1000噸框架式液壓機(jī)機(jī)身機(jī)構(gòu)組成特點(diǎn)：
3.1、機(jī)身：機(jī)身為整體框架式結(jié)構(gòu)，左右支柱中間留有側(cè)窗口，采用Q235鋼板焊接結(jié)構(gòu),二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊；焊后需經(jīng)過退火處理充分消除焊接變
形和應(yīng)力，確保焊接件經(jīng)久而不變形，精度保持性好。
3.2、滑塊為鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu),滑塊底面板為整塊鋼板，足夠的剛度和強(qiáng)度?；瑝K采用四角八面導(dǎo)軌導(dǎo)向,在左右支柱上共設(shè)有4組導(dǎo)向塊，滑塊的導(dǎo)板在導(dǎo)軌上作垂直運(yùn)動，運(yùn)動導(dǎo)向精度靠滑塊導(dǎo)軌上斜鐵來調(diào)整，以與移動工作臺的平行度，調(diào)整方便,調(diào)整精度高，調(diào)整后精度保持性好,抗偏載能力強(qiáng)。導(dǎo)軌摩擦副一側(cè)為合金材料,另一側(cè)采用銅基合金材料。此外,導(dǎo)軌經(jīng)淬火處理,硬度在HRC55以上，耐磨性能良好，使用壽命長?；瑝K導(dǎo)軌面設(shè)有加油孔自動加油,以便潤滑運(yùn)動部位。
3.3、主噸位由單個活塞缸實(shí)現(xiàn)(活塞桿和活塞頭為整體結(jié)構(gòu))，活塞桿采用45#碳素鋼鍛件，其表面經(jīng)中頻淬火處理，硬度在HRC48～55之間,表面鍍鉻處理（0.10mm），使用壽命長。油缸采用45＃碳素鍛鋼鍛造，其內(nèi)表面經(jīng)過滾壓加工處理。液壓缸具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主油缸采用進(jìn)口密封元件，確保密封性能可靠。
3.4、工作臺、滑塊Ｔ型槽的位置、尺寸經(jīng)用戶確認(rèn)后生產(chǎn)。
3.5、工作臺為固定工作臺，固定工作臺為一塊整板，長1400mmX寬1400mmX厚200mm,中心開設(shè)640mm孔。
3.6、下橫梁對應(yīng)固定工作臺中心開設(shè)660mm孔，出料口在下橫梁后側(cè)，距固定工作臺下平面距離為350mm，對應(yīng)開孔尺寸寬680mmX高220mm。
3.7、上梁與支柱右側(cè)焊接一梯形塊作為滑塊的右側(cè)導(dǎo)向支撐，此梯形塊等于固定工作臺板上平面400mm，即小開口尺寸。
3.8、機(jī)器的外觀顏色為草綠色（由訂購方提供廠家購買）?；瑝K為橘紅色，高壓油管為紅色（軟管除外），回油管為黃色。

液壓機(jī)工作介質(zhì)
液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機(jī)對工作介質(zhì)的基本要求是：
①、有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率;
②、能防銹蝕;
③、有好的潤滑性能;
④、易于密封;
⑤、性能穩(wěn)定，長期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)初用水作為工作介質(zhì)，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液，其乳化形態(tài)是“油包水”，而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價格較貴，限制了它的推廣。

800噸八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)為新型快速下壓式液壓機(jī)。機(jī)身采用框架焊接結(jié)構(gòu)，剛性好。適用金屬材料的壓印工藝，如表殼、表帶、首飾、眼鏡架和餐具制品成形。
本機(jī)設(shè)有快速油缸，結(jié)構(gòu)簡單、動作靈敏可靠、操作安全方便，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動調(diào)整和半自動工作兩種操作方式。半自動工作中，活動工作臺可完成快速下行、慢速靠模、加壓、自動回程和回程停止整個工作循環(huán)。生產(chǎn)，模具使用壽命長，能耗低。采用導(dǎo)軌導(dǎo)向，壓制精度。
800噸整體框架式壓力機(jī)性能與特點(diǎn)
