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天華超凈表示,公司緊抓新能源汽車產業高速發展帶來的機遇,大力發展鋰電新材料業務。2022年將加快推進甘眉四川天華時代鋰能有限公司年產6萬噸電池級氫氧化鋰建設項目”和“宜賓市偉能鋰業科創有限公司年產5萬噸電池級氫氧化鋰項目”,預計項目將在2年內建成,為公司新增11萬噸氫氧化鋰產能,適應下游行業快速增長的需求。
同年10月,寧德時代宣布,公司將在湖北省宜昌市投資建設一體化電池材料產業園項目,涉及廢舊電池材料回收等功能,項目投資總金額不超過人民幣320億元。而在此之前,寧德時代已經建立了邦普循環回收電池業務,且已初具規模。
同年,國軒高科、蜂巢能源、南都電源等也不斷加碼退役電池回收等領域的布局。
此外,包括華友循環、格林美、邦普循環、豪鵬科技、廈門鎢業、科技、金圓股份等上游材料、回收企業,也不斷加大對退役電池中的碳酸鋰、鎳、鈷等鋰電池關鍵材料的回收投資。
值得注意的是,退役電池如果得不到較好的回收,也會造成生態污染。隨著退役規模逐步增大,也在加強這一領域的引導和支持。政策端信號已經頻頻發出。2月10日,國家工信部等八部門聯合印發了《關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案》,涉及動力電池回收利用領域,強調要構建退役動力電池回收利用體系,推動相關檢測、拆解、有價金屬提取等技術的研發。
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