聚酯纖維復合卷材改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環境作用下，經受車輪荷載的反復作用，當荷載重復作用超過一定的次數后，在荷載作用下路面內產生的應力會超過強度下降的結構抗力，使路面出現裂紋，導致產生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。

聚酯纖維的強度高、模量高、吸水性低,作為民用織物及工業用織物都有廣泛的用途。作為紡織材料，滌綸短纖維可以純紡，也特別適于與其他纖維混紡；既可與天然纖維如棉、麻、羊毛混紡，也可與其他化學短纖維如粘纖、醋酯纖維、聚丙烯腈纖維等短纖維混紡。

耐化學藥品性
PES耐汽油、機油、潤滑油等油類和氟里昂等清洗劑，它的耐溶劑開裂性是非晶樹脂中好的。但是它能夠溶于氯仿、等性溶劑中，使用時應加以注意。

聚酯纖維，俗稱“滌綸”。是由有機二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經紡絲所得的合成纖維，簡稱PET纖維，屬于高分子化合物。于1941年發明，是當前合成纖維的大品種。聚酯纖維大的優點是抗皺性和保形性很好，具有較高的強度與彈性恢復能力。其堅牢耐用、抗皺免燙、不粘毛。

衢州佰茂科技所產標準航空級PES環氧樹脂微粉增韌劑 （SumikaExcel 500，粘度為0.52dl/g，分子量42,000）相比，此次推出的260增韌劑分子量為16,000，且粘度僅為0.26dl/g（均在25°C條件下以1% PES在N,N-二甲基甲酰胺（DMF）溶液中測得）。此外，根據差示掃描量熱儀的測量結果，500型增韌劑的Tg值是227°C，而260型的Tg值與之相比略有下降，僅為220°C。同時，260型增韌劑還擁有更多的羥基（-OH），為每100單位4.5，而500型增韌劑的數值僅為每100單位1.1。

由于環氧樹脂+PES增韌劑的粘度與PES的分子量密切相關，此次推出的2306P型增韌劑能充分滿足航空航天產業的需求。盡管500型增韌劑確能有效提升環氧樹脂復合材料的斷裂韌性，但因為粘度過高，在配置的過程中，特別是在與預浸料的生產過程中，很難做到按照配方要求進行的添加。改用2306型增韌劑之后，不僅方便添加，配方師還可視情況加量，將復合材料的韌性提至更高水平，或按需求對其進行進一步的改性。另一方面，配方師亦可利用此次推出的低粘度環氧樹脂新品實現類似的目的。
能夠對其環氧樹脂和PES增韌劑產品進行個性化定制生產，以滿足客戶對產品功能性和可加工性的特定要求。

標志
本產品的包裝桶上應有牢固清晰的標識，標明公司名稱、產品名稱、批號、牌號（規格號）、凈含量等。
包裝
本產品系用桶包裝，每桶凈含量為（50± 0.2）㎏；每桶應有產品合格證，內容包括：公司名稱、產品名稱、批號、牌號（規格號）、凈含量和生產日期等。如需包裝，供需雙方另行商定。
運輸
本產品按非危險品運輸，運輸時應避免受潮和劇烈振動。
貯存
1、存放于陰涼干燥處。避免太陽光直接照射。
2、保質期：未開封保質期為12個月。

.水性塑料涂料
水性塑膠漆是一種用途工藝品漆，、無味，可用水稀釋，分為啞光、半光、亮光三種，清漆色澤淺，透明度高；色漆顏色鮮艷豐滿。產品質量優良、施工簡便、固含量高、每平米造價低，漆膜豐滿堅韌、色彩豐富、不黃變，具有附著力強及裝飾與保護兼優的物理性能。主要應用于ABS、PE、PP、PVC發泡型材等各種硬質塑料表面涂裝與保護。

水性涂料的優點
2.1、以水作溶劑，節省大量資源；消除了施工時火災危險性；降低了對大氣污染；僅采用少量低毒性醇醚類，改善了作業環境條件。一般的水性涂料（占涂料）在10％～15％之間，而現在的陰電泳涂料已降至1.2％以下，對降低污染節省資源效果顯著。
2.2、水性涂料在濕表面和潮濕環境中可以直接涂覆施工；對材質表面適應性好，涂層附著力強。涂裝工具可用水清洗，大大減少清洗溶劑的消耗。電泳涂膜均勻、平整。展平性好；內腔、焊縫、棱角、棱邊部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防護性；電泳涂膜有的耐腐蝕性，厚膜陰電泳涂層的耐鹽霧性可達1200h。
3、水性涂料存在的問題
3.1、水性涂料對施工過程中及材質表面清潔度要求高，因水的表面張力大，污物易使涂膜產生縮孔;水性涂料對抗強機械作用力的分散穩定性差，輸送管道內的流速急劇變化時，分散微粒被壓縮成固態微粒，使涂膜產生麻點。
3.2、水性涂料對涂裝設備腐蝕性大，需采用防腐蝕襯里或不銹鋼材料，設備造。
3.3、烘烤型水性涂料對施工環境條件（溫度、濕度）要求較嚴格，增加了調溫調濕設備的投入，同時也了能耗。水的蒸發潛熱大，烘烤能量消耗大。
3.4、水性涂料存在耐水性差的問題，使涂料和槽液的穩定性差，涂膜的耐水性差。水性涂料的介質一般微堿性（PH7.5～pH8.5），樹脂中的酯鍵易水解而使分子鏈降解，影響涂料和槽液穩定性，及涂膜的性能。