數(shù)控車床加工有哪些優(yōu)點？
數(shù)控加工是指在數(shù)控機床上進行零件加工的一種工藝方法，數(shù)控機床加工與傳統(tǒng)機床加工的工藝規(guī)程從總體上說是一致的，但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和位移的機械加工方法。是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。
數(shù)控加工有下列優(yōu)點：
①大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。
②加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)的加工要求。
③多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機床調(diào)整和工序檢驗的時間，而且由于使用切削量而減少了切削時間。
④可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。數(shù)控加工的缺點是機床設(shè)備費用昂貴，要求維修人員具有較高水平。

數(shù)控車床和加工中心的區(qū)別簡單的理解就是一個是旋轉(zhuǎn)，一個的產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)。數(shù)控車床一般加工的產(chǎn)品都不會太大，大了轉(zhuǎn)起來離心力大了夾不住，但是車床加工速度快，適合小產(chǎn)品，大批量的加工，而加工中心適合加工小批量，復(fù)雜產(chǎn)品的加工。
數(shù)控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。

數(shù)控車床自五十年代問世以來，至今只有二十多年時間。由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中，使用數(shù)控車床加工復(fù)雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，而且縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和降低了對工人技術(shù)熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產(chǎn)中實現(xiàn)技術(shù)和技術(shù)革命的一個重要的發(fā)展方向。也大力發(fā)展這種新技術(shù)。
我們知道，對于大批量生產(chǎn)的零件，使用自動化和半自動化的車床已能實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化。但是，對于單件、小批量生產(chǎn)的零件，實現(xiàn)自動化一直是個難題。在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀復(fù)雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應(yīng)用仿形裝置解決了一部分，但是實踐，仿形車床還是不能地解決這一問題。
數(shù)控車床（機床）的出現(xiàn)，為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路，所以成為機械加工中的一個重要發(fā)展方向。

確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，相對零件的運動軌跡和方向。
1、應(yīng)能加工精度和表面粗糙要求；
2、應(yīng)盡量縮短加工路線，減少空行程時間。
加工路線與加工余量的聯(lián)系
在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
夾具安裝要點
液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點如下：用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

數(shù)控車床加工廠數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及功能，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中，從而指揮機床加工零件。

數(shù)控車床加工，就是指在數(shù)控車床上完成機械零件加工的一種生產(chǎn)工藝具體方法，數(shù)控車床生產(chǎn)加工與傳統(tǒng)式數(shù)控機床生產(chǎn)加工的生產(chǎn)工藝技術(shù)規(guī)范具有特征說是一致的，但也出現(xiàn)了非常明顯的變化。用數(shù)字信息調(diào)節(jié)零部件和數(shù)控位移的機械加工制造具體方法。這是處理零部件種類多樣、批量小、樣式繁雜、精密度高等問題和完成性和自動化技術(shù)生產(chǎn)加工的具體措施。

車床的維修方法主要包括以下幾個方面：
1. 清潔保養(yǎng)：定期清潔車床的各個部件，特別是滑動表面、導(dǎo)軌、刀架等部位，以其正常運轉(zhuǎn)。同時，注意潤滑劑的添加和更換，確保潤滑系統(tǒng)的正常工作。
2. 零部件更換：對于出現(xiàn)磨損或損壞的零部件，及時更換，以免影響車床的正常使用。常見需要更換的零部件包括滑動軸承、皮帶、等。
3. 調(diào)整機床：對于機床的各個部件進行調(diào)整，以其精度和穩(wěn)定性。例如，調(diào)整導(dǎo)軌的間隙，校正刀架的位置等。
4. 故障排除：對于出現(xiàn)故障的車床，需要進行故障排查和修復(fù)。常見的故障包括電路故障、液壓系統(tǒng)故障、傳動系統(tǒng)故障等。根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的修復(fù)措施。
5. 定期檢查：定期對車床進行全面檢查，以發(fā)現(xiàn)潛在問題，并進行修復(fù)。檢查內(nèi)容包括機床的各個部件、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
需要注意的是，車床的維修需要由人員進行操作，確保操作安全和效果。同時，根據(jù)具體車床的不同型號和使用情況，維修方法也可能會有所不同。建議在維修前查閱相關(guān)的車床維修手冊或咨詢技術(shù)人員。

車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟來確定：
1. 檢查故障：先需要對車床進行全面的檢查，確定具體的故障點。可以通過觀察、測試和測量等方法來確定車床的問題。
2. 制定維修計劃：根據(jù)檢查結(jié)果，制定維修計劃。確定需要維修或更換的零部件，以及維修所需的工具和材料。
3. 維修零部件：根據(jù)維修計劃，逐一維修或更換故障的零部件。這可能涉及到拆卸、清潔、修復(fù)、更換等操作。
4. 調(diào)試和測試：在維修完畢后，對車床進行調(diào)試和測試，確保修復(fù)的部件正常工作。可以進行一些基本的操作和測試，如運轉(zhuǎn)測試、精度測試等。
5. 整體調(diào)整和維護：在確認車床正常工作后，進行整體調(diào)整和維護。這包括對車床進行潤滑、清潔、校準(zhǔn)等操作，以確保車床的性能和精度。
6. 測試運行：后，進行測試運行，驗證車床的正常工作。可以進行一些實際加工操作，以確保車床能夠滿足要求。
需要注意的是，具體的維修先后順序可能會根據(jù)具體的故障情況和車床型號而有所不同。在進行維修時，應(yīng)根據(jù)實際情況靈活調(diào)整維修順序。

數(shù)控車床的常見故障包括：
1. 伺服系統(tǒng)故障：伺服電機無常運轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，可能是伺服驅(qū)動器故障或編碼器損壞。
2. 控制系統(tǒng)故障：控制系統(tǒng)無常工作，可能是電腦主板故障、軟件問題或通信故障。
3. 電源故障：電源供應(yīng)不穩(wěn)定或斷電，導(dǎo)致設(shè)備無常運行。
4. 傳動系統(tǒng)故障：傳動鏈條松動、皮帶破損或齒輪磨損等問題，導(dǎo)致設(shè)備運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定或無常工作。
5. 冷卻系統(tǒng)故障：冷卻液泵故障、冷卻管堵塞或冷卻液不足，可能導(dǎo)致設(shè)備過熱或零件變形。
6. 故障：磨損、固定不穩(wěn)或選擇錯誤，可能導(dǎo)致切削效果不佳或零件加工出現(xiàn)問題。
7. 機床結(jié)構(gòu)故障：機床導(dǎo)軌磨損、滑塊松動或機床變形，可能導(dǎo)致設(shè)備精度下降或無常工作。
8. 潤滑系統(tǒng)故障：潤滑油不足、潤滑系統(tǒng)堵塞或潤滑泵故障，可能導(dǎo)致設(shè)備摩擦增大或零件磨損。
以上是數(shù)控車床常見的維修故障，需要經(jīng)驗豐富的維修人員進行診斷和修復(fù)。