箱式變壓器的運行；
1、變壓器在額定使用條件下，全年可按定容量運行。
2、變壓器上層油溫不宜超過85度，溫升限值為60度。
3、變壓器各繞組負荷不得超過額定值。
4、變壓器三相負荷不平衡時，應監視電流項的負荷。
5、變壓器允許的運行方式；
6、變壓器的外加一次電壓可以較額定電壓高，一般不超過該運行分接頭額定電壓的5%。
7、變壓器運行時，瓦斯繼電器保護應投入信號和接入跳閘。
8、值班員在投運變壓器前，應仔細檢查，確認變壓器在完好狀態，具備帶電運行條件（接地線是否拆除，核對分接開關位置和測量絕緣電阻）。
9、在大修、事故修和換油后，宜靜止48小時，待消除油中氣泡后方可投入運行。
10、變壓器壓力釋放器在運行中產生非常壓力時，釋放器自動釋放，油箱壓力正常后，釋放器的閥蓋應自動的封閉。如釋放器動作，閥蓋就把指示桿頂起，須手動壓復位，此時微動開關動作，搬動扳手使機械復位，以備下次動作再發信號。釋放器接點宜作用于信號。

結構組成
三相油浸式變壓器的核心部份是由閉合鐵芯和套在鐵芯柱上的繞組組成。此外，還有油箱、儲油柜、套管、呼吸器、防爆管、散熱器、分接開關、瓦斯繼電器、溫度計、凈油器等。

負載損耗還受s11變壓器溫度的影響，同時負載電流引起的漏磁通會在繞組內產生渦流損耗，并在繞組外的金屬部分產生雜散損耗。
　s11變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發生在s11變壓器鐵芯疊片內，主要是因交變的磁力線通過鐵芯產生磁滯及渦流而帶來的損耗。
　　早用于s11變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵，為了克服磁回路中由周期性磁化所產生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產生的渦流，s11變壓器鐵芯是由鐵線束制成，而不是由整塊鐵構成。
　　s11是目前推廣應用的低損耗s11變壓器。S11型s11變壓器卷鐵心改變了傳統的疊片式鐵心結構。硅鋼片連續卷制，鐵心無接縫，大大減少了磁阻，空載電流減少了60～80，提高了功率因數，降低了電網線損，改善了電網的供電品質。連續卷繞充分利用了硅鋼片的取向性，空載損耗降低20～35。運行時的噪音水平降低到30～45dB，保護了環境。
因此，s11變壓器容量的終確定就在于選定s11變壓器的負荷率βb。 我們知道，當s11變壓器的負荷率為： βb=βm=(1/R)1/2時效率。(2) R=PKH/Po(即s11變壓器損耗比) 式中Po——s11變壓器的空載損耗;

近年來積極研究生產節能材料，s11變壓器的鐵芯材料已發展到現在新的節能材料——非晶態磁性材料如2605S2，非晶合金鐵芯s11變壓器便應運而生。使用2605S2制作的s11變壓器，其鐵損僅為硅鋼s11變壓器的1/5，鐵損大幅度降低。

近年來，國家高度重視廢舊物資行業的發展，不斷推出重要利好政策，廢舊物資回收企業進入黃金發展期。然而，隨著國家稅收法治和稅收征管的逐步完善，廢舊物資回收行業長期存在的增值稅進項抵扣不足、增值稅稅負過重、虛開等稅務問題越來越凸顯，時至今日已經成為制約廢舊物資回收企業發展的“頑疾”，嚴重影響了企業的生存與發展。

配電變壓器為工礦企業與民用建筑供配電系統中的重要設備之一，它將10（6）kV或35kV網絡電壓降至用戶使用的230/400V 母線電壓。此類產品適用于交流50（60）Hz，三相大額定容量2500kVA（單相大額定容量833kVA，一般不推薦使用單相變壓器），可在戶內（外）使用，容量在315kVA 及以下時可安裝在桿上，環境溫度不40℃，不低于-25℃，高日平均溫度30℃，高年平均溫度20℃，相對濕度不超過90%（環境溫度25℃），海拔高度不超過1000m。若與上述使用條件不符時，應按GB6450-86的有關規定，作適當的定額調整。