脲醛樹脂是國內外木材工業的主要粘合劑.由于它膠合強度高、固化快、操作性好、生產成本低、原料豐富易得等一系列優點而得到廣泛應用.但是脲醛樹脂所含的游離甲醛具有毒性,樹脂中的游離甲醛含量越低,其毒性就越小.降低脲醛樹脂中游離甲醛的含量有各種各樣辦法,其中有效的方法是降低甲醛對尿素的摩爾比,但減少甲醛的用量,將會帶來脲醛樹脂生產工藝復雜化、終點控制難、樹脂固化時間延長和樹脂膠合強度和儲存穩定性降低等缺點.所以尋找一種有效消除低甲醛/尿素(F/U)摩爾比帶來弊病的方法是很有現實意義的.通常采用低F/U摩爾比合成脲醛樹脂,從樹脂合成的原理出發,通過實驗找出適宜的加料次數、加料比、加料時間,并確定樹脂合成過程中適宜的pH值、反應溫度和反應時間,從而制備出低含醛量、穩定性好的脲醛樹脂. 脲醛樹脂的生產工藝規程有以下內容： 1.原料的檢驗。主要是檢驗甲醛和尿素的質量是否符合要求。根據甲醛的濃度和尿素的純度，計算工藝配方中甲醛和尿素的用量。 2.備料。在脲醛樹脂生產時一般總是先加甲醛，用泵把甲醛打入計量罐內，經計量后送入反應鍋內，沒有計量罐的可以把甲醛稱量后用真空泵抽入反應鍋內。尿素一般用磅秤稱量。 3.攪拌與升溫。經過計量的甲醛加入反應鍋后，開動攪拌器加堿調PH 值至規定值，同時開蒸汽升溫，由于尿素和甲醛的反應整甲醛溶液的是放熱反應，因此在加尿素后，加熱至一定的溫度后應立即關汽，靠反應自發熱升溫至規定的溫度，并在規定的溫度保溫一段時間。蒸汽加熱時關汽的溫度隨設備材料及反應液用量多少而定。一般小反應鍋用量少，反應熱小，關汽溫度稍高，另外還和所用蒸汽壓力有關，蒸汽壓力大，則關汽溫度應低些。 4．反應液介質的PH值反應液介質的PH值對脲醛樹脂合成是很重要的條件因素，在規程中應明確地規定：在反應開始時PH值應該是多少，升溫至規定溫度后, PH值又應在什么范圍內,當保溫結束后，PH 應該是多少.當用酸或氯化銨調酸處理時，PH 值也要有一定的范圍。 5．反應終點。反應終點是脲醛樹脂質量的關鍵。反應終點一般用4號涂料杯測定樹脂液從杯中流出的時間（s）。一般規定在某一溫度下測定樹脂液流出的時間（有一個比較窄的范圍）；或者用樹脂液在水中的混濁度表示，如規定取出的樹脂液滴在20 ℃的水中出現混濁時為終點等。 6.反應終點后的處理。反應終點到達后應立即中和，即在到達反應終點后立即加堿，使反應樹脂液的PH 值升高至規定的數值，同時應開冷卻水進行降溫處理 7.稱量和保管。脲醛樹脂制成后，冷卻到規定的溫度后可以放料，放料時應過磅計量，記錄每一鍋膠液的產量。成品脲醛樹脂好貯存在塑料桶內，避免與鐵接觸，存放在陰涼處。

面對市場上形形色色環保概念墻面漆，很多消費者認定：“低氣味或無氣味的內墻漆就是一定是環保的”。這是對涂料環保認識的誤區。因為，內墻漆通過使用低味乳膠液材料能實現無氣味，而無氣味的產品，并非都有不含有害物質。那究竟應如何判斷墻面漆的環保性？的方法是看環保指標是否符合標準。墻面漆的環保標準源于國家制定的GB1852-2001標準要求。標準規定：墻面漆揮發性有機化合物VOC（g/L）≤200；游離甲醛（g/KG）≤0.1；可溶性鉛（mg/kg）≤90；可溶性鎘（mg/kg）≤75；可溶性鉻（mg/kg）≤60；可溶性汞（mg/kg）≤60。也就是，墻面漆的關鍵環保指標有三項：VOC、游離甲醛、重金屬。VOC中文名“可揮發性有機化合物”，是家居裝修污染的隱形，它在內墻涂料的干燥過程中大量釋放，并有微量在長期的日常生活緩慢散發。一般銷售商通常會在VOC上大做文章，強調VOC的含量近乎于零，但其實VOC與涂料的成膜效果更密切，如果含量低會導致涂料成膜不穩定，容易粉化或脫落。相反，在環保方面應該重視的是游離甲醛和重金屬。因為這些物質不易揮發，釋放期比較長，購買時一定要看好銷售企業出具的檢驗報道的相關數據。涂料中各類對人體或環境有害物質（如VOC、TDI與各類重金屬等）的類別與含量直接由基料乳液與各類促劑決定，每一類型的涂料乳液為獲得理想均衡的使用性能，需使用各類促劑添加。涂料產品中，VOC主要存在于涂料生產原料的成膜助劑和溶劑之中，乳膠漆降低VOC含量的關鍵在于采用不需要成膜助劑和溶劑就能低溫成膜的乳液。普通乳膠漆多采用純丙、苯丙、醋丙等類型乳液，其都需要添加成膜助劑來降低MFT(低成膜溫度），因此以上述此類乳液制備的普通乳膠漆，都幾乎不具備生產真正零VOC內墻涂料的技術條件。要制備真正意義上的零VOC建筑涂料，須采用能低溫固化的乳液類型。水性環氧、過氯乙烯、有機氟碳涂料是全球公認的三大環保型涂料?？烧嬲龅綗o添加，。

