Omya和巴斯夫已決定延長他們在紙和紙板中試涂布中心的現有伙伴關系。Omya為紙張和紙板的生產提供基于碳酸鈣的礦物填料解決方案和創新的涂料概念，以及補充性顏料和添加劑。巴斯夫為紙張和紙板涂料的配方提供了全面和創新的膠粘劑和涂料添加劑產品系列。

　　2003年，兩家公司決定聯合起來，將他們在紙和紙板涂料領域的技術聯系在一起。合作關系的核心是巴斯夫在德國路德維希港的中試涂布中心，該中心提供的中試涂布設備——包括2臺中試涂布機、1臺超級壓光機和實驗室測試設備——由一個高度熟練的團隊運作。現有的伙伴關系將在2021年底到期。Omya和巴斯夫現在高興地宣布，他們現有的伙伴關系將延長至少四年。他們的客戶將繼續受益于這兩個市場的技術服務和涂料知識。

　　"試驗性涂布中心促進了技術解決方案、新產品開發和優化配方從實驗室到造紙廠的有效轉移，同時降低了風險。在今天這個競爭和成本壓力增大的充滿挑戰的時代，這一點更加重要。縮短上市時間和減少非標生產有助于我們的客戶節約成本。"巴斯夫路德維希港試驗涂布中心負責人Volker Scharffenberger說。

Omya國際股份公司技術服務總監Karlheinz Hurst說："在過去的兩年里，我們看到其他市場參與者減少了他們對行業的服務。例如，PTS在2019年關閉了其在慕尼黑的VESTRA中試涂布廠，Trinseo緊接著在2020年關閉了其在Samstagern的中試涂布廠。我們的戰略是不同的。我們完全支持我們的客戶以有效和經濟的方式制定定制的涂料顏色解決方案。這就是為什么我們決定在未來繼續利用巴斯夫的試點涂布中心。與巴斯夫的討論是直接的，因為兩家公司遵循相同的市場方法。兩家公司都在尋找佳的整體價值主張，并非常關注技術服務和涂料知識，以此作為差異化的因素。"

　　巴斯夫膠粘劑、纖維粘合和紙張涂布業務，分散劑副總裁Thomas Schiele說："歐洲的紙張涂層市場正在發生的變化。一方面，我們看到涂布圖畫紙的需求顯著下降，這因為COVID-19大流行病而加速。另一方面，市場對包裝紙和紙板的需求卻在不斷上升。后，只有合適的造紙廠才能生存并從變化中獲益。解決方案的一個重要部分是涂料的顏色配方，而這正是我們的試點涂料中心可以支持的地方。"

　　"我們每年投資幾百萬歐元用于維護和改進我們的設備，這代表了我們對造紙和紙板行業的長期承諾，以及在這樣一個具有挑戰性的市場中的技術優勢。在這個階段，我們可以在我們的設施中模擬幾乎所有常見的應用方法，包括我們的簾式涂布機。甚至在我們的第二臺較小的涂布機上也可以進行氣刀應用，"Schiele補充說。

對于Omya來說，進入巴斯夫的試驗涂布中心是開發創新紙和紙板包裝解決方案及其概念驗證的重要財富。到今天為止，我們已經推出了幾個概念包裝，如可回收的阻隔涂層，以減少對塑料包裝的需求；或為紙板和箱板制造商提供可定制的概念涂層，以克服白色纖維的短板并提高印刷性能。我們歡迎所有感興趣的客戶利用Omya提供的概念驗證，在巴斯夫的試驗涂層中心進行驗證。Omya國際股份公司紙張和紙板副總裁Bernd Balzereit說："只有與強大而堅定的合作伙伴一起，才能掌握未來的挑戰。”

　　除了繼續合作之外，兩家公司將繼續立銷售其造紙業的產品和服務。巴斯夫和Omya與各自客戶的現有業務關系將保持不變。巴斯夫還為感興趣的第三方提供了從其的技術基礎設施中獲益的可能性，該基礎設施可以模擬和優化客戶從紙張涂布到印刷的工藝。

