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聚合物電芯的內阻較一般液態電芯小，目前國產聚合物電芯的內阻甚至可以做到35mΩ以下，的減低了電池的自耗電，延長手機的待機時間，這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇，成為有希望替代鎳氫電池的產品。采用聚合物電解質的電池無需金屬殼來作為保護外包裝。聚合物電池重量較同等容量規格的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。
聚合物鋰電池膨脹的原因
封裝不良:制作過程中空氣水分進入電芯內部，引起電解液分解產生氣體。
電芯含水超標:在工序過程中，一旦水含量超標，電解液會失效產生氣體。
腐蝕:聚合物軟包鋰電池芯發生腐蝕，鋁層被反應消耗，失去對水的阻隔作用，發生脹氣。
表面破損:受到外力損壞，刺穿導致水分進入電芯內部。鋰金屬暴露在空氣中時，會與氧氣產生激烈的氧化反應。
磕碰:鋁材質很容易變形，輕輕一磕就會，電芯越大，氣袋越大，就越容易損壞。
短路:正負極接觸導致短路，聚合物鋰電芯發生鼓氣甚至冒煙。
內部短路:聚合物鋰電池隔離膜收縮、捲曲、破損、毛刺刺穿隔離膜等都會造成內部斷路，從而鼓包。
過充、過放:聚合物軟包電池被過充或過放，加上保護板異常，電池芯會發生嚴重鼓氣。
聚合物鋰電池是在液態鋰離子電池基礎上發展起來的，它的正極和負極材料和液態鋰離子電池相同，但它采用了凝膠電解液和鋁塑膜做外包裝，因此它具有更輕更薄，更高能量密度和安全特性，受到國內外客戶的廣泛青睞。聚合物鋰電池一般來說都是指的軟包鋁朔膜外包裝的鋰電池，像18650鋰電池這樣鋼殼電池或方形鋁殼鋰電池是不包含在內的。聚合物鋰電從發明到現在，已經包含了低溫鋰電池、高倍率鋰電池和中高溫鋰電池三種類型的了。
| 主營行業：資源回收 |
| 公司主營：鋰電池回收,18650電池回收,汽車底盤電池回收,聚合物電池回收 |
| 采購產品：共享單車電池，汽車底盤電池，動力電池 |
| 主營地區：北京、上海、天津、湖南、廣東、江西、 |
| 企業類型：私營獨資企業 |
| 注冊資金：人民幣300萬 |
| 公司成立時間：2021-09-23 |
| 員工人數：51 - 100 人 |
| 研發部門人數：11 - 50 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：2021-01-23 至 2032-01-01 |
| 最近年檢時間：2022年 |
| 經營范圍：收購報廢新能源車；回收退役動力電池，回收廢舊鈷酸鋰電池、廢舊三元鋰電池、廢舊錳酸鋰電池、廢舊鈦酸鋰電池、廢舊磷酸鐵鋰電池、廢舊鎳氫電池、廢舊鎳鎘電池，各品牌AB品電芯；鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰正極邊角料、卷芯、半成品、余料、過期粉塵；鋰電池負極銅箔邊角料。 |
| 廠房面積：3000平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：523000 |
