長期面向華北地區、環渤海灣地區、京津唐地區、北部沿海經濟區，購銷各種車床、銑床、刨床、磨床、沖床、六角車床、壓力機、滾齒機、銑齒機、磨齒機、數控車床、加工中心、整體收購立車臥車平磨外磨等大型設備。

從傳統制造業邁向智能制造業，五年來泉州闊步向前。從耗費人力、物力的手工生產模式，到國內化纖產業全流程數字化自動化智能生產的樣板車間，2014年紡絲車間正式引入機器人流水線，以前人工包裝一條線一天三班倒要用56人，包裝過程中，需要工人不停來回搬運絲錠，不僅效率低，還容易損壞;智能改造后，機器人可以24小時不間斷工作，以前3個班的工作量現在一人就可以操作，大大降低了用工成本。
　　除了節省用工成本、緩解招工難問題，機器人流水線的運輸量更大，速度更快，工作效率明顯提高，還可以避免人工失誤造成的外觀損傷。陳阿斌告訴記者，因為紡絲的規格有很多種，通過口令輸入，機器人可以自動辨別出需要作業的紡位，避免混批的產生。

　　2013年年底，泉州在福建率先實施“數控一代”示范工程，拉開制造業“機器換工”大幕。企業在更新換代的過程中，享受到多重改革紅利，泉州市《關于加快推進“數控一代”促進智能裝備產業發展的實施意見》等政策中對企業智能改造均有獎勵。資金補助，加上生產線自動化改造后節省的人工成本，13條紗錠包裝作業線自動化改造的投入，僅需要15個月就可以收回成本，企業智能化改造的步伐大大加快。

　　規上企業裝備數控化率達四成

　　為了降低用工成本，泉州市鼓勵企業實施“機器換工”，率先在全省實施“數控一代”示范工程。目前，全市已有1800多家規模以上企業參與“數控一代”示范工程，規模以上企業裝備數控化率達40%，平均減少勞動用工30%。累計兌現財政扶持資金24億元，撬動全社會投入1260億元。

　　去年6月，“全國數控一代創新應用工程現場會”在泉州召開，全國多地代表齊聚一堂交流經驗。在推進“數控一代”示范工程過程中，泉州市積極承接國家決策部署和省支持泉州“數控一代”10條、發展智能制造9條等文件，制定出臺了機械裝備產業和制造業發展專項規劃以及推動“數控一代”示范工程的實施意見;對全市17個產業逐一編制發展“路線圖”，先期在紡織鞋服及其裝備、機床及機器人、建材及裝備產業等3個傳統優勢產業實施。

　　近年來，泉州市組織實施“三個一千”推廣計劃和“21211”工程。其中，一千臺機器人、一千臺3c鉆攻中心、一千套數控裝備的生產和應用均超額完成，為企業帶來智能制造紅利。“21211”工程還在實施中，目標是建設示范企業200個，推廣國產工業機器人1000臺，培訓智能制造技術人才10000名。“數控一代”釋放出強大的經濟發展新動能，全面推動泉州產業加快創新轉型，推進供給側結構性改革。

車孔的關鍵技術

車孔的關鍵技術是解決內孔車刀的剛性和排屑問題。增加內孔車刀的剛性，采取以下措施：

（1）盡量增加刀柄的截面積，通常內孔車刀的刀尖位于刀柄的上面，這樣刀柄的截面積較少，還不到孔截面積的1/4，如下左圖所示。若使內孔車刀的刀尖位于刀柄的中心線上，那么刀柄在孔中的截面積可大大地增加。



（2）刀柄伸出長度盡能做到同加工工件長度長5-8mm，以增加車刀刀柄剛性，減小切削過程中的振動。



數控車

根據數控車圖紙提供的技術要求，工件采用無縫鋼管進行加工，內孔和外壁的表面粗糙度為Ra1.6μm，用車削可達到，但內孔的圓柱度為0.03mm，對于薄壁零件來講要求較高。在批量生產中，工藝路線大致為：下料—熱處理—車端面—車外圓—車內孔—質檢。“內孔加工”工序是質量控制的關鍵。我們拋開外圓、薄壁套管就內孔切削就難0.03mm的圓柱。



解決排屑問題

主要控制切削流出方向，粗車刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），為此采用正刃傾角的內孔車刀。



精車時，要求切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑），因此磨刀時要注意切削刃的磨削方向，要向傾圓弧的排屑方法，如下圖所示精車刀合金用YA6，目前的M類型，它的抗彎強度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。



刃磨時前角磨以圓以圓弧狀角度10-15°，后角根據加工圓弧離壁0.5-0.8mm（刀具底線順弧度），c切削刃角k向為§0.5-1為沿切屑刃B點修光刃為R1-1.5，副后角磨成7-8°為適，E內刃的A-A點磨成圓向外排屑