變壓器回收價格與型號有關，且有地區差異，如果整個回收的話，一般回收價是銷售價的百分之10左右，如果拆開的話，那就分別按照當地銅線、外殼等配件給回收價格。

配電變壓器在運行30年到40年后，具體運行年限會根據運行和維護狀況而有所不同，它們就到了被強制退運的時候。本文是希臘對退運變壓器的回收和材料再利用潛力方面的新調查結果。市場增長率將會被用做為一個指標來衡量回收變壓器的比例。

一般來講變壓器是一種電力設備，它很少有移動部件并需要很少的維護，因此我們可以非?？隙ǖ卣f變壓器在全生命周期內除了已經使用的材料，沒有其它增加的材料。配電變壓器設計時在50%-60%負荷條件下，無論變壓器使用的是何種能源，變壓器的材料在全生命周期結束時基本都能被回收，許多研究都試圖發現配電變壓器金屬材料的回收率，綜合考慮了金屬殘片情況、回收程序的效率比、終生產的純度的影響等，為了簡化，本文將變壓器金屬回收比例設定在75%，使用正確的流程礦物油可以全部回收。其它殘余要么做填埋處理要么作為有害物處理。變壓器的回收本身就是一個特殊的行業，它的基本原理適用于變壓器的各個部分無論其回收率如何。

鋼可能是世界上可以回收的金屬，2008年一份調研顯示全球66.8%的鋼被回收了。這就是說從重量上看，鋼的回收重量比紙、塑料、銅、鋁的總合還多。鋼材回收的好處很多。鋼可以無限在循環，意味著整體材料都可以再利用到其它地方，而且鋼材在回收的流程中不改變其特性。從環保角度看，回收鋼再利用比采礦可降低能源成本75%。電工鋼是鐵和硅的組合，因此它的回收方法與純鐵是相同的。

礦物質油或稱為變壓器油是由石油中提煉出來的，對環境非常有害，因此進行回收處理?；厥仗幚砗吞釤挿椒ㄒ虿煌奶幚韱挝欢?，但總的來講，需要經過多道的化學提煉程序，以便去掉不想要的水分和雜質?，F在已經有設備可以將礦物質油中的百萬分級別的多氯聯苯提煉出來，多氯聯苯是對人體和環境極為有害的。

回收這些材料需要用非常的設備和特殊流程來處理。下表可以看到按電壓等級可以回收的材料。 為了未來的回收工程，建立一些必要的參數。這是的： 1）配電變壓器退役需要40年的時間，這意味著變壓器上的每一個器件都經過了40年的生命周期，40年的期限是大的制約因素。 2）經過回收，75%金屬可以被回收。它們包括鐵、銅、硅鋼。 3）在回收過程中，95%的油可以被回收，其它5%是雜質和不可回收部分。 3.1 過去的回收情況和2020到2030時候的回收工程 如果把40年生命周期做為條件，未來回收2020年到2030年退運的配電變壓器，研究1980-1990年安裝的配電變壓器。表3是個典型樣本。在理想條件下，這些配電變壓器將在2020-2030退運。同時要考慮到2030年以后配電變壓器回收材料的數量將翻倍，因為1990年投運的變壓器大量增加。

隨著電壓的上升，接觸器與繼電器線圈所用的導線截面就減小，從而削弱了導線的機械強度與過載能力，發生故障的機遇也就增多。廢舊變壓器回收過載能力起著重要的作用，因為接觸器磁系統的氣隙隨著時間的流逝而逐漸變大，或者由于外界異物侵入氣隙，都會使保持電流增高。隨著電壓的上升，爬電電流，即電阻性電流也就增大，廢舊變壓器回收考慮到接觸器與繼電器的外形尺寸通常都是十分緊湊，因此特別在有污染危險的場合，就會出現如充電電流過高而引起的類似故障。

廢舊變壓器回收表明，廢舊變壓器回收中，回收1噸鋼鐵可以練習精煉0.9噸，例如鐵礦石冶煉，可以節約47%的成本，同時減少大量的空氣、水、固體廢棄物污染。 因此，廢舊變壓器的回收不僅環保，還蘊藏著的經濟效益。對于廢變壓器，應該進行清洗處理，需要清洗變壓器表面的油污、油脂等有機物。 在第二階段溶解變壓器，在爐渣中除去變壓器雜質。 溶解包括初步溶解和精制兩個階段。 后生產加工制造再生的有色變壓器。

因為變壓器是按照電磁感應原理實現電能傳遞的靜止電氣設備，所以它在能量傳遞過程中只有電的或磁的損耗，而沒有機械損耗。當勵磁電流通過原繞組時，鐵芯中產生磁滯損耗和渦流損耗，總稱為鐵損。它對于空載電流（即勵磁電流）和原繞組電阻都比較小，所以變壓器空載時原繞組電阻上的損耗很少，可以忽略不計。因此，變壓器的鐵損基本于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻，有負載時，電流流過這些電阻，就要產生損耗，這就是銅損。