關鍵詞 |
異氰酸酯組合料回收 |
面向地區 |
全國 |
聚酯纖維復合卷材改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環境作用下，經受車輪荷載的反復作用，當荷載重復作用超過一定的次數后，在荷載作用下路面內產生的應力會超過強度下降的結構抗力，使路面出現裂紋，導致產生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。
聚酯纖維的強度高、模量高、吸水性低,作為民用織物及工業用織物都有廣泛的用途。作為紡織材料，滌綸短纖維可以純紡，也特別適于與其他纖維混紡；既可與天然纖維如棉、麻、羊毛混紡，也可與其他化學短纖維如粘纖、醋酯纖維、聚丙烯腈纖維等短纖維混紡。
測試項目 測試標準 數值
外觀 目測 乳白色膏狀液體
非揮發份（%） 280℃×20分鐘 20±1%
比重（g/cm3） 比重杯 1.03±0.05
黏度（25℃、CPS） Brookfield DVII+Pro粘度計 60~100
細度 噴板目測光滑度膜厚 小于10微米無顆粒
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