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對廢鋁進行初級分類、分級堆放，如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。鋁廢料的進口量約占全國總進口量的十分之一以上。其原料處理高度電腦化，所有入廠原料分區存放，庫存則依 數量、化學成份、回收率及成本建檔管理運用。有了這些資料就可使熔煉工序在生產合金錠時得以計算出經濟的用料公式，并確保產品品質。

對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

對于鋁箔紙，用普通的廢紙造漿設備很難把鋁箔層和紙纖維層有效分離，有效的分離方法是將鋁箔紙放在水溶液中加熱、加壓，然后迅速排至低壓環境減壓，并進行機械攪拌。這種分離方法，既可以回收纖維紙漿，又可回收鋁箔。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發展方向，它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解液通過回收螺旋槳返回液化倉。

光伏電纜回收隨著中國經濟的騰飛以及城市化進程的快速推進，大中城市的人口數量在急劇不斷地增加，城市出行需求也變得隨之大增，建設成為了備受關注與重視的市政項目。在城市生活中，正在發揮著越來越重要并且無可替代的作用，成為了越來越多老百姓的主要出行方式，保障健康安全地運行已成為了又一大民生工程。在的供電系統當中，電纜的長度一般來說都比較大，這就不可避免地存在壓降和發熱耗費電能的這些情況。電纜發熱很容易就引起接頭的松動，這也是火災的重要隱患之一。而在相同情況下，選用阻燃電纜可以大大減少線路發熱、提高用電的效率，而更低的電路電阻也有助于減少線路壓降的情況，從而提高供電系統的電能質量，也會明顯降低設備損壞的風險。