關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
輸電線路導(dǎo)線磨損問題在以往66kV以上線路中經(jīng)常發(fā)生，此問題是架線施工質(zhì)量驗(yàn)收的關(guān)鍵項(xiàng)目，并且對(duì)線路未來的運(yùn)行將造成影響。
采取措施：裝卸、運(yùn)輸前需外觀檢查。1.2線軸在運(yùn)輸車輛中滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)，與四周碰撞。采取措施：運(yùn)輸過程中在線軸下方加設(shè)墊木等錨固措施，線軸不能隨意滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)，并線軸要立著擺放，不能水平倒放。1.3裝卸過程中吊裝導(dǎo)線方法不當(dāng)。
"2.3導(dǎo)線放線過程中與放線檔內(nèi)跨越物摩擦。采取措施：在張力放線施工前，計(jì)算架線張牽力，對(duì)跨越物和跨越架距離，在計(jì)算不能對(duì)其摩擦的情況下，則需采取如：下導(dǎo)線上提等措施。2.4導(dǎo)線與牽引繩、導(dǎo)引繩摩擦。
采取措施：展放導(dǎo)線和導(dǎo)引繩、牽引繩應(yīng)避免摩擦，排定展放順序。確定導(dǎo)線展放與導(dǎo)引繩、牽引繩展放弛度保持互相無接觸，派專人在放線過程中在各個(gè)塔位對(duì)放線過程進(jìn)行監(jiān)控。2.5牽引板翻等情況過耐張塔導(dǎo)線磨損。采取措施：耐張塔兩側(cè)高差較大的，雙滑車應(yīng)不等高懸掛。
發(fā)現(xiàn)錢詳細(xì)檢查旋轉(zhuǎn)連接器質(zhì)量，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活程度。2.6升空操作，牽引繩索與導(dǎo)線摩擦、導(dǎo)線互磨、釋放壓線鋼繩、升空時(shí)導(dǎo)線在滑車中跳槽等過程磨損導(dǎo)線。采取措施：升空應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線升空后方位，先升遠(yuǎn)方導(dǎo)線并依次升空，防止?fàn)恳K索或?qū)Ь€之間較差碰撞。
釋放到西安壓繩應(yīng)用軟繩并防止導(dǎo)線與壓繩相互摩擦，升壓接時(shí)應(yīng)根據(jù)沿線各檔交叉跨越對(duì)地情況，盡量減少導(dǎo)線余線長度，使升空后導(dǎo)線保持對(duì)地安全凈空距離。2.7導(dǎo)線地面錨線部分與工器具之間磨損。采取措施：導(dǎo)線與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線過程中錨線鋼錨、臨錨鋼繩、卡線器采用掛膠處理，導(dǎo)線套膠管。
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