周總對此次合作給予了充分重視與期待，他認為中國制造的格的產品接受確實需要過程。雖然這個過程有點煎熬，甚至會很漫長，但是一旦當品質深入人心，“市態”就會發生180度的轉變。會議上，雙方探討涂料乳液技術的機遇與挑戰，同時就新的乳液技術一站式解決方案，尋求提升、值產品等展開深度交流。

　　每一個企業都需要突破自我的局限，打破傳統的界限，快速更新自我，這樣才能找到新的定位和新發展空間。羅斯夫立足化工原材料領域，通過聚焦行業+資源整合+產業布局+資本融合+平臺形成其品牌核心競爭力，實現企業可持續戰略發展。今天的戰略合作簽約只是萬里長征的一小步，更加磅礴的景色就在不遠的未來。

立邦涂料董事長、總裁兼執行官田中正明指出，“NPAC將成為全球第三大汽車涂料制造商，凈銷售額將超過1500億日元，員工人數將達到5800名。此次重組的目的在于整理日本立邦涂料在地理上分布的管理資源，并建立一個以銷售和研發為中心的強大的全球結構，能夠快速響應客戶需求。我們將積極投資擴大產能并提高我們在的汽車涂料工廠的效率。并以持續的技術創新，為客戶提供涉及產品供應和銷售的全面支持。此外，在歐美地區，也要完善能夠滿足客戶要求的體制，進一步強化汽車涂料業務，實現進攻經營。”

　　據中外涂料網了解，為了進一步提高生產性和安全性，NPAC岡山工廠計劃引進新的庫存管理系統和生產執行系統等智能工廠項目，以及自動化技術。另外，在生產過程中，為了應對節能和低碳的需求，計劃引進新設備，目標是成為ESG的工廠。

　　此外，目前NPAC廣島工廠的生產功能將于2023年7月轉移到岡山工廠，技術、營業、物流等功能將繼續存在。

　　田中正明強調，“NPAC以成為汽車涂料事業的公司為目標，將通過新工廠，根據客戶的需求提供的產品，實行ESG、SDGs的經營。”

2021年4月16日–PPG公布2021年季度財報，實現凈銷售額約39億美元，較上年同期上漲約15%。銷售價格同比提高近2%，銷售總量較上年同期上升約7%。年比同期匯兌收益對凈銷售額的積極影響超過3%，相當于1.1億美元。收購相關業務對銷售額增長的貢獻近3%。

　　2021年季度實現凈利潤3.78億美元，相當于攤薄每股1.58美元。調整后凈利潤為4.50億美元，相當于攤薄每股1. 88美元。調整后凈利潤不包括稅后項目，例如與收購交易相關的2900萬美元攤銷費用以及4300萬美元其他費用。其他費用主要包括與環境修復活動、自然災害救助以及與收購和整合成本相關的各種支出。2020年季度持續經營業務實現凈利潤2.43億美元，相當于攤薄每股1.02美元，調整后持續經營業務凈利潤為3.10億美元，相當于攤薄每股1.31美元。2021年季度調整前和調整后的有效稅率均約為23%，而2020年季度調整前和調整后的有效稅率約為22%。調整前和調整后的業績詳細信息請見下文。

　　“在季度中，盡管產品銷售總量還沒有完全恢復至前的水平，但我們調整后的攤薄每股收益依然創歷史紀錄，遠遠2020年季度的水平。與2019年季度相比，增漲幅度也高達27%。”PPG董事會兼執行官Michael H. McGarry表示，“盡管公司面臨著原材料價格與物流成本飛速上漲的壓力，而且全球商用航空領域與美國工業防護涂料終端應用市場依然需求疲軟，我們在這兩大業務領域中仍然取得了令人欣喜的業績表現。本季度，由于凈銷售額年比增長率呈現強勁發展勢頭，公司各大業務部門的利潤率也達到了多年以來的季節性高點。”