防腐漆種類繁多，按照成分一般可以分為：環氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無機防腐漆、過氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆；按照用途可分為：管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金屬用防腐漆、家具用防腐漆、汽車用防腐漆、橡膠用防腐漆；按照溶劑可分為：水性防腐漆、油性防腐漆；
防腐漆是多種含水硅酸鹽礦物的混合物，主要化學組是Al2O3和SiO2兩種氧化物。Al2O3主要來源于黏土礦物，SiO2除來自黏土礦物外，還來自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高嶺石礦物的理論值則表明此類黏土的純度越高。
能在惡劣的條件下使用，并具有較好的耐久性、耐候性能，能在海洋、地下等惡劣條件下使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
黏土中高嶺石含量越多，其質量越優良。黏土的耐火度越高，黏土的燒結熔融范圍也就越寬。黏土中的主要雜質為堿金屬、堿土金屬和鐵、鈦等的氧化物以及一些有機物。各種氧化物均起助熔作用，會降低原料的耐火度，因此，黏土中雜質含量尤其是Na2O和K2O含量越低，其耐火度越高。黏土的礦物種類很多，但通常僅由5～6種礦物組成，主要礦物是高嶺石。常見的雜質礦物有石英、水云母、含鐵礦物、長石、金紅石等。雜質含量、分布均勻程度影響黏土的耐火性能。防腐漆在加熱過程中將發生一些列物理化學變化，諸如分解、化郃、重結晶等，并伴有體積收縮。這些變化對黏土質品的工藝過程和性質都有著重要的影響。我國黏土原料，不論是硬質黏土、軟質黏土或半軟質黏土，主要是高嶺石型的。因此，黏土的加熱變化，其實質就是高嶺石的加熱變化和高嶺石與雜質礦物之間的物理化學反應。硬質黏土熟料是黏土質耐火材料的主要原料，通常是用直接開采除的硬質黏土生料塊倒焰窯、或回轉窯、或豎窯中煅燒而得。

硝基漆的出現已有100多年的歷史，我國于1935年開始生產和應用，當年美國生產硝基漆產量已達4230萬加侖(合16000萬立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶外耐候性等特點，并可打磨、擦蠟上光，以修飾漆膜在施工時造成的疵點等特性能，非常。當時只有硝基漆可以噴涂，適合大面積施工。美國杜邦公司的產品曾為世界條汽車車身涂裝流水線采用。
50年代以后，隨著涂料行業技術力量的發展壯大，國內涂料企業有條件改進老產品，研制新產品，采用新工藝，添置新設備，使硝基漆的生產質量提高、品種增加，發展也較為迅速。當時生產的品種主要有：硝基底漆和膩子、硝基工業漆(內用硝基磁漆)、汽車噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它屬于裝飾性好的涂料產品，產量逐年增長。到80年代中期，我國涂料產品按18大類進行統計后，它的產量和涂料合計總產量之比，還是相對穩定的。
隨著涂料行業的發展，科學技術的進步，為了不斷滿足社會的需求，一批批新產品先后研制成功，許多合成樹脂涂料相繼涌現出來。為使涂料產品適應和滿足國家工業建設的要求，原化工部在產品結構優化調整方案時提出："限制類(油脂漆、天然樹脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類即硝基漆、過氯乙烯漆，使其質量進一步提高，發展合成樹脂漆"。合成樹脂漆的發展也擠掉了一部分硝基漆的市場。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠與北京汽車修理廠合作，在國內將北京的無軌電車、公共汽車使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆，裝飾質量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長這些車輛的維修時間。

發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關系的阻力，對轉速影響，所以在用量上要特別注意。
燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。
發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。

生物降解液壓油是為了適應環保要求，控制環境污染而開發的。主要有植物基礎油和合成醋，植物油由于具有天然的生物降解性能、潤滑性能和粘溫性能，而且資源豐富，價格相對低廉，是環保潤滑油的主要發展方向。這種液壓油在我國沒有正式產品液壓油。但是國外就有不少，如美國瑞安勃等，由植物油基礎油配方而成，可以終降解。
生物降解液壓油是性能的抗磨損液壓油，為滿足各種液壓設備的要求而制。本系列產品能延長油品/濾油器的使用壽命并有效地保護設備，從而減低保養費和產品處理開支。本系列產品是與主要設備制造商聯手開發的，可滿足裝置精密液壓系統的高液壓、高輸出泵的嚴格要求，也能應付液壓系統其他組件，如低間隙伺服閥門及數控機床等的嚴格要求。本系列產品廣泛符合采用多冶金技術設計的各種液壓系統及組件制造商對性能嚴格的要求，單一產品就具有的性能特性。