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車墩鎮(zhèn)工地剩余電纜回收之電纜在運(yùn)行中發(fā)熱的原因
1、電纜導(dǎo)體電阻不符合要求，造成電纜在運(yùn)行中產(chǎn)熱現(xiàn)象。
2、電纜選擇型不當(dāng)，造成使用的電纜的導(dǎo)體截面過小，運(yùn)行中產(chǎn)生過載現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間使用后，電纜的發(fā)熱和散熱不平衡造成產(chǎn)熱現(xiàn)像。
3、電纜安裝時(shí)排列過于密集，通風(fēng)散熱效果不好，或電纜靠近其他熱源太近，影響了電纜的正常散熱，也有可能造成電纜在運(yùn)行中產(chǎn)熱現(xiàn)象。
4、接頭制造經(jīng)濟(jì)技術(shù)不好，壓接不緊密，造成絕緣電阻過大，也會(huì)造成電纜產(chǎn)熱現(xiàn)象。
5、電纜相間絕緣性能不好，造成絕緣電阻較小，運(yùn)行中也會(huì)產(chǎn)熱現(xiàn)象。
6、鎧裝電纜局部護(hù)套破損，進(jìn)水后對(duì)絕緣性能造成緩慢破壞作用，造成絕緣電阻逐步降低，也會(huì)造成電纜運(yùn)行中產(chǎn)熱現(xiàn)象。
電纜產(chǎn)熱現(xiàn)象后，如找不到原因及時(shí)排除故障，電纜繼續(xù)連續(xù)通電運(yùn)行后將產(chǎn)生絕緣熱擊穿現(xiàn)象。造成電纜發(fā)生相間短路跳閘現(xiàn)象，嚴(yán)重的可能引起火災(zāi)。

車墩鎮(zhèn)工地剩余電纜回收之業(yè)務(wù)范圍
一、車墩鎮(zhèn)廢銅電纜回收：上門收購(gòu)各種廢銅線、銅線電纜、銅芯電纜、廢電纜銅、紫銅電纜、銅電纜線、廢品銅電纜等；
二、車墩鎮(zhèn)廢舊電纜回收：上門收購(gòu)各種廢舊高壓電纜、廢電線電纜、廢電纜、舊電纜、廢舊電力電纜、廢舊帶皮電纜、光伏電纜等；
三、車墩鎮(zhèn)二手電纜回收：上門收購(gòu)各種二手起帆電纜、熊貓電線電纜、江南電線電纜、上上電線電纜、工程剩余二手電纜、半成品電纜、平方電線電纜、二手整盤電纜等；
四、車墩鎮(zhèn)電線電纜回收：上門收購(gòu)各種電源線、雜線、馬達(dá)電機(jī)線、汽車線、網(wǎng)線電纜、電器電線電纜、工地電線電纜、庫存電纜、廢電線、照明電線、化工電纜等；
五、車墩鎮(zhèn)其他廢品回收：上門收購(gòu)各種廢鋁線、鋼芯鋁絞線、光亮鋁線、銅線、廢鐵、廢鋼、廢鋁、廢不銹鋼、廢銅、黃銅、廢鎳、廢鎢、廢鉬、廢錫、變壓器、配電柜、發(fā)電機(jī)及各種二手電力機(jī)械設(shè)備等；

車墩鎮(zhèn)工地剩余電纜回收之風(fēng)電應(yīng)用中使用的電纜一般應(yīng)滿足的要求
(1)導(dǎo)線。為盡量提高柔曲性，推薦設(shè)計(jì)工程師只使用多股數(shù)的退火軟銅線。在彎曲繞折類應(yīng)用中，采用短的同心絞線構(gòu)造；在扭轉(zhuǎn)繞折類應(yīng)用中，采用長(zhǎng)的同心絞線構(gòu)造。面積大于6mm2(10AWG)的導(dǎo)線要求使用復(fù)合絞線結(jié)構(gòu)。
(2)絕緣。為增加低溫柔韌性，通常選擇熱塑性橡膠(TPE)、乙丙橡膠(EPR，一種EPM或EPDM)或硅橡膠(SiR)作為絕緣材料，以抵抗臭氧腐蝕和發(fā)熱引起的老化。PVC/尼龍絕緣由于具有高電介強(qiáng)度也得到了廣泛應(yīng)用。
(3)護(hù)套。電纜護(hù)套既可以是諸如聚氯乙烯(CPE)、聚氯丁烯(氯丁橡膠)、氯磺化聚乙烯(CSPE)合成橡膠等熱固性化合物；也可是類似TPE、TPE-PVC合金和聚亞安酯等熱塑性化合物。這些材料都具有抗油、抗燃料、耐溶劑腐蝕等能力，并且在低溫下具有的柔韌性。這種特性使其成為風(fēng)電電纜的理想護(hù)套材料。

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