佛山市順德區涂料商會作為發起單位之一，方記者的采訪中表示，順德的制造業發達，但缺少實操類人才，而新技術的發展要求人才在職業技能等方面做更高的，希望產業學院能夠涂料企業和相關單位在涂料技術、安全環保、人力資源等各方面的需求。
同時，針對企業層面，各名優企業可以依托自己的人才資源、研發平臺、客戶優勢與資金優勢，對產業學院的發展提供支持。廣東涂料產業學院的正式成立，將努力推動涂料行業人才，加快行業技術技能，在涂料行業自主創新、水平、強化綠色產品輸出、實現智能化數字化水平等方面將起到積極作用。

近日，阿克蘇同意收購擁有品牌——“海鷹”(SeaHawk)(NewNauticalcoatings)，如果項目進展順利，將意味著阿克蘇在北美船舶涂料市場尤其是游艇領域的占有率將進一步。
近，好多涂企都有收購吞并的。PPG收購Tikkurila(迪古里拉)、本杰明摩爾收購英國ShawPaints公司、百色熊收購WorkTools等等。具體收購的財務細節并未。值得一提的是，(NewNauticalcoatings)是北美的游艇涂料生產商之一。
(NewNauticalcoatings)商業園區8英畝(約三萬二千平方米)，包括辦公區、實驗室、生產設施和培訓中心。銷售和技術支持人員分布在美國各地。目前產品通過分銷商、經銷商和自有品牌在全球各大洲都有銷售。

DMC暫封盤不報，實單商談。唐山三友：單體年產能20萬噸，目前兩套運行。DMC暫不接單，封盤不報，排產前期接單為主。山東金嶺：單體年產能15萬噸，裝置目前運行平穩。DMC暫不接單，暫不對外報價。浙江中天：單體年產能12萬噸，后續有15萬噸新建計劃。
裝置目前停車中，重啟日期暫不明確，DMC封盤不報。湖北興發：單體年產能36萬噸，目套運行，DMC暫不報價，實單商談。山東東岳：單體年產能30萬噸，DMC產出自用為主，暫不接單，暫不對外報價。內恒業成：單體年產能24萬噸，裝置目前開工八成左右。
DMC封盤不報，明日恢復報價，實盤商談，出前期欠單為主。江西星火：單體年產能40萬噸，裝置目前兩套全開，平均負荷，春節期間有35天左右檢修計劃。DMC暫不接單，封盤不報，廠家出前期接單為主。

乙烯基樹脂的分子骨架是環氧樹脂，若采用酚醛環氧樹脂作為原料，則合成的NOVOLAC型乙烯基樹脂具有良好的耐腐蝕性、耐溶劑性及耐高溫型，我們對國內外的廠家的酚醛環氧乙烯基酯樹脂按中國國家有關標準測試，結果表明，這些樹脂的熱變形溫度（HDT）均在132-137℃之間，而國內一些廠家的酚醛環氧乙烯基樹脂的熱變形溫度則更低，要低于125℃，但在一些工業實踐應用中，剛對樹脂的耐熱性提出了更高的要求，而21世紀初期國內外少數廠家如上海富晨提供的高交聯密度型乙烯基樹脂898的熱變形溫度可達到150℃以上，該類型樹脂分子結構已作改性，優化了樹脂的耐熱特性，苯乙烯含量也作了合理調滿足實際使用要求。較常規的酚醛環氧乙烯基樹脂具有更高的耐溫溫度，可長期應用于200℃氣相的強腐蝕環境，同時我們的使用經驗表明，該類型型樹脂可在2-3min內承受300℃的溫度沖擊，該特應用是絕緣應用中，可完全達到C級絕緣等級以上。
該類型樹脂可以廣泛的應用于一些冶煉、電力脫硫（FGD）設備等高溫應用，如冷卻塔、煙囪和化學管道等，同時該類型樹脂也具有耐強溶劑、強氧化性介質的特點。

3 增稠用乙烯基酯樹脂
作為一種的不飽和樹脂，乙烯基樹脂的增稠特性一直是各廠家研究的方向，這是因為BMC/SMC的特應用特性得到廣大客戶的認可，尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件上的應用，增稠型乙烯基樹脂能夠較通用的不飽和樹脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕變性和抗疲勞性。這些零部件包括車輪、座椅、散熱架、柵口板、發動機閥套等。當然，增稠型乙烯基樹脂能夠廣泛應用于電絕緣、工業用泵閥的制作、高爾夫球頭等。
作為一種增稠用乙烯基樹脂，自然要求樹脂具有以下的特點：①與增強材料和填料的良好浸潤性；②初始的低粘度和快速增稠特性；③良好的力學特性，包括韌性和耐疲勞特性等；④較長的存放周期；⑤較低的固化放熱峰和較低的苯乙烯揮發等。為了達到使用效果，在乙烯基樹脂的合成研究中，原來較通用的方法是：在乙烯基酯分子上引入酸性官能團（羧酸），再利用這些羧基與堿土金屬氧化物（如氧化鎂、氧化鈣等），但這種方法增稠時間長，一般需要幾天時間，況對含水量敏感。由此也發展了另外一種方法，即用聚異氰酸鹽和多元醇反應以產生網狀結構，從而達到樹脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩定、對溫濕度要求低、存放期長的特點，同時制品的層間結合強度高的特點，同時也可以用帶過量醇的低酸值樹脂作稠劑。

乙烯基樹脂是國際公認的高度耐腐蝕樹脂。標準型雙酚A環氧乙烯基樹脂是由甲基丙烯酸與雙酚A環氧樹脂通過反應合成的乙烯基樹脂，易溶于苯乙烯溶液。