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此外，還可按控制方式（如按鈕控制、集選控制）、開門方式（如中分門、旁開門）等分類，不同類型的電梯適用于不同場景，核心差異在于用途、性能和設計特點。
電梯主要由八大系統構成，各系統有著不同的構造原理：
1.?曳引系統：
- 構造：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成。曳引機又包含電動機、制動器、減速箱等部件。
- 原理：電動機轉動帶動減速箱，減速箱輸出軸驅動曳引輪轉動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動轎廂和對重做相對運動。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運動速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。
構造：分為轎廂門和層門，還包括門機、門鎖裝置、門套及相關控制系統等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達樓層平層停穩后，轎廂門機驅動轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動層門同步打開。關門時，轎廂門機驅動轎廂門關閉，進而帶動層門關閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。
構造：包括曳引電動機、供電系統、速度反饋裝置、調速裝置等。
原理：供電系統為曳引電動機提供電源，電動機轉動帶動曳引輪。速度反饋裝置實時監測電梯運行速度，并將信號反饋給調速裝置，調速裝置根據預設速度和反饋信號，調整電動機的轉速和轉向，實現電梯的啟動、加速、穩速、減速、平層停車等運行狀態的控制。
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