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從廢電子元件中回收金對廢元器件上的金鍍層溶蝕，用鐵置換或亞硫酸鈉還原回收金。用硫酸酸化，氯酸鉀氧化再生碘。物資再生利用研究所研究出電解退金的新工藝。采用硫脲和亞硫酸鈉作電解液，石墨作陰極板，鍍金廢料作為陽極進行電解退金。通過電解，鍍層上的金被陽極氧化為Au+后即與硫脲形成絡陽離子Au[cs(NH2)]2+,隨即被亞硫酸鈉還原為金，沉于槽底，將含金沉淀物分離提純獲得粉。基體材料可回收鎳鈷。此工藝金的回收率為97~98%，產品金純度>99.95%。
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再將配好的原料放入等離子熔煉爐中。火法富集技術主要有等離子體熔煉貴金屬捕集法干式氯化法等。等離子體熔煉等離子體具有較高的導熱性熱容量導電性等優點。然后用等離子弧產生的高溫將貴金屬融化后進行精煉。熔煉前應該先將失效廢舊三元催化破碎至適當的粒徑。然后加入適量的助熔劑和鐵粉混合均勻等離子體電弧爐熔煉的基本原理是利用電極和原料之間產生穩定的可控等離子弧作為熱源等離子熔煉爐提供的高溫可以迅速將失效廢舊三元催化熔融大部分等離子體熔煉使用的多為直流電弧爐，工作氣體為。
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盡管汽車市場增速放緩，但鉑族金屬含量的增加將繼續增加市場對鈀的需求，即使我們進入衰退期，這也將支撐中期價格，鈀金為什么大漲原因三:多樣性是鈀的力量我希望鈀的當前價格范圍能夠維持一段時間，即使汽車市場放緩。
鈀金價格仍在上漲，對鈀金的壓抑需求將導致當前的鈀金短缺無法迅速扭轉，事實是，大多數乘用車的催化轉化都需要鈀，此外，在轉換器中使用的3種PGM中，鈀是用途廣泛的，鉑比鈀致密，這使其在柴油發動機中有價值，柴油發動機在市場的普及支持了鉑金價格。
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