風(fēng)雨連廊通幽境檐下的廊，作為室內(nèi)外的過渡空間，宜曲宜長則勝。古之曲廊，俱曲尺曲。廊的構(gòu)造多為“之”字形，隨形而彎，依勢而曲，宛自天開。連廊的每一個轉(zhuǎn)折都是一處對景，蜿蜒逶迤、曲徑通幽，盡顯迂回的神秘感與層層疊加的，敘說道法自然的真諦。
亭臺軒榭憑欄望前有山門，中有大殿，后有涼亭，“亭者，停也。人所停集也。”造式無定。自三角、四角、五角、六角、橫圭、八角至十字，或質(zhì)樸莊重，或典雅清逸。園亭雖小巧卻深思才能。木上刻花，石面上裝飾浮雕，磚墻上也加雕刻，大量使用有色玻璃磚瓦，盡利各色油漆裝飾潛力。

近日，阿克蘇同意收購擁有品牌——“海鷹”(SeaHawk)(NewNauticalcoatings)，如果項目進展順利，將意味著阿克蘇在北美船舶涂料市場尤其是游艇領(lǐng)域的占有率將進一步。
近，好多涂企都有收購?fù)滩⒌摹PG收購Tikkurila(迪古里拉)、本杰明摩爾收購英國ShawPaints公司、百色熊收購WorkTools等等。具體收購的財務(wù)細節(jié)并未。值得一提的是，(NewNauticalcoatings)是北美的游艇涂料生產(chǎn)商之一。
(NewNauticalcoatings)商業(yè)園區(qū)8英畝(約三萬二千平方米)，包括辦公區(qū)、實驗室、生產(chǎn)設(shè)施和培訓(xùn)中心。銷售和技術(shù)支持人員分布在美國各地。目前產(chǎn)品通過分銷商、經(jīng)銷商和自有品牌在全球各大洲都有銷售。

該公司在佛羅里達州設(shè)有的生產(chǎn)設(shè)施，業(yè)務(wù)主要活躍在北美，在加勒比海域和大洋洲也有銷售。海鷹品牌以其的品質(zhì)和產(chǎn)品性能，贏得游艇業(yè)主、船廠以及維修服務(wù)提供商的高度青睞，客戶忠誠度。阿克蘇執(zhí)行官ThierryVanlancker表示:“北美是我們游艇涂料業(yè)務(wù)的關(guān)鍵地區(qū)——它是上大的游艇涂料市場。
所以這是一筆的交易，可以地補充我們的業(yè)務(wù)，并提供的增長機會。”阿克蘇船舶防護和游艇涂料業(yè)務(wù)總監(jiān)JeanMichelGauthier補充道:“意味著我們現(xiàn)在處于有利地位，可以擴大我們在北美的業(yè)務(wù)，并進一步服務(wù)水平。

不到一月時間又出現(xiàn)類似事故，截止12月23日，主流地區(qū)有機硅DMC市場報價參考在29000元/噸，與一周前(12月14日參考價格31333元/噸)價格相比，下調(diào)2333元/噸，為7.45%；與月初(12月1日參考價格33333元/噸)價格相比，下調(diào)4333元/噸，為13%。
受迭盤影響，多家企業(yè)對DMC暫封盤不報價，保持觀望態(tài)度。此前，陶氏瓦克張家港的單體裝置水解設(shè)備4日意外發(fā)生泄露全線停車，當天國內(nèi)單體企業(yè)有機硅DMC報盤每噸高位上漲元。新安化工：總產(chǎn)能50萬噸水平，目前裝置運行平穩(wěn)。

乙烯基樹脂的分子骨架是環(huán)氧樹脂，若采用酚醛環(huán)氧樹脂作為原料，則合成的NOVOLAC型乙烯基樹脂具有良好的耐腐蝕性、耐溶劑性及耐高溫型，我們對國內(nèi)外的廠家的酚醛環(huán)氧乙烯基酯樹脂按中國國家有關(guān)標準測試，結(jié)果表明，這些樹脂的熱變形溫度（HDT）均在132-137℃之間，而國內(nèi)一些廠家的酚醛環(huán)氧乙烯基樹脂的熱變形溫度則更低，要低于125℃，但在一些工業(yè)實踐應(yīng)用中，剛對樹脂的耐熱性提出了更高的要求，而21世紀初期國內(nèi)外少數(shù)廠家如上海富晨提供的高交聯(lián)密度型乙烯基樹脂898的熱變形溫度可達到150℃以上，該類型樹脂分子結(jié)構(gòu)已作改性，優(yōu)化了樹脂的耐熱特性，苯乙烯含量也作了合理調(diào)滿足實際使用要求。較常規(guī)的酚醛環(huán)氧乙烯基樹脂具有更高的耐溫溫度，可長期應(yīng)用于200℃氣相的強腐蝕環(huán)境，同時我們的使用經(jīng)驗表明，該類型型樹脂可在2-3min內(nèi)承受300℃的溫度沖擊，該特應(yīng)用是絕緣應(yīng)用中，可完全達到C級絕緣等級以上。
該類型樹脂可以廣泛的應(yīng)用于一些冶煉、電力脫硫（FGD）設(shè)備等高溫應(yīng)用，如冷卻塔、煙囪和化學(xué)管道等，同時該類型樹脂也具有耐強溶劑、強氧化性介質(zhì)的特點。

3 增稠用乙烯基酯樹脂
作為一種的不飽和樹脂，乙烯基樹脂的增稠特性一直是各廠家研究的方向，這是因為BMC/SMC的特應(yīng)用特性得到廣大客戶的認可，尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件上的應(yīng)用，增稠型乙烯基樹脂能夠較通用的不飽和樹脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕變性和抗疲勞性。這些零部件包括車輪、座椅、散熱架、柵口板、發(fā)動機閥套等。當然，增稠型乙烯基樹脂能夠廣泛應(yīng)用于電絕緣、工業(yè)用泵閥的制作、高爾夫球頭等。
作為一種增稠用乙烯基樹脂，自然要求樹脂具有以下的特點：①與增強材料和填料的良好浸潤性；②初始的低粘度和快速增稠特性；③良好的力學(xué)特性，包括韌性和耐疲勞特性等；④較長的存放周期；⑤較低的固化放熱峰和較低的苯乙烯揮發(fā)等。為了達到使用效果，在乙烯基樹脂的合成研究中，原來較通用的方法是：在乙烯基酯分子上引入酸性官能團（羧酸），再利用這些羧基與堿土金屬氧化物（如氧化鎂、氧化鈣等），但這種方法增稠時間長，一般需要幾天時間，況對含水量敏感。由此也發(fā)展了另外一種方法，即用聚異氰酸鹽和多元醇反應(yīng)以產(chǎn)生網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而達到樹脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩(wěn)定、對溫濕度要求低、存放期長的特點，同時制品的層間結(jié)合強度高的特點，同時也可以用帶過量醇的低酸值樹脂作稠劑。