工程機械正確存放方法：
　　1、應停放在干燥的室內。不得已停在室外者，應選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。
　　2、長期存放前，須對機械進行保養、修復損壞機件，并對其進行清理，保持技術狀態良好。
　　3、在停機場的排列和布置，應任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。
　　4、應將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

發動機的保管：
　　1、放掉發動機內的冷卻水。
　　2、更換發動機油。新機油通常呈中性，不會腐蝕發動機的金屬機件。
　　3、燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應加入防腐劑。
　　4、在停機期間應每月啟動一次發動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應注意：在啟動前應注滿冷卻水，結束時應放盡冷卻水。

蓄電池的保管：
　　1、應拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥，嚴禁在蓄電池上放置導電物體。拆蓄電池時，要切斷負極線，然后再切斷正極線;安裝時要先連接正極線，再連接負極線。因工程機械電氣系統都是負極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池時造成短路。
　　2、鉛酸蓄電池應每月充電一次。

機械設備保養制度落實不到位，致使機械設備完好率降低。施工企業在設備管理使用上常常是重使用輕保養，雖然實行定人定機制度，卻忽視了機械設備保養制度對人的活動的制約性，沒有能明確落實到人。操作人員只是注重使用，對出現的問題不能及時處理；另外，在機械設備出現故障需要維修時，許多維修人員責任心不強，應付差事，不從根本上解決故障問題，“頭疼醫頭，腳疼醫腳”，從而造成設備故障的不斷擴大和發展。當出現問題時，操作與維修人員往往互相推卸責任，不能意識到問題的重要性。這不僅影響施工的質量和進度，也增加了修費用、運轉費用，致使機械設備的使用壽命和安全性降低。

廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展，鋼材收得率增加，自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。鋼鐵產品和工制造過程中產生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產生大量“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當前每年產生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數量有時高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為復雜。

電子設備；電機.電瓶.電表.變壓器.配電柜.各種空開.電焊機.液壓機.線路板及各種電子元件.各種廢舊電腦.打印機.傳真機.集成電路，電線及新舊電纜等。