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金屬是資源，隨著我們不斷開采，資源也在不斷減少。金屬的損耗是比較緩慢的過程，很多廢舊的金屬其實是可以再利用的。北新物資回收為大家介紹廢舊金屬回收的現狀和重大意義。所有的金屬材料都來自于金屬礦產資源。由于礦產資源有限且，隨著人類的不斷開發，這些資源在不斷的減少，資源短缺必然成為人類生存的一大問題。
有色金屬回收行業中物資回收價格大跌，嚴重影響二手物資回收行業發展。應進一步完善二手物資回收利用的稅收體系，出臺有關再生鋁、再生銅、報廢汽車等行業稅收優惠政策;地方也可對二手物資回收利用行業給予稅收減免，或部分增值稅返還。
鋁的密度約為2。7g/cm3只是鋼鐵的1/3。鋁合金不僅應用于飛機制造等方面，而且由于當前節省能源的需要，車輛與舟船等常用交通運輸工具的輕量化更加，鋁臺金在這方面也得到更加廣闊的應用。此外在土木結構和建筑門窗等方面，鋁臺金制造的結構也已經被廣泛采用。
鋁的熱傳導性雖次于銅，其熱導率相當高，約為銅的50% -60%，而單位重量的熱導性則優于銅。不論加熱還是冷卻，鋁都是很好的金屬介質。為此，在食品工業、化學工業石油工業和航空工業中，鋁材是被廣泛采用的熱交換器材料。此外，鋁是生產金屬廚具的材料。
鋁表面底棒須含低水溶性的鉻酸鹽顏料，如鉻酸鍶、鉻酸鋅等。當水分透過漆膜時，此類顏料能持續地微量溶出鉻酸離子，使鋁表面鈍化，功效確切可靠，但因六價鉻會致癌，所以在使用時要采取防護措施?，F大多用磷酸鋅安全顏料代替． 鋁表面切忌涂紅丹漆等含活潑的鉛系顏料的底漆，因為鋁比鉛活潑．在潮濕或鹽霧環境不會發生置換反應，反而加劇鋁材的腐蝕。
鋁的回收利用潛力大部分尚未挖掘出來，這說明為多生產原生鉛而計劃建造的許多能源項目都是不必要的。十年來為了保護環境而反對在挪威發展電力，已經限制了原生鋁擴大生產。同樣，在澳大利亞的塔斯馬尼亞，反對力量還阻止了為煉鋁發電而要建造的一座大壩，由于這些行動將迫使人們更經濟地利用資源，因此可能增加不引起嚴重后果而正確使用鋁的可能性。
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