關鍵詞 |
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"2.3導線放線過程中與放線檔內跨越物摩擦。采取措施：在張力放線施工前，計算架線張牽力，對跨越物和跨越架距離，在計算不能對其摩擦的情況下，則需采取如：下導線上提等措施。2.4導線與牽引繩、導引繩摩擦。
為輛花車受力一直，應注意其意為、定位和鋼繩套連接長短，根據高差、檔距、張力及轉角度數進行計算后再施工。如耐張塔上揚，可在地面根據轉角大小，倒掛一個或兩個滑車。放、緊線施工調整導線張力要平穩防止沖擊，放線過程中嚴格監視各檔情況。
發現錢詳細檢查旋轉連接器質量，轉動靈活程度。2.6升空操作，牽引繩索與導線摩擦、導線互磨、釋放壓線鋼繩、升空時導線在滑車中跳槽等過程磨損導線。采取措施：升空應根據導線升空后方位，先升遠方導線并依次升空，防止牽引繩索或導線之間較差碰撞。
4結論導線防磨防護措施是一項長期的，隨著新技術、新應用而發展的一項研究項目。隨著目前能源消耗過度，資源逐步緊張的大環境，我們輸變電工程應適應環境，在了解新科學、新技術的前提下，完善導線防磨措施，施工質量、節省資源。
電纜線回收產品的介紹近年來，健康環保意識深入人心，環境問題已經成為眾人關注的一個焦點，不僅歐洲、美國、日本等發達國家對與電線有關的公害十分重視，制訂了一系列嚴格的法律，我國也規定在大中型建筑和公共場所不應使用PVC等非環保電纜，2002年6月北京市正式向國際奧委會承諾，2008年奧運會工程將全部。
歐盟成員國頒布的《電氣、電子設備中*使用某些有害物質指令》即RoHS指令于2006年7月1日實施。為應對歐盟環保指令，國內建筑業、電子業等領域也相應出臺環保法規。已于2005年開發研制了環保型無鹵低煙阻燃電纜。
