天氣越來越熱，重慶高氣溫已經達到了34度，正午陽光直射的時候，不開空調行車已經完全不行了。
一個冬天都停止使用的空調，再次啟動往往存在制冷效果不給力、空調出風有異味、空調無法制冷等問題。
要想避免出現這些情況，我們作為卡車人一定要了解空調原理，知曉空調結構，定期對自己卡車的空調系統進行檢測和維護，這樣才能確?？照{正常使用。
主要零部件的保養，壓縮機是制冷劑循環的動力源。要檢查空調壓縮機是否工作正常，取下空調皮帶，在電磁離合器未吸合的情況下，用手撥動壓縮機皮帶輪旋轉，無摩擦無異響為正常狀態。按下車內AC鍵，在電磁離合器吸合的狀態下，撥動壓縮機皮帶輪旋轉，無卡滯無異響，即為正常狀態。
壓縮機機油俗稱冷凍油，是需要定期更換的，這里我建議每兩年更換一次。一定要切記這是油，不可用發動機機油代替，且不同品牌冷凍油通常不能混加，需要先抽出舊油，再注入新油。

冷水機是制藥、食品、化工等行業不可或缺的一部分，其作用是給設備或產品提供冷凍水，以達到降溫的目的。在制藥工業中，工業冷水機組應用頻繁，在使用過程中，操作人員應定期記錄與分析設備的運行參數，傾聽運行時設備發出的聲音，檢查雪種、冷凍油的使用情況等，為其做維護保養操作。

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熱泵機組的噪聲源分析
熱泵機組噪聲又稱熱泵振動噪音、熱泵聲振動、熱泵機組噪聲、熱泵機組結構噪聲，屬于物理性質上的噪音。綜合來講，熱泵機組噪聲就是熱泵機組在工作運行時產生的不規則的、間歇的、連續的隨機的噪聲。其噪聲級在70至90db（A）左右。熱泵機組的噪聲源主要包括：熱泵上部的軸流風機；熱泵下部的壓縮機；還有其配套的送水泵。
根據噪聲傳播方式的不同，我們一般會采取隔振、消聲器、隔聲等方式處理熱泵機組的噪聲。熱泵機組屬于低頻噪聲，低頻噪聲的特點就是衰減緩慢、聲波較長、穿透能力強（其衍射波能輕易繞過障礙物），所以低頻噪聲不易處理。

從熱泵的結構分析，噪聲源是壓縮機和排風扇。壓縮機和排風扇運行產生噪聲，而且由于設備運轉導致熱泵的鋼結構產生微振動和結構振動噪聲，但前者是主要噪聲。
（1）大型熱泵的實測噪聲級與銷售商提供的噪聲指標或樣本上標明的噪聲級有一定的差別，實測的噪聲都要超出3~10dB。一般的熱泵A聲級噪聲為79~82dB，有的熱泵超過90dB。如果在居民樓附近或辦公樓頂上安裝數臺熱泵，熱泵的噪聲必然要對周圍環境造成較大的影響。
（2）大型熱泵的噪聲是開放性的，噪聲主要從熱泵的兩側和頂部向外輻射，輻射噪聲的面積較大。如頂部的排風扇臺數較多，多的有近百臺，總面積可達12㎡以上，兩側的面積也有十幾平方米，噪聲從如此大的面積傳播出去（回聲源傳播），影響范圍大，衰減慢，在熱泵兩側3m范圍內噪聲基本上無衰減，在熱泵長度以內距離衰減率為3dB。
（3）熱泵的噪聲頻率特性一般呈中性低頻特性，其中主要的噪聲頻率是63~500Hz，低頻噪聲的距離衰減慢，影響范圍廣，不容易消除。
（4）由于一般熱泵的底部往往沒有全封閉底盤，只有鋼結構框架，壓縮機都支撐在框架上，因此噪聲也從底部向下傳播。如果熱泵是安裝在屋頂上，向下傳播的噪聲被樓板擋住形成反射，若是安裝在有縫隙或孔洞的結構平面上，噪聲將從縫隙或孔洞傳播出去。

在制冷行業，據行業非文獻可得;目前中央空調設備，制冷系統中使用的單螺桿壓縮機與雙螺桿壓縮機的比較中;利弊各有，下面我們來對比一下：
①結構上的優點：
雙螺桿徑向負載大每轉動一次壓縮6次，振動大螺桿轉子軸向負載大
單螺桿螺桿轉子徑向負載為零每轉動一次壓縮12次，振動小
螺桿轉子軸向負載均衡(均壓孔)
②軸承方面的優點：
雙螺桿軸承尺寸設計受到限制
單螺桿命的設計
③轉子方面的優點：
雙螺桿鍛造的轉子陰陽轉子兼有傳遞動力功能，不能采用工程塑料轉子的磨損率大