看看工人操作車床要注意什么細節(jié)吧！



1、在工作前須檢查機床運轉情況，若發(fā)現問題應及時報告修理。工件和刀具要固定牢固，在床面上不準堆放工量具及其他物品。



2、卡盤、花盤須有保險裝置，在使用前要扳緊。卡盤（如圓錐軸卡盤）要裝上拉桿。



3、在機床運轉過程中不準用手清除切削。



4、用銼刀在車床上操作時須右手在前，左手在后。



5、在加工長零件時要用刀架或中心架。長料加工時，長料從主軸后伸出的長度不得超過200毫米并應加上醒目標志。當長料伸出長度超出200毫米時應裝上支架。



6、在工件轉動時嚴禁用手纏砂布擦光零件或用棉紗擦光零件。



7、在擦光內孔和外圓時，須用木棒墊纏砂布。



8、 在加形狀不規(guī)則的零件或偏心零件時，要平衡配重并夾緊。先開慢車，然后再變?yōu)樾枰霓D速。



9、在高速切屑及加工鑄件時，要戴防護眼鏡或加設防護罩，以防切屑傷眼。



10、在加工鋼件應注意采用斷屑刀具，并用鐵鉤清理切屑。



11、在裝夾工件、調整卡盤、校正測量工件時，須停車，并把刀架移到安全處，在校正后要拆除墊板等物，方能開車。



12、下班時應切斷電源，將各種走刀手柄放在安全位置。

數控車床構成部件有哪些。

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　　主要構成部件有：主軸箱、相同齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻設置裝備部署。數控車床主要構成部件。



　　主軸箱：又稱床頭箱，它的主要使命是將主電機傳來的旋轉活動通過一系列的變速擺設使主軸得到所需的正反兩種轉向的差別轉速，一同主軸箱分出部門動力將活動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上作業(yè)的安穩(wěn)性直接冷卻設置裝備部署：冷卻設置裝備部署主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削地區(qū)，降落切削溫度，沖走切屑，潤滑加工外貌，以進步刀具利用壽命和工件的外貌加工質量。影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降落，則機床的利用代價就會降落。



　　進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給活動的變速擺設，調解其變速擺設，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將活動傳至刀架以舉行切削。



　　絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的活動和動力傳給溜板箱，使溜板箱得到縱向直線活動。絲杠是用來車削種種螺紋而設置的，在舉行工件的其他外貌車削時，只用光杠，不消絲杠。同硯們要聯(lián)合溜板箱的內容區(qū)分光杠與絲杠的差別。



　　溜板箱：是車床進給活動的利用箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉活動釀成刀架直線活動的擺設，通過光杠傳動完結刀架的縱向進給活動、橫向進給活動和快速移動，通過絲杠動員刀架作縱向直線活動，以便車削螺紋。



　　刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體一同構成。用于設置裝備部署車刀并動員車刀作縱向、橫向或斜向活動。尾架：設置裝備部署在床身導軌上，并沿此導軌縱向移動，以調解其作業(yè)方位。尾架主要用來設置裝備部署后，以支持較長工件，也可設置裝備部署鉆頭、鉸刀等舉行孔加工。



　　床身：是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌溫和導軌)的一個大型底子部件。用于支持和銜接車床的各個部件，并包管各部件在作業(yè)時有正確的相對方位。

設計人員的話，你需要熟練操作繪圖軟件、實體建模等，如CAD，或UG、Pro/E、3DMAX、Mastercam等，具體看人家廠里要求，可以把模具設計出來就OK！CAD可以用來設計比較簡單的模具，一些復雜的模具就需要用到三維方面的，實體造型會比較直觀一點，出的錯也會少點，畢竟靠CAD來空想的話，即使你空間想象能力再強，還是不那么容易把復雜的模具結構空想的那么透，不能不會出現畫錯、漏畫、結構錯誤的問題，增加模具加工時間，導致模具成交時間增長，浪費時間，消耗人力物力。鉗工人員的話，也需要懂一點繪圖軟件方面的知識，簡單的查查直線的長度，零件的寬度尺寸等，這些你應該會。因為修模有時候要用到，不知道零件的尺寸那么如何進行加工、修模呢？



連續(xù)模脫料板壓料槽的作用



　　一般的模具脫料板都是沒有設計壓料槽的，比如一般的工程模，都是沒有壓料槽的，但為什么連續(xù)模需要設計壓料槽呢？為什么工程模不需要壓料槽？哈哈，這個問題想通了嗎？



　　為什么工程模不需要壓料槽呢？這是因為工程模所沖壓的材料一般較厚、較粗糙，精度較低，不需要沖壓連續(xù)模那么長的料帶，而且工程模具也比較小，模板尺寸沒有連續(xù)模那么長，產品要求的尺寸精度也沒有連續(xù)模那么高，也比較容易修理和調試，所以工程模一般只需要有限位柱即可，不需要壓料槽。而連續(xù)模的話，它需要完成批量生產，產品精度也比工程模的產品精度要高，因此對模具的精度要求也相對較高，而壓料槽正是提高模具精度的一種方法。所以連續(xù)模一般是使用壓料槽與限位柱配合使用來控制產品料帶在模具中的間隙。



　　為什么連續(xù)模需要設計壓料槽呢？因為連續(xù)模脫料板在與下模板接觸并壓住材料的時候，強壓的話不代表能完全把材料壓住，所以一般連續(xù)模的脫料板上、接觸下模板的那個面都會有0.05mm到0.08mm深度的壓料槽(可以根據料厚適當調整)，俗稱“預壓”，寬度的話剛好比料帶要寬那么一點，把料全部壓在里面，這樣才能剪裁時料帶在模具中間的間隙均勻，使模具在剪裁時可以把材料充分壓住，防止因為壓料不均造成的沖頭、刀口磨損，光亮帶不整齊等。



　　注意：因為是壓料槽與限位柱配合使用來控制產品料帶在模具中的間隙，脫料板上設計有壓料槽，所以在設計限位柱的時候(有些地方稱為止高柱，即限制高度的柱子，哈哈。)，還應該把這個預壓深度也要考慮進去，以減少鉗工在組模時的調整時間，加快模具的進度。



　　比如：產品材料厚度為0.20mm，脫料板壓料槽可以設計為0.05mm，則下模板上的限位柱高度可以設計為：下模板厚度+(0.20mm-0.05mm)，假如下模板厚度為25.00mm的話，那么下模板上的限位柱高度可以設計為：25.00mm+(0.20mm-0.05mm)-0.03mm強壓=25.12mm，這樣就可以了，強壓的話留0.03mm就差不多了。如果限位柱高度設計為25.15mm的話，這時候強壓就沒有了，這樣是不合理的哦，要留一點強壓，0.03mm即可 ，不要設計的那么死哈。