線與牽引繩、導引繩摩擦。
采取措施：展放導線和導引繩、牽引繩應避免摩擦，排定展放順序。確定導線展放與導引繩、牽引繩展放弛度保持互相無接觸，派專人在放線過程中在各個塔位對放線過程進行監控。2.5牽引板翻等情況過耐張塔導線磨損。采取措施：耐張塔兩側高差較大的，雙滑車應不等高懸掛。
為輛花車受力一直，應注意其意為、定位和鋼繩套連接長短，根據高差、檔距、張力及轉角度數進行計算后再施工。如耐張塔上揚，可在地面根據轉角大小，倒掛一個或兩個滑車。放、緊線施工調整導線張力要平穩防止沖擊，放線過程中嚴格監視各檔情況。
釋放到西安壓繩應用軟繩并防止導線與壓繩相互摩擦，升壓接時應根據沿線各檔交叉跨越對地情況，盡量減少導線余線長度，使升空后導線保持對地安全凈空距離。2.7導線地面錨線部分與工器具之間磨損。采取措施：導線與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線過程中錨線鋼錨、臨錨鋼繩、卡線器采用掛膠處理，導線套膠管。