1.整體結(jié)構(gòu)，鋼板焊接結(jié)構(gòu)為主要成分，并經(jīng)受高溫退火消除內(nèi)應(yīng)力。
2.滑塊有4個導(dǎo)軌和8個摩擦片，導(dǎo)向柱和導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，可以
3.配置銅合金材料提高允許能力
4.機(jī)器壓力由雙油缸控制
5.活塞桿通過連接法蘭連接滑塊。
6.油缸材質(zhì)為45#鍛造鋼
7.連接桿表面采用中頻淬火
8.采用進(jìn)口密封圈
9.液壓墊剛性
10.集中潤滑裝置對滑塊，液壓墊進(jìn)行自動潤滑
800噸八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)技術(shù)參數(shù)
800噸八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)主要部件描述
1、機(jī)身：機(jī)身為整體框架式結(jié)構(gòu)，左右立柱中間留有側(cè)窗口，采用Q235鋼板焊接結(jié)構(gòu),二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊；焊后需經(jīng)過退火處理充分消除焊接變形和應(yīng)力，確保焊接件經(jīng)久而不變形，精度保持性好，本機(jī)試壓達(dá)到31.5Mpa，壓機(jī)機(jī)身不變形，但不可作為長期使用。
2、滑塊為鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu),滑塊底面板為整塊鋼板，足夠的剛度和強(qiáng)度?；瑝K采用45導(dǎo)軌導(dǎo)向,在左右立柱上設(shè)有4條導(dǎo)向板，滑塊的導(dǎo)軌在導(dǎo)向板上作垂直運(yùn)動，運(yùn)動導(dǎo)向精度靠滑塊導(dǎo)軌上斜鐵來調(diào)整，以與移動工作臺的平行度，調(diào)整方便,調(diào)整精度高，調(diào)整后精度保持性好,抗偏載能力強(qiáng)。導(dǎo)軌摩擦副一側(cè)為合金材料,另一側(cè)采用銅基合金材料。此外,導(dǎo)向板經(jīng)淬火處理,硬度在HRC55以上，耐磨性能良好，使用壽命長?；瑝K導(dǎo)軌面設(shè)有加油孔自動加油,以便潤滑運(yùn)動部位。
3、主噸位由單個活塞缸實(shí)現(xiàn)(活塞桿和活塞頭為整體結(jié)構(gòu))，活塞桿采用45#碳素鋼鍛件，其表面經(jīng)中頻淬火處理，硬度在HRC48～55之間,表面鍍鉻處理（0.10mm），使用壽命長。油缸采用45＃碳素鍛鋼鍛造，其內(nèi)表面經(jīng)過滾壓加工處理。液壓缸具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主油缸采用進(jìn)口密封元件，確保密封性能可靠。
4、工作臺、滑塊Ｔ型槽的位置、尺寸經(jīng)用戶確認(rèn)后生產(chǎn)。工作臺中心孔留700mm，傾斜到壓力機(jī)后面落料。
5、機(jī)器的外觀顏色為草綠色（由訂購方提供廠家購買）?；瑝K為橘紅色，高壓油管為紅色（軟管除外），回油管為黃色，油箱上平面為黃色。
800噸四角八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)液壓系統(tǒng)
1、液壓系統(tǒng)采用進(jìn)步的插裝閥集成系統(tǒng)，油箱和液壓系統(tǒng)為下置式，放在主機(jī)右側(cè)邊，主機(jī)與系統(tǒng)之間采用高壓軟管連接。油泵電機(jī)組和液壓控制閥塊在油箱上有序排列。配有立的油液過濾裝置，并可實(shí)現(xiàn)油位的顯示，油溫的控制和濾油器堵塞顯示、報(bào)警。加油空氣濾清器做廢油區(qū)，凹于油箱平面50mm。
2、液壓管路系統(tǒng)密封可靠，液壓系統(tǒng)低壓徑管道有柔性接頭隔震，通經(jīng)20以上的管路連接方式采用法蘭連接，管路布置整齊，并采用抗震管夾和耐震壓力表，管路及油箱內(nèi)部均進(jìn)行良好的除銹保潔處理。裝壓力表開關(guān)。
3、主液壓泵采用軸向柱塞泵。
4、油箱設(shè)有油位指示，油箱側(cè)面預(yù)留安裝冷卻器的進(jìn)出油口的接口各一處，設(shè)備不配備冷卻裝置。
800噸四角八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)安裝與試車
1、安裝：參考地基示意圖（見附圖）將地基打好后，將本機(jī)放置于打好的地基上，
將工作臺校正水平，上緊地腳螺釘。然后可加油及連接電源線