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由于上述種種原因，在運行中經發生絕緣擊穿，就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現象使變壓器過熱油溫高，電源側電流略有大，各相直流電阻不平衡，有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護;嚴重時差動保護或電源側的過流保護也會。發現匝間短路應及時處理，因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。

、套管故障

這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

密封不良，絕緣受潮劣比，或有漏油現象;

呼吸器配置不當或者水分未及時處理;

變壓器高壓側(kV及以上)般使用電容套管，由于瓷質不良故而有沙眼或裂紋;

④ 電容芯子制造上有缺陷，內部有游離放電;

套管積垢嚴重。

、鐵芯故障

硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過熱而熔化;

鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;

殘留焊渣形成鐵芯兩點接地;

④變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而，引起絕緣損壞。

運行中變壓器發生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

、瓦斯保護故障

瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護的原因及處理：

瓦斯保護的原因可能是因濾油、加油和冷卻不嚴密，致使空氣變壓器;

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 因溫度下降和漏油致使油位;或是因變壓器故障而產生少量氣體;

同時，由于出具的《內部控制報告》顯示公司存在大股東陽光凱迪凌駕于公司內部控制之缺陷，深交所向*ST凱迪發出年報問詢函，要求進步說明內控整改計劃，實際控制人認定等核心問題。自今年月份中期違約信用評級被下調，*ST凱迪的各類通道完全被，隨后面臨集中到期的，違約規模越來越大。

由于發生穿越性短路故障而引起;

④由于保護裝置的次回路故障所引起。

輕瓦斯保護后發出。其原因是：變壓器內部有輕微故障;變壓器內部存在空氣;次回路故障等。運行人員應立即檢查，如未發現異常現象，應進體取樣分析。瓦斯保護跳閘時，可能變壓器內部發生嚴重故障，引起油分解出大量氣體，也可能次回路故障等。出現瓦斯保護跳閘，應先投入備用變壓器，然后進行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形;后檢查氣體的可燃性。

、變壓器自動跳閘的處理

當運行中的變壓器自動跳閘時，運行人員應迅速作出如下處理：

通用隨機圖片工藝分：A．擠包：橡膠、塑料、鉛、鋁等材料。B．縱包：橡皮、皺紋鋁帶材料。C．繞包：帶狀的紙帶、云母帶、無堿玻璃纖維帶、無紡布、塑料帶等，線狀的棉紗、絲等纖維材料。．銅、鋁單絲拉制電線電纜常用的銅、鋁桿材，在常溫下，利用拉絲機通過道或數道拉伸模具的模孔，使其截面減小、長度加、強度。拉絲是各電線電纜公司的首道工序，拉絲的主要工藝參數是配模技術。．單絲退火銅、鋁單絲在加熱到定的溫度下，以再結晶的來單絲的韌性、單絲的強度，以符合電線電纜對導電線芯的要求。．導體的絞制為了電線電纜的度，以便于敷設安裝，導電線芯采取多根單絲絞合而成。從導電線芯的絞合形式上，可分為規則絞合和非規則絞合。

 當變壓器各側斷路器自動跳閘后，將跳閘斷路器的控制開關操作至跳閘后的位置，并迅速投入備用變壓器，運行和負荷分配，維持運行及其設備處于正常狀態;

檢查掉牌屬何種保護及是否正確;

了解有無故障及故障性質;

④ 若屬以下情況并經同意，可不經檢查試送電：人為誤碰保護使斷路器跳閘;保護明顯誤跳閘;變壓器僅低壓過流或過流保護，同時跳閘變壓器下級設備故障而其保護卻未，且故障已切除，但試送電只允許次;

如屬差動、重瓦斯或電流速斷等主保護，故障時有沖擊現象，則需對變壓器及其進行詳細檢查，停電并測量絕緣。在未查清原因之前，禁止將變壓器投入運行。指出，不管有無備用電源，也不準強送變壓器。

內江鋁電纜回收 收購鋁電纜上門服務(a)如第類銅廢料中混有紙屑、各種絕緣材料、少量油泥、銹垢、雜物，但其總不大于%；(b)直徑.mm以上的漆包線無污物和雜物。第類：各種報廢的純銅或有薄鍍鋅層的純銅電器開關、零部件。(a)直徑.~.mm的漆包線；(c)有油泥或少量其他夾雜的漆包線；(c)干凈、發脆的火燒線。第類：各種純銅水箱、蒸發器、熱交換，但其內部不得有充填物，只允許有少量自然形成的水垢。美國的廢雜銅依據純度進行分類。美國廢雜金屬再生研究所甚至把銅及其合金細分為類。通常把含cu量大于%的銅材叫作號銅，可以直接重熔和使用，不要求進步加工；銅含量低為.%的銅叫作號銅，在以金屬銅的形態使用之前。