關鍵詞 |
鋰電池正負極片廢料回收 |
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生物法雖然回收、分離效果好，但生物群落培養過程繁瑣，依靠當前科技水平難以實現工業化。濕法回收是將正極片進行分離，正極材料用酸進行溶解，將金屬離子浸取出來，然后通過萃取、沉淀以及電化學等方式將金屬離子進行分離。濕法回收可以有效回收電池中的各種金屬元素，做到資源回收利用，能耗高、設備投資大。
動力鋰電池回收利用將是降低電池成本的有效途徑。動力鋰電池的使用壽命約為20年，汽車上的動力鋰電池使用3-5年后由電池性能下降更換。淘汰下來的鋰電池容量在70%-80%之間的，若直接做資源化回收是的浪費，經過檢測和處理后，可繼續用于新能源分布式發電站、路燈、通訊基站等儲能領域，也可用在電動場地車、游覽車、高爾夫球車等低速電動車上，實現電池的梯級利用，從而降低30%-60%的電池成本。
動力電池的二次利用是全球趨勢。在國外，已有大型汽車制造商進軍廢鋰電池回收行業，并著手新能源動力電池的二次利用結合我國廢舊鋰電池循環利用行業發展較好的行業背景、廢舊鋰電池及極片廢料循環利用等相關產品市場需求，廢舊鋰電池及極片廢料資源循環利用項目，具備良好的市場發展空間。
通過廢舊鋰電池極片回收處理設備的物理分選的回收工藝形成對資源循環利用系統，完成回收廢舊鋰電池極片回收處理的回收工作。鋰電池極片回收處理設備使用干式機械方式不需要使用任何的化學物品進行回收處理材料，同時也不用擔心副產物對環境可能造成不好的影響，實現減少對有害物質對環境的污染和對資源的再生利用的提高。
隨著鋰電池運用市場的逐漸擴大，廢舊鋰電池對環境造成的威脅也越來越大，如何對廢棄鋰電池進行回收管理，也受到了廣泛關注。然而，與鋰電池種類的多種多樣相比，當前對廢舊鋰電池可供選擇的處理方式卻十分有限。 當前，對廢棄鋰電池的各種處理方式都存在各自的問題，而拆解電池并提煉貴重金屬的方式，仍然是能兼顧環保及經濟效益的做法。
電池的組成部份是由正極片及負極片組成。所以正負極片的附料直接影響著電池的性能。了解了電池的具體結構，再反過來了解正極片與負極片的構成。正極片是由發泡鎳（導電體）及正極化學原材料組成。負極片是由：鋼帶及負極化學原材料組成。簡單的說就是將化學原材料通過拉漿將它緊緊的與發泡鎳（鋼帶）連接在一起，就形成了正極片（負極片）。正極片通常指含有在放電時發生還原反應活性物質的具有高電勢的電極片。通常指含有在放電時發生還原反應活性物質的具有高電勢的電極片。
